Отзывы q5 audi - отзыв

Audi Q5 - это компактный внедорожник Segment D, представленный в качестве мирового предварительного просмотра на автосалоне в Пекине 19 апреля 2008 года и продаваемый Audi в том же году.

Кузов автомобиля

Этот автомобиль собирается занять место в этом сегменте рынка, который до сих пор с большим успехом занимал БМВ X3 и Mercedes-Benz GLK. Длина 4,63 метра, ширина 1,88 метра, высота 1,65 метра. Автомобильный фонд частично урезан, полностью аналогично тому, что Audi делали с A4.

Это, в частности, вместе с глубокими аэродинамическими исследованиями, позволило ограничить коэффициент аэродинамического проникновения до 0,33. Колесная база составляет 2,81 метра, самая длинная в категории.

Технические особенности

Q5 - это автомобиль, предлагаемый с полным приводом или с 2012 года, также с одним передним приводом, с продольным передним мотором, передней подвеской с высокими поперечными рычагами и многорычажной задней частью. Он тесно связан с Volkswagen Tiguan, с которым он разделяет особую форму так называемой Audi MLP (модульная продольная платформа), используемой компанией Ingolstadt на ряде моделей, начиная от недавнего Audi A4 B8 до будущей Audi A7 и A8.

Доступны четыре двигателя:

2.0 TFSI с 211 лошадьми на бензине (с турбонаддувом и прямым впрыском), оснащенный двойным балансировочным промежуточным валом, регулируемым фазой газораспределения на стороне впуска, системой Audi Valvelift на стороне выпуска, пластиковым впускным воздуховодом. На данный момент этот агрегат соединен только с новой 7-ступенчатой коробкой передач с двойным сцеплением S-tronic;

2.0 TDI с 170 лошадьми с впрыском Common Rail (вместо предыдущей форсунки насоса) и теперь обычной турбиной с изменяемой геометрией и четырьмя клапанами на цилиндр. Этот мотор в доступе с механической или S-tronic коробкой передач;

3.0 V6 TDI с 240 лошадиными силами, также Common Rail, в соединении с коробкой передач S-tronic.

7,0-ступенчастая коробка передач S-tronic с турбированным наддувом мощностью 252 лошадей с турбонаддувом и встроенным электродвигателем с постоянными магнитами 143 синхронного типа вместе с разделительной муфтой. Это подключаемое гибридное решение.

Интеллектуальный ESP, которому помогает новая система датчиков, обнаруживает, был ли установлен багажник на крыше автомобиля, и, следовательно, адаптирует его настройки с учетом изменения высоты центра тяжести автомобиля.

В четвертом квартале в 2012 году была создана спортивная версия под названием SQ5. Двигатель был установлен на автомобиле TDI 3.0 biturbo с 313 л. с. и крутящим моментом 650 Нм. Он работал на восьмиступенчатой коробке передач Tiptronic и позволял автомобилю разгоняться с 0 до 100 км / ч за 5,1 секунды с максимальной скоростью 249 км / ч. Для улучшения управляемости была установлена пониженная спортивная подвеска. Кузов автомобиля изготовлен из высокопрочной стали. Интерьеры были сделаны с различными кожаными компонентами, которые также были применены к спортивным сиденьям.

Бензиновая версия была представлена на автосалоне в Детройте в 2013 году. Мотор 3.0 TFSI V6 имел увеличенную мощность до 354 л. с. и вращающий момент 470 Нм. Это позволило разогнаться с 0 до 100 км / ч за 5,3 секунды при максимуме скорости 250 км / ч. Мотор работал на 8-ступенчастой коробке передач Tiptronic в сочетании со встроенной тягой. Рулевое управление было электромеханическим для улучшения устойчивости автомобиля. Система освещения состояла из ксеноновых и светодиодных фар. Задний грузовой отсек имел вместимость 1560 литров.

Audi Q2

Audi Q2 - это компактный внедорожник, разработанный и выпускаемый немецким производителем автомобилей Audi. Впервые он был представлен публике 1 марта 2016 года на автомобильном салоне в Женеве, который будет представлен следующей осенью. Автомобиль, который производится в штаб-квартире Audi в Инголштадте, основан на платформе Volkswagen MQB, которая используется совместно с Volkswagen Tiguan второго поколения.

Во время разработки эту модель следовало называть Q1, так как название «Q2» уже использовалось Alfa Romeo и Maserati, но, будучи заброшенным двумя итальянскими брендами, Audi смогла его использовать.

Передняя часть Q2 имеет плоскую форму с восходящим развитием и наклоном, как и на других моделях серии Q. Интерьер оснащен 7 или 8,3-дюймовым экраном для информационно-развлекательной системы под названием Audi. MMI и дисплей, который воспроизводит 12,3-дюймовый виртуальный инструментарий для приборной панели.

Технические характеристики

Вес порожний 1230 кг. Длина составляет 4190 милиметров, ширина 1790 милиметров, высота 1510 миллиметров, колесная база 2600 миллиметров. Грузоподъемность варьируется от 405 литров до 1050 литров при сложенных задних сиденьях.

Линейка двигателей включает в себя: базовую версию, оснащенную 1,0-цилиндровым TFSI 1,0 мощностью 116 лошадиных сил, турбированным четырехцилиндровым бензином 1,4 TFSI мощностью 150 лошадиных сил и 2,0 TFSI мощностью 190 л. с. Дизели оснащены 1.6 TDI 116 лошадиных сил и 2.0 TDI 150 или 190. Мощность передается на передние колеса шестиступенчастой механической коробкой передач, а в качестве опции предлагается опциональная семиступенчатая коробка передач S tronic с двойным сцеплением. Версии 2.0 TFSI и 2.0 TDI оснащены полноприводной системой, поддерживаемой семиступенчатой коробкой передач S tronic.

Audi Q3

Audi Q3 - компактный внедорожник производства немецкого автопроизводителя Audi. Это третья модель в серии "Q", более компактная, чем Audi Q5 и Q7. Он сохраняет тот же стиль, что и другие Audi, и был представлен в 2011 году.

Он построен на платформе PQ35 (такой же, как Volkswagen Tiguan) и имеет длину 4,39 метра, ширину 1,83 и высоту 1,60. Он собран на испанской фабрике в Марторелле, недалеко от Барселоны. Производитель гарантирует загрузку от 460 до 1365 литров. Audi Q3 также весит менее 1500 кг благодаря широкому использованию алюминия для капота и задней двери и использованию высокопрочных сталей для кузова. Изначально все двигатели были 2,0-литровыми, 4-цилиндровыми, с непосредственным впрыскиванием наддува и оснащены системой Stop Start и рекупирацией энергии во время торможения. Есть 2,0 TFSI бензин с 170 или 211 лошадиная сила плюс 2,0 TDI дизель с 177 лошадиных сил или менее мощный 140 лошадиных сил с передним приводом с шестиступенчатой механической коробкой передач. На более мощных вариантах в стандартной комплектации имеется 2 трансмиссии: механика с 6 скоростями или s-tronic с 7 скоростями.

Коробка передач s-tronic вводит новую функцию: после отпускания она расцепляет сцепление, позволяя автомобилю скользить более свободно, устраняя некоторые трения при трении. Эта функция, которую водитель может включать или выключать, помогает понизить расход топлива.

По словам производителя автомобилей, TFSI Q3 2.0 мощностью 211 л. с. позволяет ему развивать скорость от 0 до 100 за 6,9 секунды с максимальной скоростью 230 км / ч; Версия 2.0 TDI мощностью 140 л. с. с передним приводом потребляет 5,2 литра дизельного топлива на 100 км.

Видео обзор

Отзывы q5 audi