Матиз отзывы владельцев - отзыв

Попробуем самый сумасшедший городской автомобиль, созданный путем установки двигателя Corvette V8 с прежней модели Daewoo

Цена: 2300000 рублей;
Двигатель: 7,0-литровый Corvette V8;
Мощность: 550 л. с.;
Крутящий момент: 637 Нм;
Разгон 0-62 миль / ч: 3,7 секунды;
Экономия: 12 миль на галлон (эст);
Стандартное оснащение: Коробка с шестью скоростями, полу -автоматическая коробка, заднеприводное шасси, спортивные сиденья, трех дверный корпус;
В продаже: только по специальному заказу.

Этот сумасшедший Матиз - отличный пример того, что можно сделать с безграничным воображением и большим бюджетом. Если бы не огромное разнообразие, доступное из модельного ряда Chevrolet, невероятная машина с двигателем V8 никогда бы не увидела свет.

Объединив компоненты с разных сторон ассортимента, автомобиль не изменит мир - но эта смелая конструкция по-прежнему очень интересна.

Когда было объявлено, что легенда США Chevrolet представит свой официальный дебют в России в 2005 году, волнение было ощутимым. Далее боссы показали, что они будут миксовать элементы с Шевроле на месте бывшего Дэу, от чего челюсти действительно попадали в пол.

Однако этот шаг позволил гоночному специалисту FAS Sport объединить самые известные автомобили марки: Matiz, Corvette и Camaro. Результатом стал Chevrolet Matiz V8, гибрид, который обещает огромную производительность.

Это единственный трехдверный Matiz в мире, который сохраняет обычные передние двери, крышу, заднюю дверь и стекло. Внутри вы снова сидите в уютной каюте с гоночными вставками и получайте уникальные педали. Но это еще цветочки.

Изменения более заметны под капотом. Используя передний подрамник Camaro, инженеры каким-то образом смогли сжать его в своем массивном 7-литровом V8 с 750 л. с. Corvette. Последовательная коробка передач раллийного автомобиля отправляет привод на задние шины.

Колесная база такая же, как у обычного Matiz, но этот автомобиль не ездит как прежде. Он заимствует рулевое управление, тормоза и множество других деталей из Corvette, отсюда мы получаем уникальный опыт.

Однако динамическое превосходство не является ключевым. Вместо этого V8 предназначен для того, чтобы привлечь внимание - и этот дикий комплект гарантирует ему успех. Этот городской автомобиль имеет огромные 18-дюймовые диски. А с короткой колесной базой и мягкой подвеской вам нужно убедиться, что Матиз ездит прямо, прежде чем прикасаться к дросселю, разгон до 0-60 миль в час занимает 3,7 секунды.

Не так много автомобилей предлагают такую огромную мощность в бюджетной модели, но Clio V6 от Renault ближе всего. Хотя он больше не продается, автомобиль доказал, что компактные модели с огромным потенциалом могут работать как большие транспортные средства.

В изменение от Daewoo к Chevrolet, Матиз имеет больше, чем просто смену значка. Наряду с освеженным взглядом на крошечный городской автомобиль, он получает тщательную реинжинирингу с пересмотром как 796cc, так и 1,0-литровых двигателей для улучшения выбросов газа и экономии. Также были изменения подвески, улучшающие комфорт и контроль кузова. Усовершенствование также прошли с хорошим эффектом, для двигателей, они хорошо приглушены, а шум ветра и дороги также подавлен. Это так же отлично, поскольку эти маленькие двигатели делают достаточно сложную работу, но странно, что меньший двигатель лучше подходит для матиза. В обоих комплектациях быстрый разгон. Но рулевое управление страдает, из-за легкости и некоммуникативности с водителем.

Как и лучшую утонченность и больше места в багажнике из-за перепозиционированной подвески, Matiz также получает усовершенствованное оборудование. Двойные передние подушки безопасности, CD-плеер и ABS - все это позволяет Matiz лучше соперничать с новичками, такими как Aygo, C1 и 107. Пространство всегда было серьезным преимуществом Matiz, и в нем можно было разместить четырех взрослых с разумным комфортом, так что многие новые соперники изо всех сил стараются соответствовать этому. Предлагаются три уровня отделки салона: S, SE и SX доступны, S начинается с чуть более чем 480000 тысяч рублей, что очень выгодно за такую комплектацию. Теперь с Toyota, Citroen и Peugeot, Матиз может бороться на равных.

Chevrolet неспокойный и более подходит для езды по городу, но более современные соперники превосходят его с большей универсальностью и превосходной производительностью.

В то время как маленький Chevrolet непритязательный и для длинных поездок не пригоден, более современные соперники превосходят его. Честно говоря, 0,8-литровый двигатель не соответствует требованиям сегодняшнего быстроходного движения автомагистралей. Матиз дешевый и хорошо оборудованный, но конкуренты порой предлагают куда больше возможностей.

Все быстро меняется на новом рынке автомобилей, но, хотя Daewoo может быть забыт, его дух по-прежнему живет, не в последнюю очередь, в этом гибриде Matiz. А известный Chevrolet, пятидверный хэтчбек остался в значительной степени нетронутым изменениями, которые повлияли на Матиз.

Тщательные изменения в двигателе и подвеске, а также мягкие изменение интерьера, укрепили его привлекательность, как и новое лицо. Тем не менее, когда конкуренция на автомобильном рынке города быстро развивается, как справится Matiz, особенно с автоматической коробкой передач?

Двигатель 796cc и максимальная скорость 84mph не могут сделать Matiz первым выбором для водителей. Однако посмотрите дальше список того, что входит в комплектацию, и цену, и вы действительно задумаетесь об этой покупке.

В 571 000 рублей 0.8-литровый SE выглядит выгодным приобретением, не в последнюю очередь потому, что стандартное оборудование включает в себя электрические окна и кондиционер. Затраты на эксплуатацию также мизерны.

Итак, на первый взгляд, нет сомнений в том, что Матиз произвел нечто стоящее. И хотя его стиль не так обворожителен, как у конкурентов, таких как Peugeot 107, Citroen C1 и Toyota Aygo, он предлагает много места внутри. Передние и задние сиденья удобны, а в багажнике имеется 170 литров пространства для хранения. На холостом ходу мелькает трехцилиндровый бензиновый двигатель мощностью 50 л. с. Реакция дроссельной заслонки хороша, и автомат с четырьмя скоростями берет часть удара на себя.

По крайней мере, подвеска и тормоза хорошо сочетаются. И хотя Матиз не собирается выигрывать ни с одной точки зрения, он на удивление удобен по шероховатым поверхностям – что обязательно для любого достойного городского автомобиля.

Проблема в том, что, хотя Матиз, безусловно, хорош для городского вождения, и он изо всех сил пытается справиться со всеми вызовами, которые дороги России бросают на него, но далеко не всё удается и соперники зачастую оказываются далеко впереди по характеристикам. И для этого даже низкая цена слишком велика.

Учет автомобилей Chevrolet улучшается благодаря легким рулевым колесам и впечатляющему повороту. Большие окна помогают улучшить видимость.
* Двигатель: 796cc 3cyl, 50bhp
* Экономия: 46.9mpg
* Цена: 571000 тысяч рублей.

Видео обзор

Матиз отзывы владельцев

Обзор Daewoo Matiz. Стоит ли брать Матиз как первую машину.

Отзыв владельца Део Матиз Daewoo Matiz о скорости

Правда о Деу Матиз обзор

Кузов Матиз. Правда ли, что Дэу Матиз гниет быстрее других