ОТЗЫВЫ рено дастер отзывы видео советы и инструкции 07:54 2024

РЕНО ДАСТЕР ОБЗОР

Отзыв о Отзывы рено дастер отзывы видео

Рено Дастер обзор

Учитывая внешние габариты автомобиля, можно ожидать, что внутри не будет слишком много места. Это не так Вы можете удобно сидеть на передних сиденьях. На заднем сиденье также много места, хотя с тремя взрослыми они не будут испытывать такого комфорта, как на переднем сидении.

При выборе обивки мы должны думать о наших предпочтениях.

Темный материал выглядит грустно, но его будет легко поддерживать в чистоте. Еще лучшей альтернативой является кожаная обивка с элементами из экологически чистой кожи, мы сможем ее быстро и эффективно почистить.

Привод

Новый Dacia Duster предлагается с тремя приводами - бензиновыми 1.2 Tce (125 л. с.) и 1.6 сю (115 л. с.) и высоким давлением 1.5 DCI (90 или 110 л. с.). Испытанный автомобиль был оснащен самые мощные дизели, двигатель 1.5 DCI (110 л. с.) и привод 4x4. Привод для отдельных осей управляется с помощью ручки, расположенной на центральном управлении. При выборе положения "2WD" передний мост приводится в движение в режиме "АВТО" задний мост автоматически подключается, когда передние колеса сдвигаются.

Режим «LOCK» обеспечивает постоянный привод для обеих осей. Тестируемая модель была оснащена ручной шестиступенчатой коробкой передач. И тут появляется определенный "стук". Хотя мы не можем незаметить этого в дороге или даже на мгновение забыть об этом, в городе рычаг переключения передач идет плавно вперед и назад. Первые две скорости коробки передач просто не нужны, хочется ездить на этом автомобиле уже с 3 скорости.

Реальное вождение начинается только с третьей передачи. И тогда уже только хорошо начинаешь понимать мощь автомобиля. Передняя часть, как сообщается, была сокращена, чтобы было легче преодолевать крутые холмы. Любители бездорожья наверняка будет в восторге, но «горожане» не поймет в чем модификация.

Полуторалитровый ДИЗЕЛЬ 110 л. с., на мой взгляд, один из лучших вариантов для этого автомобиля. Duster эффективно разгоняется (конечно же, со своими размерами) и может доставлять удовольствие от вождения.

Прежде всего, будет дешево стоить в плане расхода топлива. При смешанной езде сгорание составило 5,5 л / 100 км. Это, конечно, почти на литр больше, чем говорит производитель. Но давайте не будем превращать это в трагедию. Если я потрачу больше денег на покупку дизельного топлива, он будет платить нам уверенностью в бездорожье.

Единственное, что может удивить вас за рулем - это восприимчивость Дастера к боковому ветру и «засасывание» при прохождении потока огромных грузовиков. С такой боковой поверхностью автомобиля это не должно вызывать удивления, но об этом следует помнить при движении.

Отзывы рено дастер отзывы видео фото1

Минусы

Ришард Оходзки СКАЗАЛ: «Но он позаботится о том, чтобы эти профессионалы не перегружали вас негативом». Я уже писал о плюсах. Пришло время минусов. Первое, что меня удивило, это барабанные тормоза на задней оси. Решение дешевле в производстве, это довольно непрактично и не удобно в эксплуатации, но кажется слишком банально цепляться к этому нюансу. То же самое, когда дело доходит до раскладывания заднего сиденья.

После складывания сиденья, на заднем сиденье у меня в глазах появилась открытая монтажная пена, которая даже не была накрыта материалом. Это уже является проявлением чрезмерной экономии, особенно если мы собираемся перевозить более длинные вещи (удочки, доски, лестницы, трубы и все остальное, не важно что там будет). Тогда пена переживет лишь несколько таких перевозок.

Я был также удивлен войлочной доске, покрытый ковер, который закрывает место, где пол и заднее сиденье соединено. И это именно то, где заканчиваются мои притензии. Если кто-то со стороны производителя примет их во внимание и учтет в следующей модификации, мы получим практически идеальный автомобиль.

Цены

Прайс-лист Duster начинается с разумной суммы в 430000 за бензиновую версию с одноосным приводом в версии ACCESS. Вопреки всему, это не плохое оборудование.

Среди всех моделей в стандартной комплектации есть: передние, боковые и задние подушки безопасности водителя и пассажира, ABS и система экстренного торможения.ESP и система помощи при старте, электрическое, рулевое управление с переменной мощностью, есть ограничитель скорости, система контроля давления в шинах, бортовой компьютер, система радиоуправления с центральным замком, автоматически включаемые фары, электрически регулируемые ветровые стекла.

Всего - довольно много. За самую дорогую дизельную версию в стандарте оборудования «ПРЕСТИЖ» вы должны заплатить от 600 000 рублей. Конечно, мы можем заказать множество дополнений, которые обогатят машину, немного опустошат наш карман, но что там есть - оно того стоит. Как и в случае с нашей протестированной Dacia, цена которой выросла в два раза, вложения оправданны.

И хотя с каждым добавленным элементом его стоимость росла со скоростью почти нашего государственного долга, я, к счастью, оценил каждый из них не считая запасного колеса. Это не означает, что я не доволен, просто я хочу препятствовать его покупке отдельно, оно должно быть сразу. Так как ты не сможешь купить в лесу запаску, если на рыбалке например пробъет одно из основных.

Дополнительные траты;

Кондиционирование воздуха

Карта (расширенная версия)

Система видеонаблюдения MultiView

Передние сиденья с подогревом

Система бесключевого доступа

металлик краска

Заключение Дастер

Отзывы рено дастер отзывы видео фото2

Бренд избавился от недочетов прошлых моделей. Все изменения, как внешние, так и внутренние, были сделаны «с головой» и в интересах самой модели, и прежде всего, для удобства пользователя. Так что, если ваш предшественник отлично продавался, то эта модель должна быть сенсационным решением.

Плюсы

+ Сенсационное соотношение цены покупки к продукту, который мы получаем;

+ Внесены изменения в внешнем виде и внесены оборудование;

+ Ряд двигателей, включая версии с установкой сжиженного нефтяного газа (доступно с сентября 2018 года).

Минусы

- барабанные тормоза на задней оси;

- отсутствие обивки внутреннего сиденья заднего сиденья;

Данные Марки / Модель Dacia Duster 1.5 DCI 110 S S 4WD

Размеры

вес длина / ширина / высота (мм) 4341/2052/1682 (с верхним багажником) 4394/1806/1590

колесная база: передняя / задняя (мм)1563

колесная база (мм) 2676

собственный вес (кг) 1320

вместимость багажника (л) 376/1409

емкость топливного бака (л) 65

система приводатип топлива - дизель

дизель емкость (см?) 1461

количество цилиндров 4

ведомая ось 4x4 передний

передняя коробка передач / количество передач 6

производительность мощность (л. с.) при оборотах в минуту на 3750

Крутящий Момент (Нм) при оборотах в минуту в 1750

Разгон 0-100 км / ч (с.) 12

Максимальная скорость (км / ч) 180

среднее сгорание (л / 100км) 7

Выброс СО2 (г / км) 56

Для такого массивного автомобиля это очень хорошие характеристики, с учетом мощности и небольшого потребления топлива, это хорошая альтернатива например Нисану, с теми же характеристиками, он стоил бы дороже, а производительность кстати намного меньше, я уже молчу о расходе топлива увеличенном почти в два раза. В связи с этим Рено в этом плане выигрывает не только в победе технических характеристик, но и в борьбе за экономное потребление и невысокую стоимость базовой модели этого класса.