Отзывы bmw x5 отзывы - отзыв

Средне-размерный кроссовер от немецкого автопроизводителя BMW. Автомобиль был представлен в 1999 году на автосалоне в Детройте. Буква «Х» означает, что автомобиль имеет полный привод, а цифра «5» - что базой послужила 5-я серия, однако X5 короче E39, но при этом выше и шире.

Кузов Е53 напоминает BMW E46 Touring. Машина приспособлена для езды по всем типам дорожного покрытия, этим она обязана большому клиренсу и постоянному приводу на все колёса. Этот популярный автомобиль подвергается постоянным улучшениям.

Новый BMW X5 — лидер модельного ряда, который расставляет все по местам. Этот высокий, элегантный и сильный автомобиль невозможно не заметить. Мощная цельная двойная решетка радиатора словно намекает на то, что произойдет при запуске двигателя. Великолепный дизайн фар в стиле X не отставляет сомнений в том, кто же лидер. Благодаря инновационным технологиям для максимальной динамики и большей безопасности на любых покрытиях новый BMW X5 знает куда двигаться и как оказаться там первым.

Для автомобиля выпусков 2017-2018 в новом кузове для российского рынка.

1.2.Фотогалерея автомобиля.

Сергей. Работаю я в it индустрии, работа чаще всего сидячая, перевязали постоянно рабочий стол и компьютеры, поэтому люблю на выходные выбираться куда-нибудь за город. До этого всё ездил на корейцев Hyundai, но вот решил, что живём всё-таки один раз и решил приобрести что-то более качественное и весомое. Вот с таким твёрдым желанием я и выбрался в фирменный автосалон BMW. Выбор мой Пал на модель с 3 литровым дизельным двигателем на 249 лошадиных сил. До этого посидел на форумах и вычитал информацию, что такой движок является из всей серии наиболее надежным, да и со временем на вторичном рынке такую машину продать намного легче. Цвет выбрал "белый минерал". Неплохо так покатался по тест-драйву, честно говоря до последнего были сомнения, стоит ли тратиться на такую дорогую машину в топовой комплектации (другую комплектация честно говоря и не хотелось). Конечно великолепная, рулить одно удовольствие, а дорожный просвет в 200 мм. внушает уважение. В конечном итоге заимел комплектацию Pure Experience, к тому же удалось выбить в этом автосалоне в связи с недавним его открытием неплохую скидку, и в конечном итоге автомобильные обошелся в 4750000 руб. Там же было оформлено КАСКО очень большой суммой в 100000 руб. Когда через несколько дней забирал машину был приятно удивлён выдачей, автосалон всё обставил как именинный праздник с небольшой презентацией, чаем, воздушными шарами). Видать такие покупатели у них большая редкость). В общем после небольших торжеств, решил покататься по городу. Аудиосистема Harman Kardon очень красиво играет, фары на светодиодах ярко светят, вокруг меня Кожа натуральная дерево и алюминиевые вставки, в общем сплошная лепота. И тут начинаю уже ощущать некоторые спорные моменты в автомобиле, например, у него оказывается ремень безопасности не регулируется по высоте! Решил проблему регулировкой самого сиденья вверх-вниз, но такая копеечная экономия меня удивила! Со временем замечаешь, что брюки постоянно стали пачкаться и оказалось, что у BMW короткие двери, сильно выпирает пластиковая накладка, которая делает порог шире, так что входить и выходить не очень удобно. Навигация постоянно тупит, заводит меня не туда куда надо, да ещё не всегда адекватно реагирует на прикосновения! Теперь чаще всего пользуюсь навигатором из смартфона, чем тем, который установлен в машину. Антирадар кстати штука не очень удобная, постоянно реагирует на камеры и фотоэлементы, которые стоят на многих дверях в магазинах и супермаркетах, так что ложных срабатываний немало. Самое интересное что со временем глюк с навигацией прошёл, точно такое же бывает и со смартфонами, видать глюки программного обеспечения. Но всё-таки это шикарная машина, внешность, особенно перед, вызывает уважение своими агрессивными, но в тоже время красивыми ободками фар. Мало людей, которые не оглядываются ей в вслед. Из всех машин, на которых я когда-либо ездил здесь самое удобное руление, динамика так и просится чтобы выстрелить этой 2-х тонный автомобиль до сотни за 7 секунд (если верить паспорту). Коробка передач прекрасно отрабатывает все переключения, двигатель довольно экономичный для такой машины, в городском цикле расход в среднем 11 л. Но подвеска здесь очень жесткая, если на хорошей дороге это доставляет удовольствие и позволяет входить в любые повороты на скоростях, то стоит вам выехать на разбитый асфальт или грунтовку, надо сразу же сбрасывать скорость иначе всё тряску вы ощутите своим телом. В салоне все сделано на высшем уровне, к тому же комплектация очень богатая. Всё очень солидно и строго, тактильно все материалы очень приятные на ощупь. Панель, обтянутая кожей хорошего качества, имеет к тому же деревянные и алюминиевые вставки. Такое ощущение что здесь всё подсвечиваются абсолютно, причём эту подсветку можно изменять в различных вариантах. Звучание музыки на высшем уровне, что отметили многие мои друзья. Светодиодные фары дают замечательный свет особенно ближний. Багажник неплохой, вместительность средняя, удобно то что, откинув нижнюю створку его можно использовать как лавочку, спокойно сидеть где-нибудь на природе и любоваться закатом). В общем это машина не оставляют никого равнодушными, можно надолго осматривать и наслаждается её богатым интерьером, а также баланса разнообразными плюшками электронной начинки. Странные мелкие недочеты конечно есть, но всё это выглядит как-то странно на фоне такой шикарной роскоши).

Алексей. Приобрёл автомобиль BMW X5 в конце 2017 года. Приобретал в автосалоне. Версию с дизельным двигателем даже не рассматривал, взял с мотором на 3.0, на бензине. За это время эксплуатации сложилось неоднозначное впечатления от машины. у машины хорошие динамические характеристики, движка хватает в любой ситуации, топливо заметно ниже чем на трёшке. с подвеской дела обстоят не очень, жесткая, любую ямку или выбоину на дороге сразу чувствуешь всей машиной. А если влетишь в крупную, то тряхнёт так, что мало не покажется! Хотя, учитывая 90% времени городской эксплуатации в городе, по относительно не плохим дорогам, с этой проблемой можно смириться и со временем к ней привыкаешь. Посадка здесь более высокая, чем у Mercedesа GLS и на мой взгляд так значительно удобнее, во всяком случае мне с моим средним ростом. Благодаря высокой посадке и обзор с водительского места замечательный, никаких слепых зон нет. Ещё бы с завода встроили в зеркало салона регистратор с антирадаром, тогда было бы вообще замечательно и удобно. Шумоизоляция у этой машины не является идеальной, но и ругать её в принципе не за что. Многим автовладельцам данной машины она не нравится, но я считаю это придирками - конечно мотор слышно, но его громкость значительно меньше чем у конкурентов. В машине имеется навигация, которая работает вполне неплохо. Самое смешное, что в такие люксовые автомобили первое время заметно скрипело водительское сиденье, несильно, но раздражающе, особенно на любых ухабах было очень слышно. На первом же ТО я это указал, и они что-то подшаманили, больше таких скрипов не было. Багажное отделение небольшое, но и автомобиль покупается не из-за него, тут как говорится решает имя). Также мне понравилась штатная автомагнитола, звук хороший, с сочными басами, своим звучанием доставляет удовольствие. Приборная панель информативная, всё на своём месте, всё расположено очень эргономично и удобно, тут абсолютно никаких нареканий. Салон в меру просторный, никто никому не мешает, места хватает с комфортом. Так что моё мнение - это автомобиль который целиком и полностью приспособлен только для асфальта, к плохому бездорожью и даже небольшому, он приспособлен, но уже комфорт при этом теряется.

Видео обзор

Отзывы bmw x5 отзывы

#Самый честный отзыв владельца. BMW X5 E53 V8 4.8. 2004г.

BMW E-70 3.0 diesel . Отзыв за год эксплуатации. Поломки, обслуживание, стоимость. ЧИП

BMW X5 / Покупка с пробегом / Отзывы клиента

BMW X5 / Покупка с пробегом / Отзывы клиента