Mercedes 300E 2.8L W124 1992 - отзыв

Главный герой сегодняшнего обзора – это старый, добрый и прекрасно сохранившийся для своего возраста Mercedes 300E 2.8L W124 1992 года выпуска. Раньше, когда речь заходила про машину от немецкого концерна Mercedes, то все просто были в щенячьем восторге. Сейчас конечно никого уже этой моделью авто не удивишь, на наших улицах можно у каждого третьего увидеть Mercedes, но в те времена это было роскошью, невиданной мечтой для многих россиян.

Да и не россиян тоже. Давайте подробнее взглянем на этого красавца, какими техническими характеристиками обладает, какие есть плюсы и минусы. Что можно сказать про него спустя многие годы эксплуатации.

Экстерьер машины

Здесь я, наверное, могу сказать только одно: “На вкус и цвет товарища нет!” Кому-то нравится его экстерьер, кто-то воротит нос и предпочитает другие стандарты. Но, с моей личной точки зрения. внешнее оформление у Mercedes 300E более чем удачное, поэтому могу поставить твердую пятерку. Можно даже сказать, что раньше, когда машина была еще новой (и когда деревья были большими), меня пропускали на дорогах, уважали и боялись…Конечно это шутка, но пропускают да, менталитет у нашего народа такой, если твоя машина мега эффектная, красивая, стильная, брутальная. Если у тебя Mercedes 300E – тебе и дорогу уступят, чтобы целиком и полностью разглядеть этот “раритет”, и моргнут фарами, и вообще, она привлекает внимание, радует глаза, приятно посмотреть.

Конечно многие подумают, что твой век прошел, тебе пора на свалку, сейчас есть тысяч супер и мега современных авто, которым ты не чета. Да, Mercedes 300E W124 в свое время был на высоте, а сейчас для кого-то он простая консервная банка. Лично мне – нравится моя машина, и менять его на игрушечные машинки с китайскими комплектующими не собираюсь.

Интерьер

Здесь кожаный салон светло-серого цвета, центральная консоль, коробка передач автоматика, на которую я сначала плевалась, а потом все-таки привыкла с его управлением. Теперь на механике ездить не хочу, так как механика – это исключительно для больших машин, типа внедорожников, а внедорожники – это дизельные двигатели. Но мне нравится моя машина, со всеми своими раритетными на сегодня опциями и функциями. Чем оснащен салон? Да по сравнению с нынешними гламурными машинами – это обычная базовая комплектация типа: стеклоподъемники электрические, электроподогрев зеркал, настройки зеркал, кондиционер, точечные светильники для чтения для пассажиров второго ряда. Ну что еще: электрошторка заднего стекла, мультимедийная система, центральный замок и тому подобные плюшки.

В принципе, никаких критических моментов не подмечено: места в салоне много, как для переднего пассажира, так и для “зрителей” второго ряда. Головой об потолок никто не упирается (по-крайней мере баскетболистов я не вожу), коленями передние сиденья тоже никто не подпирает. Кресла эргономичные, удобные, хорошо регулируются, кресло водителя и переднего пассажира с подогревом и обдувом.

Безопасность

Самую важную роль в машине для меня играет его безопасность. И она здесь на высоким уровне, проверено лично мной за многие годы эксплуатации и дружбы с Mercedes. Может быть вы когда-то смотрели передачу “Главная дорога”, там говорили, что эта машина небезопасная, врут как дышат. Я живая, е езжу на этой машине многие годы, ситуации конечно бывали различные, даже практически аварийные. Но своей машине все равно ставлю пятерку с плюсом, так как это самая безопасная и комфортабельная во всех отношениях авто. Конечно, если сравнивать с премиальными машинами бизнес класса за миллионов 10 Mercedes не сравнится, там есть все для надежной езды. Но, если ездить каждый день по обычной городской дороге, по трассе, даже по проселочному бездорожью – ничего страшного не случится.

Когда-то в свое время, когда еще выпустили эту модель авто, по телевизору показывали ролик на немецком языке от самих производителей. Так как я владею немецким языком четко и ясно, то там говорили, что Mercedes 300E W124 – это продуманный, оптимизированный, полностью доработанный, абсолютно безопасный во всех отношениях авто. И меня брало гордость за то, что я купила именно эту модель машины. Настоящий немец, истинное качество, стиль, мощь, практичность, эргономичность. Все что делают немцы – всегда славилось высоким качеством, что тут говорить, и сейчас все что Made in Germany – 100% качество и достоинство в каждой детали. Правда если речь идет об настоящем немце, а не напичканной китайскими болванками.

Комфортабельность

Комфорт – второе имя Mercedes, просто невозможно отметить его с иной стороны. Ни разу, кто садился ко мне в машину не высказал негатива в его сторону, не сказал, что ему ужасно дискомфортно, неудобно, тесно или жарко/холодно в авто. Разумеется, опять-таки, если сравнивать с супер современными авто наших дней выпуска – есть более комфортабельные машины. Но, минуточку, сегодня речь идет о машине 1992 года выпуска, тогда все было по другому. И все равно, ему я ставлю пятерку, мне комфортно, а другого и не надо. Мерседес - он и внутри Мерседес.

Ходовые качества

Mercedes 300E – это не только стильный и красивый дизайн, не только комфортабельный салон, безопасность и надежность, но и ходовые качества. Динамика зависит от самого мотора, но никак не от коробки передач, если вы не профессионал. Вообще, старые автоматы от Мерса гоняют будь здоров, механика просто бесит меня, невозможно найти нужную передачу. И это все про дорестайлинговой модели. А вот на рестайловых – уже удобнее и приятнее. У меня мотор простой, шестерка, 3 литровый, 180 лошадиных сил, два клапана на цилиндре, электронно-механический впрыск KE-Jetronik + АКПП = динамика хорошая. Как и все остальное, электрика сделана очень качественно.

Разгоняется хорошо, тормоза работают исправно, плавно и постепенно набирает скорость. Рулится машиной прекрасно, никаких резких рывков, в повороты вписывается ровно, четко, педантично, словно настоящий немец. Когда езжу одна, без сопровождающих, то люблю порезвиться, ездить на большой скорости, так чтобы волосы были назад, чтобы зубы стучали в челюсти, чтобы внутри сжимался комок от восторга. И да, Mercedes все еще способен на такие геройства. А почему нет? Ездить на нем можно в любую погоду, даже по ухабам, кочкам, буеракам, колдобинам – прекрасно съедает все неровности, при этом подвеска мягкая и плавная, поэтому позвоночником и пятой точкой не ощущаю никакой вибрации в салоне. Подвески достаточно крепкие при всей своей высокотехнологичности.

Немного вывода

Что насчет вывода? Mercedes – всегда был, есть и будет самым лучшим немецким авто. Раньше конечно было лучше, ведь использовались оригинальные детали, не экономили на качестве, старались сделать все на 200%, дабы не опорочить свое имя и не подпортить репутацию. Сейчас чаще всего заменяют оригинальные комплектующие на китайщину, где-то недорабатывают, где-то экономят в силу мирового кризиса. А вот Mercedes-Benz 300Е – это другое качество, настоящее что ли? А если говорить серьезно, что у Mercedes – нет возраста, у него есть состояние, и если выбрали Mercedes, то при должном уходе и заботе он сможет прослужить вам верой и правдой многие годы. Например, как моя машина…

Видео обзор

1992 Mercedes 300E 2.8L W124: Regular Car Reviews

1993 Mercedes-Benz W124 2.8 AT - POV TEST DRIVE

Mercedes Benz 300e

1992 Mercedes-Benz 300E Walkaround

FOR SALE!! 1992 Mercedes 300E W124