Отзывы porsche cayenne - отзыв

Автомобиль Порше Кайен

Многие считают эти автомобили одни из лучших в мире по функционалу, а также по уровню комфорта и надежности. И в этом есть львиная доля правды, что подтверждается спросом. Ограничивающим фактором может тут быть только цена, причем это касается как стоимости автомобиля, так и его содержания.

Porsche Cayenne (Порше Кайен) является моделью немецкого производителя автомобилей Porsche.

С появлением автомобиля, выпущенного в 2002 году, Porsche расширил свой модельный ряд, который ранее состоял только из спортивных автомобилей, с помощью Sport Utility Vehicle. Основной рынок Кайенны – Соединенные Штаты Америки

Porsche Cayenne (Тип 9PA) был построен с 2002 по 2010 год, с 2007 года с двигателями с прямым впрыском и подтяжкой лица. Модель-преемник Porsche Cayenne (тип 92A) была построена в 2010 году. 29 августа 2017 года состоялась премьера третьего поколения (Porsche Cayenne (тип PO536)), которая была показана публике на IAA в сентябре 2017 года.

Разработка и производство автомобиля

Для экономии затрат на разработку и производство Porsche и Volkswagen сотрудничали. VW Touareg и Audi Q7 основаны на той же платформе, что и Cayenne.

Для производства внедорожника Porsche построил завод в Лейпциге, где двигатель, коробка передач и все остальные компоненты и группы были установлены в кузове. В июле 2013 года 500-тысячный Cayenne оттуда вышел. С 8 июня 2015 года он вышел из группы на заводе VW Оснабрюк; Там было дополнительно выпущено около 20 000 штук Кайенны. Для производства моделей Porsche Boxster и Cayman были перенесены обратно на материнский завод Zuffenhausen.

Кузов Cayenne был изготовлен вместе с кузовами VW Touareg, Bentley Bentayga и Audi Q7 на заводе VW Bratislava (Словакия). Porsche Cayenne производится полностью на заводе VW в Братиславе (Словакия) с 3-го поколения (тип PO536). В марте 2019 года был представлен купе Porsche Cayenne на базе третьего поколения.

Регистрации автомобиля

С момента выхода на рынок в 2002 году и до декабря 2018 года включительно в Федеративной Республике Германии было зарегистрировано 89 968 кайен. С 8 521 единиц 2012 год был самым успешным годом продаж.

Автомобиль Порше Кайен (Тип 92А)

Porsche Cayenne (тип 92A) является моделью автомобиля марки Porsche и преемником Porsche Cayenne (тип 9PA). Он был представлен на Женевском автосалоне 2010. Выход на рынок состоялся 8 мая 2010 года по цене входа около 60 000 евро за базовую модель.

Отличия от автомобиля предшественника

Отверстия охлаждающего воздуха спереди меньше, чем у предшественника, а фары напоминают таковые у Panamera. Дизайн интерьера также включает в себя элементы Panamera. Кроме того, автомобиль на пять дюймов длиннее своего предшественника, а колесная база выросла на четыре дюйма.

Автомобиль на 40-90 килограммов легче своего предшественника. Снижение веса является результатом модернизации шасси, дверей и жгута проводов, а также устранения тяжелой раздаточной коробки с динамическим продольным замком и пониженной передачей для бездорожья. В вариантах с бензиновым двигателем, за исключением гибрида и дизеля Cayenne S, теперь вместо этого используется активно управляемая многодисковая муфта, используемая так называемая подвесная коробка передач. В других вариантах используется межосевой дифференциал Torsen (нерегулируемый и механически самоблокирующийся). Кайенн сейчас весит 2065 килограммов. Были представлены подвеска с переменным демпфированием (Porsche Active Suspension Management - PASM) и система стабилизации валков PDCC.

В дополнение к заводу Porsche в Лейпциге, второе поколение Cayenne будет также собираться на Volkswagen Osnabr?ck с 2015 года.

Особенности привода

Диапазон двигателей соответствует во многих частях родственной модели VW Touareg II, с Porsche до недавнего времени отказался от V8 TDI и предлагал бензиновый двигатель V8 как самый сильный двигатель. Большинство двигателей были с предшественником с 2007 года, но они более экономичны из-за своего меньшего веса.

Предлагается 3,6-литровый бензиновый двигатель Volkswagen VR6 в модели Cayenne, дизельный двигатель Cayenne Diesel V6-3.0 TDI, бензиновый двигатель Cayenne S V8 и бензиновый двигатель V8 в модели. Кайенна Турбо. Новинка представляет собой гибридный привод для Cayenne S Hybrid. TDI, гибридный привод и два бензиновых двигателя V8 также предлагаются для Porsche Panamera.

Гибрид имеет электродвигатель мощностью 34 кВт (46 лошадиных сил) и 3,0-литровый бензиновый двигатель V6 с непосредственным впрыском и наддувом компрессора от Audi. Максимальная мощность 245 кВт (333 лошадиные силы). Максимальный крутящий момент составляет 580 Нм и начинается при скорости 1000 оборотов / мин. Электродвигатель может двигать автомобиль до скорости 60 км / ч независимо от бензинового двигателя, который отключается в режиме стояния и выбега. По данным Porsche, расход составляет 8,2 литра на 100 километров. Выбросы CO2 составляют 193 г / км.

Во всех версиях силовая передача представляет собой восьмиступенчатую автоматическую Tiptronic S от Aisin Seiki. Кроме того, доступна система старт-стоп. Специально адаптированное тепловое управление для контура охлаждения двигателя и коробки передач, а также рекуперация энергии тормозов снижают потребление

Мощность передается через Porsche Traction Management, который в большинстве моделей состоит из полного привода, который обеспечивает динамическое и переменное распределение мощности с помощью регулируемой многодисковой муфты. Варианты Cayenne Diesel и Cayenne Hybrid имеют полный привод с самоблокирующимся межосевым дифференциалом. Для автомобилей с регулируемым полным приводом можно также заказать регулируемый дифференциал заднего моста через оборудование PTV + (Porsche Torque Vectoring). PTV + является стандартным на Cayenne Turbo S.

Автомобили с 3,0-литровым дизельным двигателем V6 класса эмиссии EU6 оснащены в соответствии с заводскими спецификациями с июля 2017 года программным обеспечением для управления двигателем (устройство контроля) и подлежат отзыву. Журналисты Spiegel обнаружили код в программном обеспечении управления коробкой передач, который обеспечивает соблюдение нормативных ограничений двигателя на испытательных стендах, но не на дороге.

Объем багажника увеличился по сравнению с предшественником на 120-670 литров. При сложенном сидении это 1780 литров.

Есть несколько дополнительных систем помощи водителю. Помощник по смене полосы предупреждает водителя при приближении к полосам перед приближающимися транспортными средствами. Также есть круиз-контроль. Так называемая система динамического освещения Porsche в сочетании с биксеноновыми фарами обеспечивает хорошую видимость даже в темноте.

Оборудование включает в себя, помимо прочего, бортовой компьютер с навигационной системой. Вместе с камерой заднего вида он служит в качестве помощи при парковке. Кроме того, доступны две звуковые системы. Еще одна особенность - панорамная кровельная система.

В дополнение к трем бесплатным расцветкам есть много различных дополнительных металлических отделок.

Видео обзор

Отзывы porsche cayenne