Отзывы лифан майвэй

Лифан - набирающий популярность бренд

Lifan является частным предприятием в Китае, в Чунцине. В дополнение к автомобильной промышленности, Lifan также участвует в производстве спортивной обуви, промышленных оборудований для производства вина и многого другого. Основателем и президентом компании является Инь Мингшан, а генеральный директор - Му Бан.

В настоящее время в Lifan работает около 13 653 сотрудников по всему Китаю.

Лифан - история

Лифан был основан китайским диссидентом Инь Миншан в 1992 году. Вначале это был мотоциклетный цех, в котором Мингшан нанял 9 сотрудников. После уже и зародился новый бренд Лифан, который вскоре стал очень известным во всем Китае. Постоянное развитие, привело к увеличению серийного производства для более крупных автобусов в 2003 году, более бурное развитие автомобильной промышленности началось год спустя, в 2004 году.

Лифан стал крупнейшим частным производителем автомобильной промышленности в Китае, а в 2009 году компания заняла 5-е место в сегменте производства мотоциклов. Не менее важный год для бренда - 2005 год, когда первая самостоятельно разработанная модель автомобиля официально перешла в серийное производство. Автомобиль получил название Lifan 520 и был оснащен бразильским двигателем Tritec и автомобиль собрал положительные отзывы, в результате чего были созданы дополнительные модели, в том числе компактный седан 620, компактный SUV X60 и малолитражные городские 320.

Лифан Майвей - мощный внедорожник

Внедорожник выглядит как Санта-Фе, но больше по размерам, чем южнокорейский внедорожник. Впервые модель китайского происхождения теперь имеет цифровую приборную панель, электронный стояночный тормоз, шестиступенчатую автоматическую коробку передач, электрохромное зеркало заднего вида и 19-дюймовые колесные диски произведенные в Бразилии.

С другой стороны, это также первый случай, когда китайская машина, разрушает ценовой барьер стоимостью более чем в 700.000 рублей для нашей страны, при этом модель которая ещё не успела себя полностью зарекомендовать на рынке. Отметим в защиту бренда что Маivei имеет отличный большой дисплей и стандартную заднюю камеру, которая оснащена светодиодными фонариками и последовательной камерой (Diving / Lifan). Парковаться с такой камерой и выезжать из парковок не сложно даже новичку за рулем. Этот Lifan стоит около 900.000 рублей в зависимости от комплектации и заранее отмечу что ценник оправдан.

Президент компании говорит, что компания хочет получить более престижный имидж, оставив в стороне образ бренда, который продает «более или менее» удовлетворительные автомобили. Для этого они приняли стратегию увеличения качества и предложений для большего количества автолюбителей, а главное поднять бренд на новый уровень.

Технические особенности

Lifan Маivei - большой внедорожник (более крупный, чем Hyundai Santa Fe или Kia Sorento ) с семью сиденьями. Они имеют длину 4,82 м, ширину 1,93 м, высоту 1,76 м и высоту 2,79 м.

В размерах он похож к Toyota SW4, который имеет корпус, установленный на шасси в размерах X80 приближается к Toyota SW4, который имеет корпус, установленный на шасси (Disclosure / Lifan).

Сегодня самой дешевой моделью в этом сегменте является Volkswagen Tiguan Comfortline, от 1 миллион 200 тысяч рублей, а самым дорогим является Hyundai Santa Fe за 2 миллиона 100 тысяч рублей.

Китайский бренд пытается привлечь новых клиентов, списком

электрооборудования которое будет под рукой водителя. И вот что нам могут предложить из того что привлекает внимание не только покупателей, но некоторых конкурентов, это - передние сиденья с электрической регулировкой, управляемый кнопкой люк на крыше, лицо-ключ, отметим и кожаные сиденья плюс заднее кондиционирование воздуха.

Но кондиционер - это отдельный случай. Автоматический кондиционер он имеет одну зону спереди и другую сзади, где выходы расположены в потолке, как для второго, так и для третьего ряда. Он всегда работает оценивая внутренние показатели авто с помощью сенсоров.

Мультимедийный центр с 8-дюймовым экраном взаимодействует с Apple Carplay, Android Auto и Screen Mirroring.

Однако в России на тестах, пользователь не смог активировать Android Auto во время тестового подключения. Инструментальный кластер является цифровым и тремя формами отображения, но синхронизация приборов как цифровая порой просто требует несколько настроек (Disclosure / Lifan).

Лифан Майвей - что под капотом

Двигатель привлекает внимание. Это 2.0 турбо с прямым впрыском (впервые на китайском автомобиле), что Lifan назвал 2.0 TSI - как Volks. Он генерирует 184 л. с. при 5000 об / мин и от 1600 до 3600 об / мин.

Очень мощный и неожиданно надёжный выбор для китайского сегмента автопрома, это говорит о том, что есть и на китайском рынке для роста новых флагманов качества.

Коробка передач имеет шестиступенчатую автоматику с возможностью последовательного переключения рычагом. Он выпускается австралийской компанией DSI, которая с 2009 года принадлежит китайскому Geely ( также известному как Volvo ) и производится в Китае. Тяга в этой модели спереди.

Что касается мощности, то она теряется при максимальных разгонах, ощущается только при вдавливании педали на первых порах и переключении передачи. Но это заметно не существенно, дорогу машина держит хорошо, а учитывая тяжёлый вес, не стоит сильно грешить на потерю оборотов.

Центральная консоль широкая и покрыта твердой пластмассой. Порой можно встретить пластик выполненный под декор дерева, но это выглядит немного дёшево и лучше оставить в его строгом стиле.

Но здесь самый большой изюминкой является регулировка глубины рулевого колеса, что очень редко встречается у автомобилей китайского происхождения.

Лифан Майвей - настоящий семейный внедорожник

Где один может добраться до места назначения, там и семь доедут. Это без преувеличения сказать очень большой автомобиль, его можно с легкостью отнести к типу семейных. В семейном автомобиле Lifan Майвей все чувствуют комфорт и удобство. И второй, и третий ряд имеют абсолютно ровный пол.

Подвинув второй ряд вперед, можно взять до семи взрослых человек. Во втором присутствует - регулировка наклона спинки и расстояние до переднего сиденья, которое так-же освобождает пространство, чтобы дать возможность пассажирам в третьем ряду выйти из авто, не рискуя ударить головой о крышу.

Лифан Майвей отличается вместимостью 200 литров багажа с третьим рядом и 900 литров, со сложенными на пол сиденьями третьего ряда. Перечень средств безопасности включает шесть подушек безопасности, ремни безопасности, подголовники на всех спинках сидений.

Очень радует что автомобиль даже на больших оборотах, едет очень тихо, для такой большой машины. Оценивая отличный дизайн и небольшую схожесть с некоторыми брендами, которые дороже в два раза и имеют те же характеристики, машина радует от этого ещё больше.

Но одно остаётся фактом - это надёжный, безопасный и стильный автомобиль который подойдёт как для большой семьи, так и для людей которым требуется постоянно перевозить различные средних размеров грузы .

Единственное, что заставляет переживать, это обслуживание автомобиля, насколько будет легко теперь достать комплектующие и как быстро сервисные центры будут решать возникшие проблемы.

Видео обзор

Отзывы лифан майвэй