Отзывы опель астра - отзыв

Автомобиль Opel Astra

Это достаточно привлекательная машинка, которая отличаются не плохой проходимостью, маневренностью, причём даже на большой скорости. Что касается внутренней отделки интерьера, то он хоть и отличается бедностью, там всё необходимое всё равно присутствует. Также машина привлекает и мягкой подвеской, собственно это и сподвигло на ее покупку.

И не только меня, но и моих знакомых. Среди заранее известных недостатков следует отметить рулевую рейку, которая начинает лететь уже через 50 тысяч километров, а также адаптивные амортизаторы, которые могут потечь уже на сотне тысяч километров. Меня пока это не коснулось, но вот моих друзей затронуло по полной, - как раз во время путешествия в отпуск. Но всё это должно случится не скоро, учитывая то что машина была с небольшим пробегом, сильно меня это не смущало. До этого приходилось ездить на Peugeot 206, и после того как я пересел на Астру, то она мне показалась значительно более шустрой и резвой. Автомобиль этот не является новинкой на рынке, но и не настолько уже древний, чтобы не обращать на себя внимание.

Машина характеризуется серьёзной, хотя и недостаточно представительной внешностью. Многих она привлекает, прежде всего, своим стилем, который является достаточно оригинальным. Во многом это обязано сужающимся к центру фарам, которые характеризуются хорошей обтекаемостью, прекрасно гармонируют с внешностью автомобиля. Экстерьер этой машины достаточно сильный, но вместе с тем не злой, при внимательном рассмотрении очень похож на одну из моделей BMW. Решетка радиатора смотрится достаточно скромно, непросто, в центральной части имеется никелированный логотип Opel. Что касается габаритов машины, то они не сильно выделяются в сравнении с другими представителями седана. Длина автомобиля 4252 миллиметра, ширина составляет 1472, а высота 1425 миллиметров.

Салон автомобиля является достаточно удобным и просторным, порадовало широкое открывание дверей. Это касается особенно тех случаев, если водителем будет человек достаточно упитанный. Двери можно открыть очень широко, и он сможет в них войти, но вот только сама посадка будет не очень удобной, - увы автомобиль растягиваться не может. Судя по собственным впечатлениям, сидеть в машине намного приятнее чем в Toyota Windom. И всё это благодаря изобретательности немецких инженеров, которые достаточно потрудились над созданием этого шедевра автомобилестроения.

Сиденья в автомобиле регулируются, возможно подстройка под конкретный рост человека. А вот с регулировкой руля здесь проблема потом этого не сделаешь. Касательно экстерьера, всякие лишние и ненужные навороты здесь отсутствуют, всё по существу все тему. Однако сам факт того, что здесь отсутствуют всевозможные безделушки, не обедняет салон, внешностью всё равно остается презентабельной.

Тем не менее при эксплуатации автомобиля можно заметить некоторые мелкие недоработки, даже с учетом того что модель вышла сравнительно недавно. Например, на зеркалах отсутствуют электроприводы. Задний фасад автомобиля сделали немного приподнятым, что способствует улучшению обзорности. Однако ситуация с зеркалами не является столь катастрофической, один раз стоит потрудиться и подстроить их под себя. А вот касательно обзорности, это является довольно существенным недостатком, к которому привыкнуть проблематично. Особенно это касается езды в тумане, в плохую погоду и в темное время суток, особенно если едешь где-нибудь по извилистой дороге и не знаешь что и где тебя ожидает.

Руль у машины сделали достаточно удобным в управлении, который отличаются к тому же маневренностью. Можно прекрасно разглядеть через него тахометр и все необходимые датчики. Нажатие клаксона производится также легко, всего небольшим движением.

Достаточно большое значение имеет для меня наличие нормального климат-контроля. Независимо от того, какая стоит на улице погода, жара или холод, часто пользуясь этой услугой. Наличие теплого или холодного воздуха находится в прямой зависимости от того какой выбрать режим. Циркуляция воздуха очень хорошо производится по всей площади салона. Коробка передач автомобиля механическая, 5-ступенчатая. Все переключения скоростей производятся очень легко, причём как на повышение так и на понижение режимов. Какие либо выборы чтобы складировать вещи на торпеде отсутствуют, зато бардачок достаточно объемистый и удобный. Всё необходимое сада вполне можно положить.

На втором ряду сидений можно нормально расположить троих человек. На многих автомашинах ноги сидящих задних пассажиров сильно упираются в передние расположенные сиденья, что создает определенные неудобства. В этом автомобиле подобная ситуация отсутствует, что является существенным положительным моментом. Также приятным фактом является то, что на дверях имеется присутствие подлокотников, что также создает дополнительные удобства для пассажиров.

Автомобиль этот переднеприводный, объем двигателя 1598 кубических сантиметров, а мощность составляет 85 лошадиных сил. При движении по трассе машина ведет себя достаточно активно, разгоняется до сотни километров час примерно за 12-14 секунд. Однако кузовную часть сделали достаточно жесткой, и все ямки и канавы чувствуются пятой точкой. Поэтому, машина предназначена больше для движения по трассе и в условиях города, да и то по нормальным дорогам. Расход горючего незначительный, на сотню километров расходуется при движении по городу 8 литров бензина, зато при движении по трассе расход значительно сокращается и равен немного больше 5 литров, ориентировочно пять с половиной. В итоге можно заключить, что данная машина является достаточно экономичной, что в нынешних условиях весьма актуально. Питание осуществляется методикой впрыскивания топлива, по инжекторному типу.

Тормозная система не представляет особой надежности, поскольку отсутствует антиблокировочная система. Поэтому рассчитывать можно здесь только на себя самого, свои водительские навыки, а также на состояние резины на шинах. Колёса автомобиля R15, имеют диаметр 185 на 65. Поэтому, когда едешь по дороге, особенно с грубым покрытием, то все звуки будут хорошо слышны в салоне. И это несмотря на то, что автомобиль имеет достаточно хорошую шумоизоляцию.

Багажник является не сильно объемистым, однако при желании туда всё можно необходимое положить. Подстилка из войлока, имеется специальная ёмкость для помещения запасного колеса, но если его накрыть, то можно получить нормальную ровную поверхность. Если находишься на втором ряду в салоне, то багажник становятся доступным путём откидывания спинки. Это тоже достаточно удобное решение. Непосредственно объём багажного отделения составляет 370 литров.

Среди немногих недостатков следует отметить расположение педалей не на одном уровне, таким образом бывает проблематично с попаданием, особенно если только начинаешь ездить. Также следует отметить устройство подголовников во втором ряду, они не являются совсем безопасными, если машина подаёт в зад. В остальном получился достаточно удобный и комфортный автомобиль, который укомплектован всем необходимым, правда без фанатизма.

Видео обзор

Отзывы опель астра

Большой отзыв обзор OPEL Astra J 2011

отзыв владельца опель астра J космо,эксплуатаци крайний север -30,opel astra j cosmo

Обзор Opel Astra H (опыт эксплуатации)

РЕАЛЬНЫЙ ОТЗЫВ ВЛАДЕЛЬЦА Opel Astra H 100 Hp (74Kw)