Купить лада ларгус - отзыв

Доброго времени суток всем читателям сайта отзывов otzyvy.pro!

Константин. С 2012 года эксплуатирую Largus в комплектации Люкс 7 мест. Первый был приобретён в августе 2012 (машины только появились в России и по сути на 99% являлись Renault) и продан в сентябре 2017 с пробегом в 60 тыс.

км. Машиной в целом я был очень доволен. Соотношение цена-качество оценю на 5. По ремонту: на третий год поменяли по гарантии паук — перестали включаться противотуманнки оказался разрыв проводка (противотуманнками пользовался постоянно вместо дневных ходовых огней); перед продажей решил заменить ГРМ (со скидкой по Акции) тут вылезла течь помпы (у дилера не оказалось, пришлось бежать на базар). Из конструктивных недостатков постоянно напоминало о себе: недостаток мощей летом при обгоне с кондиционером (приходится выключать благо кнопка находиться напротив рычага КПП, достаточно вытянуть палец). У новых аналогов мощей ещё подрезали в угоду евро-5; неровный пол багажника при сложённых сиденьях; из-за 3 ряда сидений посреди пола багажника торчит петля сантиметра на 2, что иногда доставляет неудобства при перевозке габаритных вещей, или стройматериалов (пару раз рвал об него мешки со строительными смесями, хорошо что предусмотрительно стелю покрывало; непривычные кнопки стеклоподъемников, подогрева попы (там же и ищи) и сигнала; отсутствие в багажнике ниш для инструмента; отсутствие за водительским сиденьем крючка для куртки.

Последние 3 пункта конечно не существенны, но доставляют неудобства, а производителя, к сожалению, интересует только внешний не обычный вид. Новый Ларгус приобрел в августе 2017, и сравнивая два автомобиля (стояли рядом новый и старый) понял, что локализация на пользу ему не пошла, а концерн Рено - Авто ВАЗ не собирается его улучшать, несмотря на высокий спрос. Обидно глядя на то, как изменились Sandero, Duster и даже Logan (хотя бы панель приборов и мультимедиа). Комплектацию Люкс урезали как я посчитал по 11 параметрам. Основное это конечно мощность со 105 до 102. Да, и сам двигатель теперь непонятно кто сделал: на старом окрылён капот и сразу было видно, что Рено. 2). Воткнули менее мощный аккумулятор, хотя когда я менял на старом (посыпалась пластина на 4 зиму) меня в сервисе убеждали, что с учетом количества потребителей в Люксе менее мощный нельзя.

3). Убрали шумоизоляцию с двигателя (сэкономив на комфорте, а наш потребитель, итак, проглотит). 4). Начали скрипеть передние сиденья, по просёлочной дороге едешь как на телеге (заехал весной к дилеру, смазали, сейчас опять начали поскрипывать. 5). Когда брал первый Largus в салоне лежали болты для запаски (так как она на штампе, а стоит литьё) и шторка в багажник. В новом — пусто. На водительской двери и лючке бензобака были информационные наклейки. Кто покупает первый раз данный аппарат, тот конечно не знает об этом. Завод сэкономил на мелочах, а мне до сих пор не приятно, особенно за более дорогую комплектацию. 6). На первом никогда на кочках не цеплял землю защитой и не пробивал стойки, на новом езжу аккуратнее (были пробои). 7). На первом были другие настройки сцепления (или сам узел) — никогда не глох, на новом по первой и, особенно, на задней передаче, частенько (теперь вроде привык к позднему сцеплению). Исходя из изложенного, неизвестно что ещё вылезет в процессе. На сегодня пробег 17 000. Пока полет нормальный.

Ездовые характеристики

Начальная стоимость

Комплектующие и аксессуары

Многофункциональность

Просторный салон

Значительно, много свободного пространства

Курсовая устойчивость.

Запчасти

Бренд

Жесткость

Рейлинги

Плохой тонкий металл кузова

Не приятный на ощупь пластик

Евгений. Хочу поделиться своими впечатлениями. И так, Largus Cross, 5 мест, двигатель к4м, владею с мая 2016 г. в, пробег на данный момент 35450 км. Нужен был вместительный для стройки, плюс с достаточно приличным клиренсом так как, жить переехали на дачу, и дабы зимой не возникло проблем с выездом. Сразу же у официалов была установлена усиленная защита двигателя, пластиковая защита крыльев, за тонированы боковые стекла, пневматические упоры на капот и установлена сигнализация с авто запуском. Плюс ими же были установлены: Анти радар, видеорегистратор, камера заднего вида и навигатор с возможностью выведения картинки с камеры. Все делалось что бы, работало от включения зажигания, плюс что бы провода по панели не болтались. Сразу же пришлось регулировать дверные замки и свет фар. Сразу обнаружилась неприятная вещь - при проезде ям или лежачих полицейских подвеска очень гулко срабатывает на ход отбоя. Через пару тысяч км, заскрипели сиденья. Причину обнаружил сразу, оказалось, что скрип исходит от замков ремней безопасности. Поступил просто - брызнул с баллончика ВД - пока тишина. Осенью, с похолоданиями в пластиковом обвесе появились зазоры. С первыми морозами произошла маленькая поломка с парктронником. Как оказалось окислиться жгут проводов. По гарантии пропаяли - заработало. Авто запуск зимой оказался благом. Кофе выпил, вышел, машина прогрета. А вот пока не прогреется полностью салон - левой ноге холодно. В работе заднего дворника не хватает прерывистого режима, так же как в обыватели заднего стекла обратного клапана. Через год появилась вибрация на вентиляторе отопителя, особенно заметная на второй скорости. По гарантии очистили лопасти от грязи, все пришло в норму. Ворсованное покрытие салона и багажника проклинаю при каждой уборке.

При пробеге около 30000 начали потеть противотуманные световые фонари. К салону в целом потихоньку привык, кроме клавиш задних стеклоподъемников и указателю уровня топлива. Боковые стекла очень быстро забрызгиваются грязью, иногда бывает, что приходиться протирать. Все неисправности только на моем авто. У соседа простой, 5 лет, 88000 пробег, проблем нет. На работе Largus 4 года, пробег 45000. Была только одна проблема - при пробеге 29000 стала с трудом включаться вторая передача. К моменту ТО-2 прошло само собой. Теперь собственно о машине как таковой: Для перевозки грузов и пассажиров – то, что надо. Песок, цемент, щебень, бетономешалка, мебель, доски, арматура - все помещается и перевозится без проблем. Двигатель с коробкой подобраны именно для работы. По трассе в спокойном режиме т. е. 90-100 км. ч. расход топлива 6,8-7 литров, при скорости 110- 120 -7,4-7,6. По городу 8,4 -8,6. Зимой больше, особенно с авто запуском, до 9,6 л. На трассе явно не хватает шестой передачи. Управляется машина нормально. При покупке родная резина стояла 205 на 55 континент аль, на зиму установил viatti brina такой же размерности. Нареканий нет. В общем-то и отзыв сел написать только для того что бы предупредить, что у Кроссов есть общая болезнь - пластиковый обвес который после зимы расползается. Мне по гарантии его уже 3 раза переклеивали. Бесполезно. Во время мытья из, под него вымывается грязь и песок. Весной буду снимать. Отверстия под клипсы заглушу, а кузов по контуру обвеса обработаю gravitecs. Машиной в целом доволен. Жаль только что за дерьмовый обвес переплатил лишние деньги.

Всем огромное спасибо за просмотр!

Видео обзор

Купить лада ларгус

Купить LADA LARGUS CROSS (7 мест) - "Люкс" по акции в Тольятти!

Купить ларгус с двигателем Рено. Обзор Лада ларгус. Цена на ларгус с двигателем рено

Где купить Лада ларгус в Тольятти с выгодой до 50 000 тысяч рублей Видео обзор Лада ларгус

Купить Лада Ларгус (ВАЗ Ларгус) с пробегом бу в Саратове. Автосалон Элвис Trade in центр