Купить шевроле круз - отзыв

Доброго времени суток, всем читателям сайта отзывов otzyvy.pro!

Скажу сразу, с автостроением я на ты, знаю практически все от а до я, образование соответствующее, работа тоже, разложу по полкам. До этого владел 7 автомобилями (в основном немцы) по 1,5 - 2 года примерно каждый, все были примерно 10ти летние, так что есть с чем сравнить. Решил в семью купить вторую машину, так как у отца шевроле авео 10 лет ни какого намека на коррозию решено было брать тоже шевроле, жене очень понравился Круз, да и по годам он молодой что было тоже одним из основных критериев.

Нашел такого как и хотел — это на палке (автоматы там стремные) и с хоть какой тягой и ресурсом это 1.8 мотор, пробег 130, 5 лет, родная краска

Итак: Кузов - одно место, где пошла коррозия это только капот изнутри-шов, в остальных местах все без проблем, и арки, двери по низам и снаружи и внутри без намека на ржавчину, второе место-задняя крышка а точнее ее прилегание к резинке проема-резинкой стирает краску и соответственно там голое железо.

Шумоизоляция конечно очень слабая, поэтому сразу все двери, багажное отделение, перегородка м/у багажником и салоном были проклеены вибропластом и проложены шумкой (кто ни разу нее рабирал обшивки дверей и нее скидывал потолок расскажу по секрету ччтоо вибра там проклеена но по одному кусочку 10 на 15 смс на каждодм элементе, то есть ее нету), тоже было проделано и с днищем но не полностью, без скидывания торпеды, потому что чтоб вытащить ковер нужно скинуть торпеду. После проклейки уровень шума с улицы существенно упал, музыка штатная зазвучала так что я вообще не ожидал, и двери соответственно стали закрываться очень приятно с глухим хлопком, а не как консервная банка. Так же сразу был куплен на али дожим стекол и вежливая аварийка(вставляешь в обд и вот оно счастье, не паришься что забыл закрыть окно) без него вынул ключ с замка зажигания, заметил что не закрыл какое окно и кури бамбук... дебильная конструкция, и там же на али пружина на багажник чтоб он сам с кнопки открывался

По салону:

С виду космический, на любителя, при езде ничего не скрипит, все под рукой, пишут в инете что ногой задевается регулятор тепла - подтверждаю, это так (177 рост), если сидеть в развалочку, иногда замечаешь что стоит уже не на минимуме а крутанулся в теплую сторону.

Подвеска

Простая до безобразия, не дорогая аналогов оригинала хватает, да и там 2 рычага, поставил если что один раз и забыл.

Большинство запчастей-опелевские, проблем с покупкой никаких, подвеска, кузовщина, оптика, по цене и выбору производителей варианты есть. Если запчасти или деталь не опелевская, ценник производитель умножает на 3 как минимум.

Вообщем что не понравилось и что откровенно не должно быть в авто которому 5 лет (и не только 5, с этим столкнулись даже владельцы очень свежих авто судя по форумам), с чем вы можете столкнуться, по порядку, это только то что было на моем авто:

Долбаные заслонки печки. Без снятия всей печки полноценно вы их не сделаете. В интернете полно статей и видосов где все пилят с боку дырку, почему никто не пишет что тяги 2!? У каждой из сторон заслонки по одной, максимум что вы сделаете (восстановите колхозным способом) это одну, ближайшую к вашей выпиленной дырке, вторая-без вариантов. Открою новичкам секрет-а заслонки то 2 штуки, даже в тачке без раздельного климата, заслонка вас может замучать, как с водительской стороны так и с пассажирской. Самое печальное в этом то, что имея кондей в авто, включаете АС, он работает, а воздух тепленький идет, потому что заслонка до конца не перекрыла радик отопителя. Еще один момент вспомнил: регулировку воздуха невозможно сделать. Едем дальше: Свет фар, никаких замечаний, все ярко, все видно.

Подсветка в салоне: бирюзовый цвет, норм но, когда в авто начнет мигать или потухнет часть спидометра вы подумаете: надо лампочку поменять, там диоды! Которые в принципе должны светить не один десяток лет, но это не наш вариант, это жесть они еще жизни не видели а им конец, при том что этот цвет тут можно не искать, ребята вроде некоторые с китая тащат и то не факт самое простое-выпаять с другого места (с донора запчасти), чтобы их перепаять нужно все кишки с приборки выкинуть, а потом вкинуть, и со стрелками не лохануться, не сломать и поставить опять их ровно. Подсветка магнитолы-это обнять и плакать, либо все отлично видно либо хоть глаз выколи тут без вариантов в некоторых случаях хочется снять эту магнитолу и засунуть туда откуда они ее взяли. Со светом закончили идем дальше- перетянутая тканью торпеда это жесть сначала казалось красивенько но приходит время и понимаешь это, садится пыль может ее пылесосить надо было это как ковер в детстве в бабушкиной комнате. Да, ее можно переделать как многие делают, но очень уж много переделывать то надо в сумме.

Машине 5 лет а подогрев водительского сиденья уже не работает. В салоне в каждой ручке (нише) лежит мини коврик, теряется он на раз, но стоит такое ощущение что ездишь на бентли такая цена и у накладок на педали хорошо их на рынке универсальные легко можно подобрать

Пришла зима, похолодало, и тут новый сюрприз-замерз ручник, ну думаю ерунда, загоняю на подъемник, да, 2 троса ручника оплетка сдерлась, заказываю новые, ставлю, сделано. Утром звонит жена- плохо едет крузик опять на подьемник, что в итоге то? Ручник в этом корче самоподводящийся, вот эта самоподводка и морозит на морозе, разобрал тоннель, раскидал все, визуально все чики пики, в тепле работает отлично, как только ставишь и в мороз все, так и не пользовались зиму ручником, как блольше 0, все работает.

Люфт руля, садишься, и он люфтит разбивается пластиковая втулка, лечится тупо сваркой чтоб не заморачиваться

Заднее сиденье это что то, сидишь как волк.. По передним вопросов нет, и боковой поддержки тоже никакой если что.

На 140 тыс загремел задний суппорт, вердикт: замена. Хана направляющим.

Резина на крузе размера относительно редкого (нестандартного) так что вариантов не особо много, ни по выбору ни по цене

Мотора с таким объемом, по городу вполне достаточно, конечно не гоняться, на трассе до 140 дискомфорта нет, после, чувствуется что ему уже тяжеловато, и обороты и звук, ехать быстро становится напряжено. Если кто вздумает доставить круиз на руль, знайте, если у вас нет оф дилера ничего не получится и никто не перешьет, а так докупить кнопки и шлейф и все, проблем нет.

Двигатель:

Течь масла из под клап крышки и теплообменника, можно и не устранить, немного будет сопливить, причем независимо от качества прокладки, что дорогая что дешевая (проверено, делал сам «на совесть»), течь из под теплообменника-замена прокладок, и только на оригинальные, остальные ненадолго. У двигателя нет гидриков, но это уже другая печальная история, с которой столкнется, тот у кого, за 180 тыс перевалит. МКПП, иногда вкл плохо срабатывает задняя, но может это только в моем, уровень масла в норм, как вылечил? перед тем как в тыкнуть заднюю включал 1 передачу, ну а потом без проблем сразу задняя вскакивала.

Что вложено и что поменяно за 15 тыс, что обязательно, что нет, решать в вашем авто вам: -антифриз, тормозуха, колодки перед, масло в МКПП, свечи, прокл клап крышки, прокладки теплообменника, датчик педали сцепления(вообще ненужная копеешная вещь, но если она сломалась в дороге то только шворка вам в помощь), 2 троса ручника, суппорт л/задний.

Противобукс система работает в крузе так криво что не понятно зачем они ее вообще ставят, тупо трещит для вида (кто ездил на норм машинах тот поймет)

Так что если брать эту машину, если она вам очень уж очень нравится, то только новую, чтоб официалов иметь потом, а так - любителям конструкторам, потому что там места колхозить и восстанавливать вагон с тележкой

Вот такой вот получился отзыв, продал круза, немного добавил, купил немца классом выше но постарше на 2 года, вот уже больше года ездит, и никакого негатива, ничего допиливать доделывать не надо, все работает, светится, дует, крутится, греет, одни положительные стороны. Так что у нас в семье 2 немца уже. Теперь только немцы.

Видео обзор

Купить шевроле круз