Лодочные моторы ямаха 25

Если на суше автомобиль - не роскошь, а средство передвижения, то в водной стихии эта фраза будет сказана о моторной лодке. Простой и недорогой транспорт, доступный каждому, кто любит рыбалку, охоту, или просто отдых на реке. Самыми популярными являются подвесные лодочные моторы.

Они могут крепиться даже к дедовскому плавсредству, которое раньше ходило на веслах, и не занимают место в лодке. К тому же такой вариант моторной лодки является самым бюджетным.

Идея создания подвесного лодочного мотора родилась в конце XIX в., когда мускульную силу повсеместно старались заменить механизмами. Название у этого чудо-механизма было оригинальное - лодочный пропеллер. Первая демонстрация плавсредства оснащенного таким агрегатом состоялась на всемирной выставке в Париже в 1881 г. Это детище французского изобретателя Густава Труве приводилось в движение за счет электричества. После того, как появился вариант, работающий на бензине, подвесной лодочный мотор заинтересовал конструкторов.

Первая промышленная партия двигателей сошла с конвейера в США в начале ХХ века. Предприятие принадлежало Олу Эвинруду, который по совместительству был и конструктором этих самых моторов. Он сам собрал первый двигатель, что бы порадовать супругу, доставив ей прямо на пляж мороженое из близлежащего городка. Свое изобретение Ол предложил любителям лодочных прогулок, и им оно понравилось. За век с небольшим было произведено более 20 млн. подвесных лодочных моторов.

Корпорация Yamaha является одной из старейших в мире. Свою работу она начала в 1897 г. как фирма, занимающаяся созданием и ремонтом музыкальных инструментов. Ее основатель Торакусу Ямаха был мастером-самоучкой, потому с легкостью брался за всякое новое дело. Еще при его жизни в мастерских Yamaha помимо музыкальных инструментов начали собирать мебель. К производству подвесных лодочных моторов концерн приступил в 1960 г.

Представив на рынке свой первый подвесной лодочный мотор "Р-7", концерн Yamaha начал его активное продвижение во всех странах мира. Благодаря высокому уровню качества и постоянным инновациям этот вид товаров обрел популярность и если его заменяли, то на новинку от Yamaha. Так в 90-х гг. ХХ века концерн внес ряд изменений в выпускаемый двухтактный подвесной лодочный мотор, что позволило снизить уровень выброса вредных веществ в атмосферу во время его работы.

В России подвесной лодочный мотор, известный как Yamaha 25, представлен в двух моделях: двухтактный и четырехтактный. Маркировка последнего начинается с латинской буквы F. У каждой из модификаций есть свои преимущества. Так достоинством двухтактного подвесного лодочного мотора Yamaha является компактность и быстрый разгон до максимума. Он дешевле четырехтактного и будет идеально работать даже на бензине низкого качества. Сильной стороной четырехтактного мотора является его экологичность, а так же низкий расход бензина.

Мощность подвесного лодочного мотора Yamaha начинается от 2 л. с., максимум является 300 л. с. Разнообразие товаров позволяет выбрать тот вариант, который необходим для конкретных задач. Так же компания предлагает самую разнообразную степень автоматизации управления мотором: от ручного, до дистанционного. В сравнении с аналогами, выпущенными другими производителями, Yamaha отличается высоким уровнем надежности. Единственное, что существенно влияет на изнашиваемость механизма - соленая вода. Потому, любители лодочных прогулок и путешествий не рекомендуют приобретать мотор б/у, не зная, в каких условиях его эксплуатировали.

Видео обзор

Лодочные моторы ямаха 25