Отзывы владельцев инфинити qx70 - отзыв

Автомобиль Infiniti QX70

Данный автомобиль является достаточно представительским кроссовером, который выпускает автомобильная компания Ниссан с 2002 года под брендовым наименованием Инфинити. Вплоть до 2014 года у данной машины было наименование Инфинити FX. FX заменил вариант QX4, являющийся среднеразмерным SUV, несмотря на то, что QX4 характеризовался меньшими размерами в сравнении с FX.

При построении автомобиля использовали платформу FM, аналогично заднеприводному спортивному купе Ниссан 370 Z. 2008 год ознаменовался производством второго поколения данных автомобилей, которе было более технически усовершенствованным. Автомобиль Инфинити FX имеется в прожаже на территории Японии, но только в праворульном варианте.

Следует отметить здесь сходный в плане размеров автомобиль Нисан Мурано, где была применена база D, аналогично переднеприводному Нисану Алтима. FX и QX56, которые разделяют свою платформу с Ниссаном Армадой отсутствовали в продаже на территории Японии. 2009-й год ознаменовался началом выпуска второго поколения автомобилей Infiniti FX, которые получили известность как FX35 и FX50. Выпуск производился в двух вариантах FX35 и FX45.

FX 35 в доступе в двух вариантах трансмиссии RVD и AVD. Оба варианта являются доступными в соединении с 3,5-дециметровым мотором на бензине V6 имеющим 24 клапана VQ 35DE, с цилиндроблоковой головкой, выполненной из алюминиевого сплава. Также здесь применяется электронно-регулируемая система сервопривода дросселя. В данном моторе характерно применение молибденовых поршней, которые характеризуются низким трением и имеют непрерывное переменное синхронизирование клапана. Благодаря этому частично оптимизируется открытие клапанов. Также данные мотора характеризуется электронным управлением отношения главной передающей пары. Важно отметить наличие 5 скоростей автоматического переключения и режима сдвигания мануматик, который может включать вариант последовательно избираемых передач и чтобы было соответствие режиму включения передачи на понижение.

В FX45 используется 4,5-дециметровый (4 494 c c) бензиновый мотор V8 который имеет клапана DOHC VK45DE (на цилиндр приходится четыре клапана), зеркалированные распределительные валы с головкой цлиндрового блока, в изготовлении применяется высококачественный алюминиевый сплав. В моторе этом применены специальные поршни низкого трения, которые покрыты особым молибденовым сплавом, выпускающие клапаны с прибавлением титанового сплава, модульные цилиндровые головки, зеркалированый коленвал, систему управления синхронизацией клапана, имеющая плавное регулирование, благодаря которой производится улучшение открывания клапанов

Второе поколение автомобиля

Впервые Инфинити FX второго поколения официально представили на автомобильном салоне в Женеве в марте 2008 года, и его можно было уже встретить на рынке в начале лета 2008 года. У модели FX 35 сохранился мотор V6 с VQ 35HR V6, тем не менее авто V8 переименовали в FX50 учитывая ее пятилитровый движок, у которого недавно был разработан VK 50VE.

Инфинити FX 2012 года

Начиная с 2010 года стали производить дизельный вариант Инфинити, который был снабжен мотором V6 3 литра, мощность которого составляла 238 лошадиных сил. 2011 год ознаменовался проведением рестайлинга, мотор с объемом 3,5 литра на 307 лошадиных сил в машине заменили на мотор емкостью 3,7 литра, и который имел уже более высокий мощностный показатель, составлявший лошадиные силы. Помимо этого машина характеризуется добавлением некоторых новых опций, например сюда добавили систему автоматического открывания пятой двери (то есть, багажного отделения). В 2013 году этот автомобиль был переименован в Infiniti QX70.

Личный опыт пользования автомобилем

Данный автомобиль привлекает очень своими хорошими динамическими характеристиками, и многими другими интересными моментами, которые мне описывали перед покупкой. Сколько покупал не для себя а для жены, выбрала модель QX70 3.0d. Чисто по внешним характеристикам, а также по результатам проведенного тест-драйва машина показалась мне достаточно хорошей, особенно если сравнивать с конкурирующими моделями. Каким образом, решили её купить, но поскольку нужной суммы в наличии не было, то решили взять кредит в банке. Точнее, это был кредит от Infiniti, который оказался на мой взгляд настоящим обманом, но это уже совершенно другая история, и не касается данного автомобиля. Что можно сказать в итоге про данную машину.

Прежде всего следует отметить здесь это слишком громкую работу дизельного двигателя. До этого приходилось ездить на разных машинах, и конечно же слушать разные моторы, так вот в этом автомобиле дизельный двигатель работает намного громче, чем у конкурирующих моделей, и примерно в 2 раза. Также следует отметить достаточно высокую прожорливость этого двигателя на горючее, Если ещё при движении по трассе более-менее нормально, то если ездить по городу и смешанном цикле, то расход получается достаточно ощутимым.

Сама езда автомобиля в целом неплохая, машина достаточно маневренная, динамичная, особенно это хорошо ощущается при обгонах, а также вхождении в повороты. Следует отметить также неплохую настройку динамики разгона. Если до этого катался на каких-либо бюджетных автомобилях, то пересев на Infiniti обязательно это ощутишь, что достаточно комфортно.

Хочется отметить, что примерно через 4 месяца эксплуатации автомобиля в моторном отсеке стал наблюдаться какой-то странный звук, на это время машина проехала примерно 5 тысяч километров, и ничего не оставалось делать как обратиться в сервис. Там мне сказали, что у машины обнаружили дефект мотора, и проблема оказалась с цилиндровым блоком, точнее с головкой блока. В данном случае придется либо проводить замену двигателя, либо же менять головки блока.

Что в итоге получилось, - машина застряла в ремонте более чем на полтора месяца, удалось согласовать только чтобы заменить головки блоков. Таким образом, на выходе через полгода эксплуатации автомобиля получаем машину с капитальным ремонтом двигателя, и конечно с соответствующим отношением к данному производителю. И всё потому, что они приложили очень мало усилий для того, чтобы удержать своего клиента. Подменку мы не получили, а что касается кредита, то мы его всё равно продолжаем выплачивать за эти полтора месяца, процесс замены двигателя согласован не был. Таким образом, что бы не говорили об этом автомобиле, после такого прокола как-то не хочется его покупать, уж лучше найти что-то более приемлемое. Однако, это скорее всего наш субъективный случай, и не значит что все случаи будут аналогичными. Знаю очень многих моих знакомых, которые купили эту модель, не знаю с теми или же иными характеристиками, но ездят на ней уже достаточно долго, и нет никаких жалоб и проблем. Так что, в данном случае решать именно вам.

Скорее всего, в данном случае много зависит от конкретной модели, конкретного года выпуска, одним словом, нужно основательно всё узнавать еще до покупки, получить максимальное количество информации об этом автомобиле.

Видео обзор

Отзывы владельцев инфинити qx70