NOKIAN HAKKAPELIITTA 7 отзывы - развод или правда? - отзыв

Шины Nokian Hakkapelitta 7

Эти зимние шины позиционируются как одни из наиболее надежных, которые можно использовать в зимний период. Они отличаются высоким качеством изготовления, долговечностью, выносливостью, и наконец тем, что на них достаточно комфортно ездить. Впервые познакомился с этими шинами в далеком 2007 году, тогда у меня был автомобиль Opel Astra.

С наступлением зимы, когда возникла необходимость переобуть машину, то мы использовали модель Hakkapeliitta 4. Эти шины показали себя самым достойным образом, технические характеристики по эксплуатации оказались у них на самом высоком уровне. То же самое касается и потребительских свойств. Одним словом, они нам очень понравились. 5 лет спустя, мы на машину установили пятую версию хаккапелиты, При этом она за несколько лет эксплуатации не потеряла своих качеств.

Когда мы продавали автомобиль, то эти шины перешли вместе с машиной к новому владельцу. Не знаю, понравились они или нет, но жалоб как будто не поступало. Тогда, наоборот его впечатлило, что на машину мы поставили такую дорогую резину. Когда мы купили новый автомобиль, то с наступлением зимы опять решили воспользоваться данной маркой. Но этот раз выбор пал на хакапелиту 7. Правда следует сказать, что покупать эту резину не пришлось, она к нам аналогично перешла от прежнего владельца машины.

Поэтому мы оказались очень рады, поскольку эта резина уже заслужила самых высших оценок, во всяком случае, у нас. Данные шины, можно сказать, являются настоящим лидером среди подобных изделий, во всяком случае, среди зимних шин. Они откатали уже 5 зимних сезонов, и вот сейчас я поставила их в 6 раз.

У нас в семье два автомобиля и кататься приходится преимущественно на машине мужа. Именно на его автомобиле мы выезжаем на дачу, в загородные поездки, на природу а также ездим в отпуск на море. Моя машинка служит только для скромных поездок, например, отвезти ребенка в садик или съездить в супермаркет за продуктами. Ездить приходится только по городу, да и то на небольших скоростях, ни о каком экстриме не может быть и речи. Однако поездки происходят каждый день, независимо от погоды - и в дождь, и в снег, и в грязь. Поэтому, об эксплуатационных качествах можно садить весьма относительно, используются ведь только щадящие поездки. За это время протектор износился самым минимальным образом, шипы не растерялись, все остаются на своих местах. Во всяком случае, если производить беглый осмотр автомобиля, то всё исправно. Однако, судя по техническому состоянию, наверное 6 зима окажется у нас последний, и придётся покупать новые шины. Скорее всего, выбор будет остановлен именно на этих, поскольку у них самые лучшие технические характеристики.

В рамках последнего сезона катаюсь на этих покрышках уже, наверное, третью неделю. Ведь погодные условия могут преподносить всевозможные сюрпризы и к ним надо быть постоянно готовым. Однако настоящие зимние холода со снегом и гололедом пока не наступают, но мы знаем, зима всё равно скоро придёт. Таким образом, в текущем сезоне мы не смогли испытать шины на снег и гололед. Однако, если судить по прошлым сезонам, то машина ведет себя как новая, не вызывая никаких замечаний и нареканий.

Если оценивать шины Hakkapeliitta 4, то если сильно их эксплуатировать именно в пятом сезоне начинаются уже незначительные эксплуатационные огрехи, но тем не менее сезон мы благополучно на них отъездили. При этом практически не отмечалось выпадение шипов, почти всё осталось на своих местах.

Хочется отметить, что у этих покрышек очень качественное прикрепление шипов. Оно, по сути, не сравнимо с другими марками, во всяком случае среди тех которые мне известны. И это не только моё мнение, но и всех моих друзей и знакомых, которые перешли на эту резину. Ведь в данном случае безопасность является действительно гарантированной. Разумеется, бывают также и нарекания, причём довольно серьезные, что покрышки это не выдерживают гололед. Однако, скорее всего здесь дело обстоит в том, что вы купили какую-то подделку, а не настоящий оригинальный бренд. Истинная хакапелита ведёт на льду себя очень уверенно, во всяком случае на подъемы на машине заезжаешь достаточно спокойно. Тем не менее, вовсе нежелательно лихачить на очень больших скоростях, особенно на пятом сезоне эксплуатации шин.

Например, если взять такие шины как NORDMAN 4, которые представляют собой бюджетные копии данного бренда 4 модели, то здесь наблюдается сплошное раскидывание шипов по всем сторонам. Проходит всего две зимы и такая резина становится практически непригодной для пользования в зимних условиях. Наблюдается практически полная потеря эксплуатационных характеристик. Таким образом, если происходит экономия в цене, то такой же степени проигрываешь по качеству. А в данном случае от этого во многом зависит безопасность автомобиля на дороге, возможность избежать аварийных ситуаций.

После трёх сезонов катаний с уверенностью можно сказать, что эта резина является наиболее удобной, комфортной и безопасной для русских зим. Независимо от погодных условий, дорожного покрытия обеспечивается очень надёжное качество сцепления. Безопасность ощущается, даже если едешь по идеально отполированному, до блеска снегу. В частности следует отметить, что если едешь под гору и приходится резко затормозить, то это не вызывает состояния дикого испуга, который наблюдаются при езде на дешевых моделях зимней резины.

Что касается шумовых характеристик, то данная резина является не очень шумной. Однако, здесь всё весьма относительно, если сравнивать с летней резиной, то гул является достаточно ощутимым. К тому же слышно своеобразное цоканье шипов по асфальту. Правда если в машине хорошая шумоизоляция, то это не доставляет какого-либо дискомфорта. Если же и таковой имеется, так к нему достаточно быстро привыкаешь. Данную резину рекомендую покупать тем, кто реально заботится о безопасности движения на дороге, когда приходится ездить в зимнее время по пересечённой местности. В частности, когда необходимо заезжать на большие подъемы. Например, это для условий горного Крыма или в Предкавказье, где мне приходилось неоднократно бывать на автомобиле.

Иногда можно услышать мнение, что через 5-6 лет эксплуатации эта резина начинает терять свои качества и становится непригодной. Подобные заявления зачисляются к недостаткам этого бренда и поэтому советует осторожно его покупать. Однако подобные заверения является совершенно необоснованными. После 5 или тем более 6 лет эксплуатации любая, даже самая хорошая резина начинает сдавать в своих качествах. Наблюдается выпадение шипов, происходит естественные ее истирание, она хуже ведет себя на дороге. Тем не менее, для сравнения, скажу что дешёвые резины уже после 2 лет эксплуатации начинают разбрасываться шипами, а на третий год однозначно приходится их менять. Многие после такого заявления переходят на более дорогие модели, в частности на разновидности Nokian.

Разумеется, покупку следует производить проверенных местах, чтобы купить оригинальную резину, а не какую-либо подделку. Увы, такое явление реально существует, всё качественное свойственно подделывать. Поэтому, лучше использовать для покупки фирменные проверенные магазины.

Видео обзор

Nokian Hakkapeliitta 7 Fastest on Ice 2011

Winter Driving Nokian Hakkapeliitta 7 tires

NOKIAN Hakkapeliitta 7

Winter tires: Stud or not to stud a winter tire

Nokian Tyres - World Record on Ice 2011