Отзывы nexen - отзыв

Автомобильные шины Nexen

Данный производитель является очень популярным, поскольку выпускает качественные шины, вполне подходящее для ровных дорог. Именно для ровных, поскольку для бездорожья они вряд ли подойдут. В данному случае будет рассмотрена конкретная марка автомобильных шин, с которой приходилось неоднократно сталкиваться.

Этой маркой являются покрышки Nexen NBLUE HD, которые мне посоветовали на автомобильном рынке. Я тогда хотел приобрести резину, которая будет сравнительно качественной, и вместе с тем не будет стоить баснословных денег. За высокую стоимость очень много самых разных вариантов, были бы деньги. Вместе с тем меня предупредили, что эта резина достаточно мягкая, довольно боится бордюров, особенно это касается боковины данной резины. Эти недостатки компенсируются тем, что автомобиль на этих покрышках очень хорошо управляется, это невозможно не заметить, как только начинаешь резину эксплуатировать.

Однако, случилась такая ситуация, что когда я покупал второй автомобиль, то эта резина досталось вместе с машиной, таким образом, представилась возможность её по полной испытать, выявить все достоинства и недостатки в разных условиях эксплуатации. Вместе с тем, я не знаю суммарный пробег этой резины, поэтому пришлось полагаться только на свой собственный опыт.

Производятся данные покрышки на территории Южной Кореи, что можно прочитать на соответствующей маркировке. Рассмотрим немного технические характеристики данной летней резины. Полное название её выглядит следующим образом Nexen N blue HD 185/60 R14. Это радиальная резина, имеющая диаметр 14 дюймов. Ширина покрышки составляет 185 миллиметров, а высота её составляет примерно 60% от показателя в ширину.

В первую очередь я пронаблюдал с рисунком протектора. За всё время пока эксплуатировались шины, в дальнейшем практически не произошло существенных его извинений. Это свидетельствует о том, что материал является достаточно устойчивым к механическим и физическим воздействием. А ведь ездить приходилось по самым разным условиям, весьма далеким от идеальных. Чтобы внести ясность, хочу сказать, что пробег автомобиля составил примерно 15000 километров. Если внимательно рассмотреть рисунок протектора, то знающий человек сразу оценит, что он предназначен именно для движения по трассе. Если приходится ехать по более экстремальным местам, например дорога в грязи, мокрая трава, то нужно соблюдать предельную осторожность. А если есть возможность, лучше подобные места вообще объехать, чтобы не подвергать себя риску, не влететь в какою-либо аварию. Зато, при движении по трассе эти шины показывают себя самой высокой стороны, они характеризуются хорошим удерживанием дороги, едут мягко и плавно. Особенно это ощущается в тех случаях, если пришлось пересесть с какой-то дубовой, очень шумной резины. При движении по трассе я не заметил какого-либо существенного шумового эффекта, то а учитывая то, что дороги наши отвратительного качества, то машина идёт по ним очень хорошо. Порадовала также то, что машина при этом не вибрирует и нет противного дрожания. Конечно, эти шины не являются идеальным образцом, но за свою стоимость они волне приемлемые.

Любая резина характеризуется предельным максимальным нагружением на шину. В данном случае этот показатель составляет 475 килограммов. Показатель атмосферного давления равен 300 килопаскалей. Также следует помнить, что любая автомобильная шина имеет соответствующую маркировку, насколько она соответствует международным стандартам. Если присутствует маркировка DOT то это свидетельствует о том, что она соответствует нормам безопасности, которые разработаны транспортным департаментом Соединенных Штатов Америки, а значит, эти шины можно вполне безопасно эксплуатировать на дорогах. Дот является американской сертификационной системой. Первые цифровые показатели и буквенные обозначения, которые следует после DOT обозначают предприятие изготовитель, а также код завода. Последующая цифры обозначают маркировку топоразмера покрышки. Для каждого производителя характерны свои показатели.

Для шины Nblue HD185/60 R14 характерно наличие показания направления движения. Чтобы при проведении шиномонтажа не произошла какая-либо путаница, производителем данная резина соответствующим образом маркируется. Таким образом, надпись Inside обозначает внутреннюю сторону остановки покрышки, где имеется несимметричный протекторный рисунок.

Также здесь можно заметить обозначение Е4. Подобный тип маркировки обозначает государство сертификации Е4, которым является Голландия или Нидерланды. Следует помнить, что государство изготовитель, а также государство сертифицирования могут отличаться. В настоящее время это является достаточно популярным и обычным явлением. Поэтому, вовсе не значит, что изготовление и сертификация произошли на одном заводе. В практике бывают самые разные ситуации на этот счёт.

Что касается мягкости данной резины, то на мой взгляд, здесь ее сделали даже с перебором. К Особенно это касается боковых частей рисунка - он настолько мягкий, что его нужно обязательно усиливать, чтобы случайно где-нибудь не попасть в аварию, особенно, если при движении по трассе вы предпочитаете агрессивный стиль езды. В данном случае, безопасности следует уделять особое внимание. Возможно при подобном стиле езды даже и не желательно устанавливать эту резину на свой автомобиль. Подобные мягкие боковины вовсе не подходят для наших дорог, они являются уж больно слабыми. Если ехать по наших дорогах с колдобинами, то даже при попадании в яму среднего размера можно напороться на самые большие неприятности.

Прежде всего, это чревато появлением грыжи. Бывает такое, что ездишь полгода и ничего не происходит, затем неожиданно появляется грыжа в самое неподходящее время. Всё это связано со слишком большой мягкостью резины, если на ней приходится ездить в условиях даже сравнительного бездорожья. Таким образом, если вы живёте не в городе, а где-то в сельской местности и дороги оставляют желать много лучшего, то лучше подобную резину не покупать, а подобрать другие варианты. Покупая эти покрышки, вы можете приобрести бомбу замедленного действия, которая, если взорвётся, то уже по-настоящему. В данном случае можно вставить камеру, либо покрышку выбросить для безопасности, от греха подальше.

Что можно сказать в итоге, исходя из вышеописанного. Резина в целом неплохая, если ездить на ней по трассе. Она очень управляемая, и вместе с тем мягкая. Она совершенно не предназначена чтобы ездить по грунтовым разбитым дорогам. Из-за очень мягкой боковины, есть риски появления грыж, особенно это касается наших дорог. Резина отличается достаточно высокой износоустойчивостью, и мало шумит.

В итоге как вариант её можно приобрести, если вы постоянно ездите по трассе, по асфальтированной дорогам, не предпочитая агрессивный стиль передвижения. Если правильно эту резину эксплуатировать, то она вам прослужит очень долгий срок, что тоже является немаловажным положительным моментом. Во всяком случае я доволен.

Видео обзор

Отзывы nexen