Отзывы владельцев форд фьюжн - отзыв

Достаточно популярный автомобиль

Ford Fusion - это четырехдверный седан среднего размера с пятью пассажирами, выпускаемый и продаваемый компанией Ford. Представленные в 2006 модельном году, три поколения Fusion были выпущены в бензиновом, газоэлектрическом гибридном и газоэлектрическом гибридных вариантах. Fusion производится на заводе по штамповке и сборке Ford в Эрмосильо в Соноре, Мексика, вместе с его модифицированным вариантом Lincoln MKZ и ранее Mercury Milan, оба из которых используют свою платформу CD3.

Выпуск первых машин начался в августе 2005 года.

Fusion заменил Mondeo для рынка латинской Америки - исключая только некоторые страны, в частности Аргентину (где доступен нынешний европейский Ford Mondeo), а также в Соединенных Штатах и Канаде (где он заменил тогда среднеразмерный Taurus и компактный Contour). Fusion расположен между небольшим Ford Focus и полноразмерным Ford Taurus. В ближневосточных странах данная модель продается вместе с Mondeo. Версии, продаваемые там, в доступе только с 2,5-дециметровым мотором. В отличие от США, Канады и латиноамериканских стран, в этом регионе нет мотора V6. Это же касается и Кореи, где только модели на 2,5 литра (включая также гибридные варианты) в доступе с 2012 модельного года.

Линейка третьего поколения включает опцию моторов на бензине, опцию двигателя Eco Boost, смешанную модель следующего выпуска и смешанную версию с плагином Ford Fusion Energi, что делает Ford Fusion первым серийным авто, предлагающим эти четыре вида. Продажи бензиновых и смешанных версий начались в Cоединенных штатах в осенью 2012 года под моделью 2013 года. Ожидалось, что продажи в европейских и азиатских странах, как и Ford Mondeo, пойдут в 2015 году вместе с Южной Африкой, где применится название Fusion. Поставки Fusion Energi начались в Америке зимой 2013 года. Весь модельный ряд Ford Fusion 2013 года был удостоен звания «Зеленый автомобиль года 2013» на автосалоне в Los Angeles 2012 года.

Построенный на платформе Ford CD3, Fusion был первой серийной машиной, которая имела трехбарочную решетку «новое лицо Ford», которую (вместе с двумя соответствующими планками под бампером / лицевой панелью, образующей пятибарочную конструкцию) впервые увидели на ретро-концепт-каре с задним приводом от V10 под названием Ford 427, который был представлен в 2003 году на международном автосалоне (NAIAS) в США в Детройте.

При запуске Fusion был в доступе в комплектациях S, SE и SEL. Базовым двигателем был мотор Mazda 2.3 L Duratec 23 I4 мощностью 160 лошадиных сил (119 киловатт) в сочетании с 5-ступенчатой механической или 5-ступенчатой автоматической коробкой передач. Модели SE и SEL были в доступе с трехлитровым Duratec 30 V6 мощностью 221 лошадиных сил (165 киловатт) и 6-ступенчатым автоматом. Fusion разделяет некоторые детали интерьера с Mk III Ford Mondeo, которые не связаны между собой, такие как фрагмент консоли и сиденья. Доступны как автоматические, так и механические коробки передач (последняя только с мотором I4).

Своевременная рекламная акция Ford для Fusion в Соединенных Штатах называлась «Жизнь в движении», а в Канаде - «Создайте реакцию». В январе 2007 года предприятие запустило новую кампанию для Fusion под названием «Fusion Challenge» (позже переименованная в «Форд Challenge»). Американский Ford Fusion стал победителем над Toyota Camry и Honda Accord, основываясь на атрибутах стиля, надежности из отчетов потребителей, управляемости и «удовольствия от вождения» в непосредственных сравнительных тестах с японскими автомобилями, проводимых подписчиками издания «Авто и водитель», «Дорога и трек» в регионах столицы и Лос-Анджелеса.

В июле 2007 года Motor Trend заявила, что группа тюнеров Ford, специализирующаяся на специальной технике, планирует выпустить Fusion GT в конце 2009 или в 2010 году. Его 3,5-литровый Eco-Boost V-6 будет развивать мощность около 340 лошадиных сил. и один такой автомобиль не вышел в свет.

Изменения модельного года

В 2007 году полноприводный вариант стал в доступе на моделях V6. Sirius Satellite Radio стал в доступе в качестве опции на моделях SE и SEL. Складное сиденье переднего пассажира было представлено и стало стандартом для моделей Fusion SE и SEL. Кроме того, Fusion получил боковые подушки безопасности передних сидений и боковую воздушную завеску в качестве стандартных функций, к тому же охранную сигнализацию по периметру. (Все ранее были в доступе в качестве вариантов цены.) Также был добавлен дополнительный аудиовход для передачи звука с портативного музыкального плеера вместе с некоторыми изменениями оборудования. Система навигации на основе DVD также стала реальной.

В 2008 модельном году АВС стала обычной функцией, как и система контроля давления в колесах. Новые дополнительные параметры включают в себя помощь при парковке сзади, мультимедийную и коммуникационную систему Ford SYNC, а также внешнее освещение салона. Навигация ДВД была заменена более продвинутым вариантом с голосовыми командами, и первый раз стала доступна навигация также с ручной передачей. Наконец, в список опций были добавлены пару пакетов: Пакет Sport Appearance и пакет Moon and Tune. Последний делает аудиофильную аудиосистему с восемью динамиками доступной на линии обработки SE. Несколько цветовых решений были удалены, а некоторые добавлены.

В 2009 году электронный мониторинг стабильности был прибавлен в качестве опции. Стал доступен новый внешний вид с голубой отделкой, а также были внесены изменения в цветовую гамму экстерьера

Уровни отделки на 2006-2009 годы:

S была базовой моделью, вместе с 2.3L двигатель Duratec I4, автоматической коробкой передач, механической коробкой передач, AM / FM-стереосистему с CD-проигрывателем на один диск и четырьмя динамиками Также тут был дополнительный аудиовход (2007-2009), шестнадцатидюймовые металлические колеса с пластиковыми колпаками, тканевые посадочные поверхности и бесключевой доступ.

SE была новой моделью, добавив шестнадцатидюймовые легкосплавные диски, стерео AM / FM с CD / MP3-проигрыватель с одним диском, кресла водителя с электроприводом и системы безопасности.

SEL был топовой моделью, семнадцатидюймовых алюминиевых колес, со сдвоенными передними креслами, а затем предлагал стандартную систему Ford SYNC.

В Мексике Fusion выпускался в двух комплектациях до 2005-06: SE и SEL, только с коробкой передач автоматом. В 2007 модельном году была представлена отделка S, а для уровней отделки салона S и SE появилась новая механическая коробка передач. У этих двух вариантов были стандартные шестнадцатидюймовые легкосплавные диски, в то время как у вариантов SEL были стандартные 17-дюймовые легкосплавные диски. 2008 модельный год добавил Ford SYNC Ford к отделке SEL. Механическую коробку передач перестали ставить после 2008 года в Мексике из-за неважных продаж. 2009-й модельный год был очень непродолжительным в Мексике, поскольку что Fusion 2010 прибыл в дилерские центры на конец зимы 2009 года.

Тем не менее следует отметить, что данный автомобиль можно считать довольно удачным вариантом у производителя, поскольку в настоящее время он пользуется очень высоким спросом.

Видео обзор

Отзывы владельцев форд фьюжн