Мотор Toyama F20AFWS - отзыв

Ситуация на рынке остается непредсказуемой, то эпидемии останавливали производства и нарушали логистику поставок, то вот теперь санкции. Дилеры японских, американских и европейских товаров не могут гарантировать, что эти производители вернутся на российский рынок. А обходы через другие страны только накручивают цену.

Короче, отбрасываем стереотипы старшего поколения о китайском ширпотребе, смотрим на их товары, производимые последние 10-15 лет (телефоны, компьютеры, бытовую технику, автомобили), видим, какую качественную продукцию по западным технологиям они выпускают и покупаем, не опасаясь, что они исчезнут с нашего рынка.

Для начала расшифрую буквенные обозначения лодочного мотора Toyama F20AFWS. Первая F 4-тактный, 20 лошадей, А – новая модификация, потомF дистанционное управление, W наличие электрического запуска, S короткая нога 381 мм. Про качество сборки сразу скажу, что там все нормально, прикручено, припаяно, смазано, все детали стык в стык, без зазоров, ничего не гремит. Вес 52,7 кг, для 20 л. с. это очень даже неплохой показатель, который можно позволить для перевозки в автомобиле. Остальное уже тяжелее и требует отдельной телеги.

По цене я определялся так. Японца я не планировал, но если сравнить по цене, то там она на 1/3 больше. 2-тактники из КНР дешевле, но постоянно нужно иметь при себе масло, это увеличивает расходы на содержание, впрок заготовленную топливную смесь нужно успеть израсходовать, больше она мне никуда не пригодится. А чистый бензин можно и в авто перелить.

Говоря об электрическом запуске и дистанционном управлении, то это как сравнивать автомобиль на механике с коробкой автомат. Меньше этапов при запуске и непосредственно управлении, больше удобства и комфорта. С ручным управлением дальше носа не видишь, давишь на корму весом мотора и себя. При шквальном встречном ветре можно на свечку встать или вообще перевернуться. С дистанционным лучше в плане обзора и расположение консоли в центровке позволяет держать равномерный баланс. Да и тело меньше устает, управлять легче.

Итого по моим впечатлениям ставлю лодочному мотору максимально высокую оценку. Мотор запускается уверенно, даже на холодную, сразу стабилизируется. Дым и вибрация остались только в воспоминаниях. Производитель в России уже узнаваемый, отзывы в большинстве своем положительные, моторы ремонтопригодны, развитая сервисная сеть гарантирует обслуживание.

Видео обзор

Надо ли делать предпродажку на китайцах Интересная неисправность Parsun F20...

Parsun F20 BMS недостаточное охлаждение

Parsun F20ABMS

КИТАЙСКИЙ ЛОДОЧНЫЙ МОТОР PARSUN F20 - ЭТО ЛУЧШИЙ ВЫБОР. ЛОДКА РИБ 390С ПОЧТИ ГОТОВА К КРУГОСВЕТКЕ.

Топим за Китайцев дальше! смотрим Parsun F20 EFI