Отзывы владельцев lifan smily - отзыв

Достойный представитель китайского автопрома

Пожалуй, если рассматривать автомобили эконом класса, то это будет одна из лучших машин. Здесь полностью работают три параметра: прежде всего машина дешёвая, второе симпатична внешне, и третье, достаточно качественна и практически во всех отношениях. Однако следует также помнить и о некоторых недостатках, которые свойственны вообще китайских автомобилям.

Прежде всего сборка здесь не на самом высоком уровне, а некоторые агрегаты требуют особого внимания, чтобы ничего не напортачить.

Первоначально у меня было немного предвзятое отношение к китайской автопродукции, но я слишком не теряла надежды, поскольку знала что китайцы народ очень талантливый и очень быстро учатся. Таким образом, с каждым годом продукция становится более качественной и более совершенной. Поэтому, когда пришло время покупки автомобиля, то я сразу стал рассматривать китайские варианты.

С выбором было довольно просто. У меня на тот момент средств немного не хватало, поэтому решил покупать машину, чтобы она стоила самых малых денег, но в тоже время была надежной. И конечно обязательно чтобы это был автомобиль иностранного производства, то есть иномарка. Мне пришлось пересмотреть в интернете достаточное количество автомобилей, поспрашивать у моих знакомых, и в итоге я решил, что лучшим вариантом будет покупка Лифан Смайли. Правда здесь следует отметить, что иномаркой данная машина является вполне условно, поскольку сборка осуществляют в Черкесске на заводе Дервейс.

Сразу может возникнуть вопрос, а почему эта машина мне именно приглянулась? Прежде всего здесь следует отметить, что легковые машины lifan разрабатываются компанией Тойота, и вообще следует отметить, что сам lifan является частью концерна Тойота daihatsu. Таким образом, автомобиль много взял от toyota, например сам двигатель, - подобный мотор установленный на автомобиле toyota yaris.

Следующим положительным моментом, на который я обратил внимание - это набор опций, в данном случае была у меня комплектация dX, которая явилась для меня вполне достаточной. Здесь всё самое нужное имеется.

Далее следует подчеркнуть, что машина эта весьма необычной внешности. Здесь китайцы немножко решили разнообразить меню, и не стали полностью копировать Тoyota yaris, которая является вероятно самым близким родственником Лифан Смайли. Они разработали свой собственный имидж, где использовали мотивы mini cooper, а также fiat 500. Скажу, что мне это очень даже импонирует, поскольку я не очень люблю надутые автомобили, которые являются почему-то писком современного дизайна. Наверное, я как-то отдалилась от стандартов. Также заново здесь продумали и внутреннюю начинку автомобиля, то есть интерьер.

Далее, ко всему что написано, добавляем ценовую категорию, которая составляет 320000 российских рублей, что получается более чем демократично, и стоить будет более дёшево, нежели нынешнее лады гранты, которые имеют аналогичные комплектации.

В целом хочу сказать, что эти машины мне очень нравятся, и они производят самые позитивные впечатления, прежде всего своей яркой приметой окраской. Вообще не сложно представить, как можно купить какую-то мрачную серую машину или в стиле снежок. И так всё вокруг нас все мрачное и грязное, если еще автомобиль твой будет серый это вообще ужасно. А здесь реально всё бросается в глаза и выглядит очень просто. Большую роль сыграло также то, что кузов сделан в стиле ретро, он имеет вытянутую зону капота, снабжен округлыми арками, и тому подобное.

Когда садишься в машину, сразу бросается в глаза центральная консоль. Своеобразный anime style, который не может не порадовать. Аналогично выполнена также приборная панель перед рулем. Таким образом машину продумывали с таким расчетом, чтобы она дарила народу позитивные эмоции.

Когда заводишь автомобиль, то можно сразу обратить внимание, что двигатель работает немножко громковато, однако когда находишься в салоне, то этой громкости практически незаметно, хотя шумоизоляция в машине достаточно слабая, можно сказать, что шумоизоляцией автомобиля этот не оборудован. Что касается коробки передач то здесь она установлена не от toyota, однако переключение передач происходит довольно таки уверенно, а рычаг ходит вперед назад информативно, а вот что касается его хождения влево и вправо, то здесь нужно какое-то время, чтобы адаптироваться, ход сравнительно маленький. Тем не менее проходит какое-то время, и по мере приобретения опыта ты понимаешь что всё очень даже удобно, происходит быстрое переключение передач. Очевидно конструкторы здесь ничего не просчитались.

Набор скорости автомобилем происходит достаточно легко и спокойно, какие-либо резкие движения отсутствуют. После показателя 3500 оборотов в минуту наблюдается появление заметного прироста мощности. Когда производится обкатка двигателя, расход горючего составляет от 9 до 10 литров на сотню километров. Ну а после того как обкатка завершена, то он снижается до 6 или 7 литров. В общем, показатель очень даже нормальный и экономичный.

Далее следует отметить уверенное поведение машины на дороге и она очень чутко чувствует водителя, отмечается адекватным реагированием. При поворотах наблюдается кренчик на внешнюю сторону, и для этого нужно какое-то время чтобы привыкнуть. Подвеска в машине мягкая и поэтому ездить довольно комфортно. При движении ничего не громыхает, хорошо производится отрабатывание неровностей дороги.

Салон является довольно комфортным, все необходимое находится здесь под боком, то есть чувствуется эргономика, никуда не нужно далеко дотягиваться руками. Единственное, что можно отметить в качестве недостатка, что из-за руля не видно кнопок, которыми управляется магнитола. Первоначально нужно выглянуть из-за руля, чтобы сделать звук громче, или перейти к следующей композиции. Приборная панель выполнена из довольно дешёвого материала, но тем не менее сделано всё добротно, ничего не поскрипывает, не сверчит и не дребезжит. Таким образом, нахождение в салоне превращается в очень приятное занятие. Как впереди, так и сзади достаточно комфортно сидеть. Сзади может показаться немного тесно, но если передние сидения совместить назад, то посадка становится значительно удобнее.

Штатная магнитола может работать также как радиоприёмник, плеер USB карт и auxустройств. Очень легко и удобно находить радиостанции. Папки открываются в соответствии с алфавитом. Можно переходить по трекам, а также по папкам, все здесь китайцы основательно придумали.

Багажное отделение в этой машине небольшое, однако всё-таки больше чем у некоторых других популярных автомобилях например daewoo matiz. Однако до этого я ездила на машине ford scorpio, где был очень огромный багажник, и после этого, здесь можно сказать, что багажник отсутствует вообще. Также следует отметить полноразмерную запаску, которая установлена на штампованный диск. На машинах устанавливаются литые диски, которые выглядят достаточно симпатично и современно.

Несмотря на то, что автомобиль характеризуется небольшой колёсной базой, он достаточно уверенно и устойчиво идёт по трассе.

Видео обзор

Отзывы владельцев lifan smily