Развитие инженерной мысли радует. Вроде еще недавно я ходил на веслах и надувной резиновой лодке, потом 6 лет на 5-сильном 2-тактнике (в преимущества записываю легкий вес и бюджетную стоимость, в недостатки укажу прожорливость и хронически устающую спину при долгих переходах).
Сейчас у меня Toyama F9.9FWS.
2-цилиндровый 4-тактник с дистанционным управлением и 2 видами запуска: ручной и электрический. Еще и с подвидами: на холодный либо прогретый движок. Мощность 9,9 лошадей, регистрация не нужна. Вообще кто как говорит, что можно раздухарить до 15 или даже 20 лошадей, но я пока в конструкцию вмешиваться не буду, купил год назад, еще 2 года гарантии осталось. Судя по кубикам, а тут их 323, запас сил у мотора перспективный.
В сравнении с прежним мотором (ручной запуск, управление румпельное) в этой модели под капотом сразу бросается в глаза большое количество проводов и добавление электрического запуска. Проводка выполнена герметично, аккуратно, чётко упаковано. Мотор на заводе прошел предпродажную подготовку (на Парсуне испытания проводят не менее часа), но, тем не менее, обкатывать советую строго по инструкции.
Комплектация полная, есть инструкция на русском, набор запасных частей, все необходимое для подключения дистанции (троса, крепления, машинка) и выносного топливного бака (шланг, коннектор).
Мотор собран качественно, с завода уже шел промасленный, за сезон эксплуатации никаких нареканий нет. Электрический запуск срабатывает махом, даже в холодную погоду. Совсем в минусовую погоду я не ходил, возможно понадобится утепление капота, это весной проверю. К дистанционному управлению также нет претензий, машинка чутко реагирует, органы управления послушные. Ну а комфорт, сами понимаете. Одно дело было на корме сидеть, не спуская руки с румпеля и совершенно другое дело на поворотном удобном сидении, у консоли, слегка придерживая штурвал или даже вовсе отпуская его. Ставлю максимально высокую оценку, надежный мотор, комфорт по адекватной цене.
Достоинства: хорошее качество, электрический запуск, дистанция, вменяемая цена, без регистрации в ГИМС
Недостатки: пока придраться не к чему
Видео обзор
 TOYAMA F9.9 BMS / 2022 / завод PARSUN / как выглядит |  Тояма 9,9 л.с Вот так работает. Лодочный мотор после 3сезонов. |  Китайские 4 такта -Тояма/Парсун F20/F9.9(15) обзор |  Лодочный мотор Golfstream/Parsun Т9.9ВМS/T9.9FWS. Что случилось за год эксплуатации |  Обзор лодочного мотора TOYAMA T 9.9 BMS от X-MOTORS |
Комментарии на отзыв: