Хендай туссан 2018 отзывы владельцев все минусы - отзыв

Автомобиль Hyundai Tucson

Хундай Туксон это удобный кроссовер, выпускаемый южнокорейской фирмой Хундай с 2004 года. В линейке бренда Туксон подходит под Santa Fe и Veracruz. Он назван в честь города Тусон, штат Аризона.

В Соединенных Штатах Америки Туксон предлагается с базовыми уровнями комплектации GLS, средней линии SE и верхнего уровня Limitted (в прошлом LX) для моделей 2007 года.

Ранее автомобили 2005 и 2006 годов выходили как GL / GLS / Limitted. Типичное оборудование включает в себя кондиционер, шесть подушек безопасности, электронное контролирование курсовой устойчивости, CD-плеер, легкоплавные диски, дистанционное вхождение без ключа и тканеобивные сиденья премиального класса. SE прибавляет к списку с контрастной серой оболочкой кузова, другой дизайн сплава, AM / FM / кассеты / CD, а также противотуманки-фары и противообледеняющую решетку переднего стеклоочистителя. В Limited добавлены кожаные покрытия для кресел, 6-дисковый CD-чеинджер, покраска кузова, автоматизированный климат-контроль и подогревание сидений. SE и Limitted доступны kbim с 2,7 литровым V 6. GLS поставляется только с двулитровым четырецилиндровым двигателем.

Tucson предлагает скромное грузовое пространство, но его легко складываемые сиденья могут расширить этот объем, чтобы они лежали ровно. Даже переднее пассажирское сиденье складывается для очень длинного груза.

Безопасность автомобиля

Существуют двухступенчатые подушки безопасности фронтального типа, боковые подушки безопасности, встроенные в передние кресла, и шторные подушки безопасности для предохранения от боковых ударов передних и сзади сидящих пассажиров.

2006 год

Изменения за 2006 год были минимальными. LX стал Ограниченным и получил цветную оболочку, автоматический климат-контроль и высокоэффективную звуковую систему. GLS сохранил серую облицовку, но «HYUNDAI» больше не обозначен в облицовке на передних дверях. GLS также получил улучшенные тканевые сиденья с возможностью нагревательного элемента. И GLS, и Limited получили переработанные литые диски. База GL осталась неизменной.

2007

Изменения за 2007 год также были очень малыми. Комплектации GL и GLS были переименованы в GLS и SE соответственно, чтобы соответствовать стандарту для всех новых автомобилей Hyundai. SE поставляется со спортивной сервисной стойкой, имеет полный привод и 6-цилиндровый двигатель.

2009

2009 Tucsons приобретает не значительные изменения рестайлинга и отделки.

Hyundai Туксон FCEV

Электромобиль на топливных элементах Tucson (FCEV) - это испытательный автомобиль на топливных элементах для водородно-топливного элемента Hyundai второго поколения. Автомобиль включает в себя электродвигатель мощностью 80 кВт от Enova Systems, Торранс, Калифорния, UTC Fuel Cells от South Windsor, штат Коннектикут, аккумулятор 152 В, разработанный Hyundai Motor Co. и LG Chem в Сеуле, Корея, 152 литра (33 имп. Галлона; 40 американских галлонов) резервуары для хранения водорода, разработанные Dynetek Industries из Калгари, Альберта, Канада. У транспортного средства есть диапазон 300 километров (186,4 мили) и максимальная скорость 150 км / час (соответственно 93 мили в час). Автомобиль был представлен в 2005 году на автосалоне в Лос-Анджелесе и в 2008 году прошел 4 300 миль (6 900 км) в рамках Hydrogen Road Tour.

CRTD Xenith (2007–2009)

Это версия 2.0 CR Di шестиступенчатая механическая 4-WD для рынка Англии. Это включало следующее:

Цветовая маркировка боковых молдингов и бамперов

Заднее защитное стекло

Двухцветная кожа и обивка из алькантары

Облицовка алькантрой комбинации приборов, обтекатель редуктора, руль, ручной тормоз, подлокотник, накладки на двери и дверные вставки

Отделка под эффект птичьего полета из черного клена на приборной панели, консоли и дверях

Кожаная и легкая спортивная ручка

Роскошная дверь из нержавеющей стали с тиснением

Алюминиевые спортивные педальные планки

19-дюймовые легкосплавные колесные диски с полированными дисками

Второе поколение (2010–2015)

На большей части рынков за пределами Южной Кореи и Сев. Америки название Hyundai Tucson (также получивший известность как «Hyundai Tucson ix» в Корее) было выбрано в пользу Hyundai-ix35. Автомобили, проданные в США, и далее имели название Туксон. Ix 35 был представлен на автомобильном салоне во Франкфурте в 2009 году. Выходящая мощность, эффективность применения горючего, комфортность и безопасность были усовершенствованы. Получивший известность под именем проекта L M, потребовалось 1,5 года и 280 миллионов вон (около 220 миллионов условных единиц) на разработку.

Рынок Китая

В КНР первый выход данного авто было реализовано совместно с ix35 и было заменено преимущественно третьим вариантом Туксона, в то время как ix 35 породил своего последователя ix 35 II. Hyundai ix 35 II был представлен на автомобильном салоне в Шанхае 2017 года в Китае; он был в доступе для китайского автомобильного рынка в четвертом квартале 2017 года.

Дизайн автомобиля

Были данные о базировании стиля ix35 на особенностях Hyundai ix-onic. Ix35 был основан дизайнерской группой Хундай Cha IlHoei в 2007 году при активном участии известного инженера BMW Томаса Беркли в студии дизайна Хундай в Rus наelsheim в Германии и имеет тенденцию продолжать язык проектирования фирмы, продаваемый в качестве так называемый «плавной скульптуры».

Двигатели

Туксон / ix 35 был в джоступе с несколькими двигателями: полностью обновленный двухлитровый дизельный мотор R, один из двух видов бензинового мотора ThetaII (2,0 литра или 2,4 литра), 1,7 л U II дизель и 1,6 литровый Gama GDI на бензине. Последние два варианта были представлены только европейских странах. Далее отмечаем раздаточную коробку автомат, которая является совершенно обновленной и имеет 6 скоростей Hyundai. Коробки передач механического типа, доступные в странах Европы, - это шестиступенчатая для 1,7 и 2хлитровых дизельных вариантов, 1,6-гама и пятиступенчатая для 2,0 тета. Двулитровый дизельный мотор, доступный за границами североамериканского континента, соответствует нормам выхлопов Evro-5 и достигает 6,6 литров на 100 км топлива при максимальной выходной мощности 184 лошадиных сил. Бензиновый мотор 2,0 литра имеет экономию топлива 8,5 л на сотню километров при 167 лошадиных силах. В Южной Корее дизельный двигатель предлагается как в переднеприводной, так и в полноприводной конфигурации, тогда как мотор на бензине объемом 2 литра доступен только в переднеприводной. Северноамериканские версии оборудуются мотором 2.0 литра мощностью 165 лошадиных сил или 2,4-литровым четырецилиндровым бензиновым мотором, имеющим мощность мощностью 176 лошадей, совмещенным с шестиступенчастой коробкой передач автоматом. Мотор 2,4 литра способен развивать такие же мощностные показатели, что и мотор V6 прошлого выпуска, при этом экономя топливо на 20% больше, чем двигатель на 4 цилиндрах в предыдущем выпуске.

Однако в данном случае следует помнить, что эта экономия может определенно отличаться в зависимости от климатических особенностей региона, а также технических характеристик автомобиля.

Видео обзор

Хендай туссан 2018 отзывы владельцев все минусы