Онлайн отзывы клиентов москва 2018

Онлайн отзывы клиентов Шкода купивших Электромобиль

Недавно посетил сайт отзывов Шкода, и хочу поделиться тем что смог узнать.

К 2025 году Skoda будет иметь в своем ассортименте пять электрических моделей в различных сегментах рынка. Первым из них, который дебютирует в 2019 году, будет Superb с подключаемым гибридным приводом. После этого модельный ряд будет дополнен первым в истории бренда полностью электрическим автомобилем, основанным на учебном проекте Vision E.

Многие водители задаются вопросом, насколько электрический привод изменит их привычки и как пользоваться автомобилем. Таким образом, мы собрали некоторые из наиболее часто повторяющихся сомнений, которые на сайте развеяли с четкими и конкретными ответами.

Разница между электромобилем и гибридом

У обоих из них есть розетка, через которую аккумуляторы, находящиеся в автомобиле, заряжаются, но на этом сходство заканчивается. Сменные гибриды, иногда обозначаемые как PHEV (Plug-in Hybrid Electric Vehicle), сочетают классический двигатель внутреннего сгорания с электрическим, который можно заряжать во время движения или при подключении к внешнему источнику питания. На сегодняшний день самые передовые из гибридов встраиваемых модулей способны эффективно управлять энергией, максимально используя электрический двигатель.

Например, для этой цели они занимаются анализом топографии маршрута и планируют заранее, в каких местах использование двигателя внутреннего сгорания будет более эффективным и в которых объединена мощность обоих. Эта стратегия позволяет максимизировать расход топлива и использовать тихий электрический привод как можно дольше, например, в условиях интенсивного городского движения. Электромобили, в свою очередь, питаются исключительно электричеством. Их батареи имеют гораздо большую емкость, поэтому при использовании только этого альтернативного источника энергии можно получить на одной зарядке до десяти раз больше, чем подключаемые гибриды.

Где заряжать аккумуляторы электромобилей, как долго это длится?

Автомобиль такого типа можно заряжать с помощью кабеля с зарядным устройством, как любое другое электрическое устройство. Однако загрузка происходит неравномерно - это можно сделать разными способами. Различные автомобили оснащены различными решениями, и не все они работают с любым типом зарядного устройства или зарядной станции. Уровень энергии в электромобиле можно дополнить, подключив его к обычной электрической розетке, но это относительно неэффективное решение - каждый час зарядки приводит к 10-15 км езды. Ночью достаточно зарядить автомобиль с батареями, обеспечивающими покрытие в пределах 100-200 км.

Во многих домах и гаражах вы можете найти розетку на 16 А, которая позволяет в течение одного часа пополнить запас энергии, достаточной для проезда около 50 км. Даже более прочные и немного большие розетки 32А (присутствующие, среди прочего, в отелях и зарядных станциях) повышают эту эффективность в два раза. Самые мощные зарядные станции мощностью от 40 до 135 кВт позволяют в течение одного часа пополнять запас энергии на сотни километров.

Зарядка электромобиля во время дождя / снега

Электромобиль можно заряжать в дождь или снег, не опасаясь поражения электрическим током или повреждения установки. Опасные ситуации предотвращаются несколькими уровнями безопасности, присутствующими как на боковой части автомобиля, так и на зарядном устройстве. Ток не будет течь через кабели, пока вилка не будет правильно установлена и подключена к розетке, и пока системы в автомобиле и зарядном устройстве не будут абсолютно уверены, что все готово.

Когда зарядка завершится, поток тока прекратится до того, как водитель начнет вынимать вилку из розетки. Герметичное закрытие розетки также позволяет мыть этот тип автомобиля на всех типах автомоек без каких-либо ограничений. Задавая следующие вопросы - если электромобиль упал в пруд или бассейн, с рыбой или людьми, находящимися в ней, ничего не случится.

По какой оси электродвигатель движется от оси?

Как правило, мотор может быть установлен как на передней, так и на задней оси. Однако лучше, если электромобиль имеет задний привод, чтобы крутящий момент более эффективно передавался на ось автомобиля. Важно отметить, что полностью электрический привод можно легко расширить, добавив второй электродвигатель к передней оси.

Все электромобили имеют одинаковый тип двигателя?

Предложение двигателей внутреннего сгорания очень обширно - поэтому есть много вариантов, когда речь идет о электродвигателях. Неотъемлемой частью электромобилей обычно является блок электропривода, который может быть либо непосредственно встроен в двигатель, либо установлен отдельно, а затем подключен к двигателю с помощью трех сильных фазных проводников.

Есть ли разница между подключаемыми гибридами и автомобилями с электродвигателями?

Конечно. При проектировании «чистого» электромобиля предполагается, что у него не будет другого типа привода. Следовательно, двигатель может быть оптимально подготовлен для требуемого крутящего момента и мощности. Напротив, гибридная конструкция двигателя также должна учитывать характеристики двигателя внутреннего сгорания, который сосуществует с электродвигателем, ориентируясь на механическое сочетание их возможностей и соответствующего распределения мощности. Система управления движением также является более сложной.

Правда ли, что электромобили существовали более ста лет назад?

Первые попытки построить электромобиль относятся к 1835 году, то есть целых 48 лет до постройки первого бензинового двигателя! Они имели место - независимо друг от друга - в Италии и Голандии.Na рубеже двадцатого века, электрические структуры также работали Фердинанд Порше и Кршижик в 1900 году на американских дорогах присутствовали электрические машины, больше чем автомобили с двигателями внутреннего сгорания. Интересно, что первый автомобиль, который достиг скорости более 100 км / ч, имел электрический привод. Однако эти автомобили работали от тяжелых свинцовых аккумуляторов и имели небольшой радиус действия. Появление автомобилей серийного производства и массовое использование двигателей внутреннего сгорания, предлагающих более удобную альтернааативу, на многие годы оттеснило электромобили.

Почему электродвигатели снова в приоретете?

Тенденция современной электрической мобильности обусловлена не только необходимостью сокращения местных паров и выбросов CO2, но также быстрым развитием и доступностью новых технологий. Современные литий-ионные аккумуляторы намного лучше приспособлены для хранения и выделения необходимого количества энергии. У них есть своя управляющая электроника, они связываются со всей автомобильной системой, и их дальнейшее развитие происходит очень быстро. Полупроводниковые компоненты могут пропускать гораздо большие величины тока с минимальными потерями и, таким образом, могут эффективно управлять и регулировать мощные двигатели. В последние годы наличие зеленой энергии из возобновляемых источников и планы по развитию инфраструктуры зарядных станций также сыграли важную роль в продвижении электронной мобильности.

Видео обзор

Онлайн отзывы клиентов москва 2018