Масло для двигателя - отзыв

Масло для двигателя - незаменимая вещь для любого автомобиля. Я бы назвала его предметом первой необходимости, как бензин. Качественное моторное масло обеспечивает длительную бесперебойную работу двигателя.

Я знаю о маслах многое, поскольку в семье несколько машин - и у папы, и у мужа. Мы ездим на автомобиле каждый день, поэтому мои мужчины часто рассказывают мне про автомобильные аксессуары и разные необходимые вещи. Если масло правильно подобрать, оно продлит жизнь любого автомобиля, будь то иномарка или отечественный вариант.

Самое главное, что нужно знать при выборе масла для двигателя, это его вид. Они бывают минеральными и синтетическими. Думаю, разницу вы уже поняли из названия.

Когда я только начинала водить, я всегда терялась и не знала, что купить. Со временем я научилась выбирать нужный вариант.

Минеральное масло называют также нефтяным. Оно содержит большое количество присадок и из-за этого может быстро потерять свои качества. Такие продукты бывают парафиновыми, нафтеновыми и ароматическими. Отличия в составе углеводородов. В целях использования в качестве смазки лучшим продуктом считается парафиновое масло благодаря вязкости и оптимальной температуре.

Имейте в виду, что в сырье присутствует сера, ее содержание должно быть менее одного процента, иначе детали износятся гораздо быстрее.

Минеральным маслом рекомендуют пользоваться, если машина эксплуатируется в тяжелых условиях.

Синтетическое масло - это выбор моих мужчин. Оно получается в результате особых химических соединений. Его плюсы:

1) повышенная текучесть делает трение деталей менее интенсивным, в результате увеличивается мощность и экономия топлива;

2) способствует стабильной работе двигателя даже при минусовых температурах;

3) отсутствие чувствительности к перегреву благодаря высокой температуре испарения;

4) устойчивость к окислению в виду постоянства химического состава;

5) длительный срок годности.

Такие масла стоят дороже, но я считаю, что переплатить за них можно, ведь плюсов у такого продукта гораздо больше.

Существует еще промежуточный вариант - это полусинтетическое масло. По цене получается дешевле синтетического и лучше минерального по характеристикам. Продукт считается универсальным, подходящим для нашего умеренного климата и стандартных нагрузок.

Как правило, каждый бренд производит несколько разновидностей масел. Если вы новичок в этом деле, я советую читать отзывы перед покупкой или обратиться к знакомым автомобилистам за консультацией. Наверняка они вам не откажут. Также вы всегда сможете проконсультироваться у менеджера по продажам в салоне. Обязательно читайте информацию на этикетке канистры.

На такой параметр, как вязкость, обязательно нужно обращать внимание тем водителям, которые ездят на автомобиле в том числе и в холодный период. Папа у меня ставит осенью машину в гараж и забывает про нее до начала майского посадочного сезона. Вязкость его не особо волнует. Муж, напротив, не расстается со своей ласточкой ни на день. Сейчас расскажу, как выбрать подходящий вариант.

1. Если на канистре с маслом стоит буква "W", значит, оно подходит для зимы (от английского "winter"). Цифры перед этой буквой поведают о степени густоты продукта и о подходящей для него температуре.

2. Маслу для лета буквы не присвоено, здесь лишь цифры, аналогичные первому варианту.

3. Всесезонное универсальное масло имеет свою маркировку, например "SAE 5W30".

Для того, чтобы присвоить маслу определенную категорию, специалисты проводят для него испытания на коррозию, окисление и прочее.

Согласно американской классификации API, жидкости делятся на группы "C" и "S". Первые подходят для дизельных двигателей, а вторые - для бензиновых. Известен также еще один вид масла под названием EC", он известен своими энергосберегающими свойствами.

В Европе существует другая классификация - ACEA, она делает акцент на антиизносных функциях масел. У бензиновых моторов применяется класс A, у дизельных - E и B. Тип С подходит для обоих видов двигателей.

Прежде чем идти в магазин, хорошо бы найти руководство пользователя к своей машине и ознакомиться с ним. Знаю, что многие автовладельцы делают это крайне редко, а зря. Когда я только села за руль, я внимательно прочитала данную брошюру, это не займет у вас много времени. В ней обычно производитель пишет, какое масло желательно заливать в двигатель для комфортной эксплуатации.

Чтобы сделать правильный выбор жидкости, нужно учитывать несколько параметров:

1) тип двигателя и год его выпуска (я говорю сейчас не об автомобиле, а именно о самом двигателе);

2) условия эксплуатации (они могут быть средними или тяжелыми);

3) изношенность двигателя в зависимости от пробега (средним пробегом считается километраж от ста тысяч километров до ста пятидесяти тысяч километров);

4) совместимость деталей мотора с разными маслами.

Как видите, не бывает плохих и хороших масел. Одному автомобилю подойдет минеральное масло, другому - синтетическое, все строго индивидуально.

Если вы решили, что пора заменить масло, лучше не выбирать новые варианты, а пользоваться рекомендованными. Если вы ранее пользовались маслом 10W-40, а потом решили купить 10W-50, то получите более вязкую консистенцию. Такой подход в будущем приведет к повышенному износу мотора, да и топливо будет тратиться быстрее. Многие считают, что эти цифры ерунда, но это не так. Они тоже являются важным параметром. Я в этом плане достаточно консервативна, всегда пользуюсь одной и той же маркой масла с одинаковыми характеристиками.

При заливке слишком вязкого масла может возникать опасность неполадок в двигателе. Жидкость не будет как следует смазывать детали, что будет приводить к их истиранию и износу. Такое состояние автолюбители называют "масляным голоданием", что приводить к нестабильной работе транспортного средства.

Профессионалы рекомендуют менять масло для двигателя через сто тысяч километров пробега. Ранее нужно менять жидкость при следующих условиях:

1) при агрессивном стиле езды,

2) при дизельном двигателе,

3) при частых коротких поездках в холодную погоду.

Моему мужу подходят все три пункта, поэтому жидкость он меняет чаще, чем полагается. Отец, напротив, ездит аккуратно, сказывается многолетний опыт работы личным водителем. Я в своем новом автомобиле масло еще не меняла ни разу, я пока только осваиваюсь по данному направлению.

Учтите, что если двигатель уже старый, изношенный и с пылью внутри, масло в нем состарится гораздо раньше. Специалисты советуют при покупке машины, бывшей в употреблении, сразу в полном объеме заменить масло новым, чтобы после не волноваться о состоянии двигателя. Вас это не разорит, а на срок эксплуатации ласточки повлияет положительно.

Если в моторе осталось немного масла, и вы хотите еще немного туда залить, не смешивайте разные марки. Так делать не рекомендуется. При безвыходной ситуации процент другого масла не должен быть больше пятнадцати. Однако, как можно раньше рекомендуется заменить эту смесь на полноценный продукт.

Смешивать синтетику и минеральные масла запрещено. Последствия могут быть плачевными.

Хорошее масло для двигателя - советую. Главное, чтобы оно соответствовало вашим потребностям.

Видео обзор

Масло для двигателя