Лодочный мотор Ветерок 8 - отзыв

Лодочный мотор Ветерок 8

Когда-то давно. Еще в прошлом веке. У моего папы был мотор Ветерок 8.

Мы с ним частенько ездили на рыбалку. Нас детей, вместе с мамой катал. Частенько давал самому порулить.

Потом, уже позже. С моим деревенским другом. Тоже ездили по рыбалкам. На этом же моторе. Ветерок 8. Остались кое-какие впечатления.

Все впечатления связаны не сколько с рыбалкой. Это дело обычное. Сколько с ремонтами мотора. После каждого выезда что-то делали. Подкручивали и регулировали. У меня своя машина. С техникой немного дружу. Куда денешься. Но лодочный мотор это нечто. Я говорю о Ветерке. Умудрились сделать вещь, которая требует смекалки и терпения.

Любопытная деталь. Выезжаем. Заводиться с пол оборота. Собираемся домой. Не заводится. Хоть за весла садись. С пятого раза завелся. Дома начинаем разбираться. В чем дело.

Разобрали. Двигатель в норме. Как новенький. Нагара нет. Оказалось, подшипник износился. Купили. Заменили.

В следующий раз греется чрезмерно. Глядим, крыльчатка подвела. Заменили. Радует в этой истории с мотором одно. Не нужно при ремонте каких либо хитрых ключей и приспособлений. Все делается одной отверткой и набором ключей для машины. Кроме того. С запасными частями проблем нет. Все что нужно, найдется. Один только раз иглы искали. Нашли. У моего друга к мотору имеется родной ЗИП. С ним при ремонте обходились.

Общее впечатление. Мотор нормальный. Если бы только не постоянная возня с ремонтами и регулировками. Тянет лодку хорошо. Сажаем наших женщин и детей. Поехали. Если вдвоем. Выходим на глиссаж. Скорость движения радует. Конечно, не замеряли. Но вполне прилично. Есть в этом моторе один прибамбас. Если мотор горячий. Заводится с пол оборота. Если холодный, нужно дергать и дергать. С десятого раза заведется. В чем дело, так и не разобрались. Видимо конструкторы мотора так и придумали. Чтобы не скучно было.

Поездили немало. На рыбалки. На отдых. Найдем хороший бережок. Причалим. Шашлыки пожарим. Искупаемся. Для отдыха и рыбалок мотор вполне подходящий. Но нужно дружить с техникой.

Чтобы не было хлопот. Все что нужно. После каждой поездки нужно снимать карбюратор. Продувать. Прочищать. Следить за подшипниками. Следить за топливом. Что наливаешь. Масло. Проверять свечи на нагар. Ну и так далее. Что поделаешь. Советское производство. Зато стоит недорого.

У сына Ямаха. Отличный мотор. Но, тяжелый зараза. С моей спиной. Таскать такую тяжесть. Потом хлопот не оберешься. Кроме того стоит дурных денег. Мне, например, не по карману. Я не рекламирую Ветерок. Это просто мое общее впечатление от мотора.

Видео обзор

Лодочный мотор Ветерок 8