Купить тойота аурис - отзыв

Автомобиль тихий, красивый, удобный и - в гибридной форме, по крайней мере - цена очень дешево и работает достойно. Однако недостатки в других областях, такие как утонченность (на моделях CVT), внутреннее качество и безрадостное управление, по-прежнему не совсем плечом к плечу с лидерами класса.

Плюсы:

· Двигатель.
· Удобный автомобиль в управлении.
· Достойный для наших дорог.
· Комфортная поездка.
· Практичный салон.
· Доступность систем помощи водителя.
· Репутация надежности.

Минусы:

· Колесные колпаки.
· Датированный интерьер с твердой пластмассой в изобилии.
· Технология безопасности.
· Расход топлива.
Давайте будем честными, Toyota всегда была автомобилем, который вы покупаете своей головой, а не своим сердцем.
Репутация компании всегда за надежность, огромную дилерскую сеть и доступные затраты на обслуживание легко превращают авто в жизнеспособное долгосрочное соглашение о собственности.
Теперь в третьем поколении автомобиль был недавно обновлен на 2017 год и предлагает новые технологии помощи водителю, такие как автономное аварийное торможение (AEB) и предупреждение о выезде из полосы движения - функции, ранее зарезервированные для гораздо более дорогих автомобилей.
Пакет безопасности, который включает в себя вышеупомянутые системы безопасности.
Наконец, серая металлическая внешняя краска «Графит».
Все модели оснащены 6.1-дюймовой сенсорной, информационной и развлекательной системой, телефоном Bluetooth и потоком аудио, многофункциональным рулевым колесом, круиз контролем, 15-дюймовыми колесами, камерой заднего обзора и семью подушками безопасности.

Автомобиль поставляется с пятизвездочным рейтингом ANCAP, хотя это основано на тестах модели перед фальсификацией в 2011 году.

SX заменяет 1,3-литровый двигатель на 63 кВт / 120 Нм для более мощного 1,5-литрового блока мощностью 80 кВт / 141 Нм, а также добавляет передние фары, защитное стекло, а также кожаное рулевое колесо и трансмиссию.

К сожалению, такие функции, как спутниковая навигация и легко сплавные диски, зарезервированы для верхней спецификации ZR, что также добавляет тонкости, такие как светодиодные фары, спортивные сиденья и климат контроль.

На первый взгляд вам будет трудно отличить «новый» от прошлогодней модели. Основные изменения включают в себя пересмотренные передние и задние бамперы, новые фары и задние фонари, а также новые конструкции колесных дисков.

Колесные чехлы на модели среднего ценового сегмента - это немного момент времени.

Несмотря на скучную эстетику, однако, это по-прежнему симпатичный и привлекательный дизайн, хотя, вероятно, он скорее понравится женщинам, чем мужчинам.

Внутри, изменения снова много.

Появились новые пластиковые планки и ткани, хотя общий дизайн остается в основном таким же, как и раньше.

Все пластмассы, используемые на приборной панели и дверях, являются твердыми, но прочными и хорошо завинчиваются. Они разбиты тканевыми вставками в дверях, которые предлагают немного прокладки, в то время как отсутствие центрального подлокотника означает, что правый локоть водителя не имеет места для отдыха - что-то, что входит в минус при длительных поездках.
Передние сиденья удобны и благосклонны и предлагают хорошее укрепление. Между тем, рулевое колесо и ручка переключения передач хорошо смотрятся как кожа, но материал довольно скользкий, а белая строчка выглядит немного похожей на после продажную работу.

Между тем, на 6.1-дюймовом центральном сенсорном экране отсутствуют Apple Car Play и Android Auto, а также спутниковая навигация, что является позором, учитывая, что большинство конкурентов предлагают хотя бы один или другой, или оба в случае с Suzuki Ignis и более высокими классами Kia Rio.

Bluetooth телефон и потоковая передача звука обеспечивают хорошее качество звука для звонков и музыки, хотя интерфейс немного устарел и не имеет визуальной привлекательности конкурирующих систем.

Комбинация приборов водителя также довольно простая, без цифрового спидометра, хотя на маленьком дисплее внизу представлены функции бортового компьютера и дисплей для систем предупреждения о выходе из полосы движения.

Перепрыгивая во второй ряд, более высокие пассажиры скомпрометированы с точки зрения очень хорошо, хотя место для ног прекрасно подходит для пассажиров большого размера.

За задними сиденьями находится багажник 286 L с регулируемым полом, который создает зону хранения под полом. Это отстает от конкурентов, таких как Suzuki Baleno (355 L), но впереди таких, как Mazda 2 (250 L).

На дороге машина удивительно компетентна в различных условиях вождения, независимо от того, собираетесь ли вы выехать в город или ехать по трассе.

Как и все модели, ассортимент покрывается трехлетней гарантией компании 100 000 км.
Легко понять, почему этот автомобиль по-прежнему так популярен. Он недорогой, экономно работает, привлекательный вид, практичный и им легко управлять.

До тех пор, пока вы можете пройти мимо скупых взглядов и датированных информационной и развлекательных систем, это очень прочный пакет, подкрепленный дополнительными технологиями безопасности.

Помимо всего прочего, на самом деле весело кататься на велосипеде, удобно путешествовать по долгим поездкам. Автомобиль известен своей нерушимой надежностью.

Новое поколение автомобилей в 2018 году.

Новый седан будет доступен с 1,5-литровым бензиновым двигателем, соединенным либо с шести ступенчатой механической коробкой передач, либо с бесступенчатой трансмиссией.

Список функций автомобиля включает в себя семь подушек безопасности, дисковые тормоза для всех четырех колес, передние и задние датчики парковки, сенсорную систему с управлением жестов, реверсивную камеру, пуск кнопки, сиденья из искусственной кожи, зарядные порты для пассажиров на заднем сиденье, двухцветный салон и 15-дюймовые легко сплавные диски.

Toyota показала, что Auris GR Sport опередил свой официальный дебют на Парижском автосалоне 2018 года.

Вдохновленный автомобиль, GR спорт сохраняет гибридную трансмиссию стандартной европейской модели, добавляя несколько модификаций стиля и подвески.
GR спорт поменяет трех дверным стиль кузова GRMN на пяти дверным дизайн и его шести ступенчатое руководство.

К ключевым изменениям относятся амортизаторы, прочный стабилизатор поперечной устойчивости и высоту подъема на 11 мм, а также такие же шины RE 50.

Компания утверждает, что эти дополнения вместе с 18-миллиметровым уменьшением зазора между колесом для более резкого взгляда.

Снаружи GR добавляет 17-дюймовые колеса с черным сплавом и дополнительные черные детали.

Изменения внутри ограничены спортивными сиденьями с белой строчкой и меньшим рулевым колесом, снятым с Toyota 86, вместе с логотипами GR в комбинации приборов...

Авто будет оснащаться 1,5-литровым гибридным силовым агрегатом мощностью 74 кВт.

Такая же трансмиссия доступна локально..
Значок GR спорт - это Toyota на ST-Line от Ford и линейка Hyundai N Line, которая оснащена такими же двигателями, как и обычные модели, но с более спортивными дополнениями для стилей.

Видео обзор

Купить тойота аурис