Отзывы владельцев nissan terrano

- отзывы
Отзывы владельцев nissan terrano отзывы
  • Отзывы владельцев nissan terrano -  - Фото 908045
  • Отзывы владельцев nissan terrano -  - Фото 908044
  • Отзывы владельцев nissan terrano -  - Фото 908043
+1
-0
Цена: --- руб.
Средняя оценка: 5 из 5
Рекомендуют: 100%
Написать свой отзыв об этом

Оставить комментарий

Суть продукта, обзор характеристики:

Обзор: Отзывы владельцев nissan terrano отличный автомобиль

Отзыв: Отзывы владельцев nissan terrano

- отличный автомобиль
Достоинства: в тексте
Недостатки: нет

Отзыв о Отзывы владельцев nissan terrano

Автомобиль Ниссан террано

Nissan Terrano - был впервые представлен как Nissan Sport Utility Vehicle. Первоначально он был основан на Nissan Pathfinder, который был специально разработан для США. Различные требования клиентов привели в 1993 году к собственной модели Европы, Nissan Terrano II, которая также была построена как Ford Maverick.

Terrano II продавался в Японии как Nissan Mistral, параллельно с действующим преемником Terrano I Terrano R50 и основанным на нем роскошным вариантом Terrano Regulus. Из Terrano R50 и Regulus, в свою очередь, был получен Pathfinder R50. До 2001 года R50 также предлагался за пределами Северной Америки и Европы как Terrano. Nissan X-Trail вступил во владение в 2001 году преемником Terrano, в то время как в Европе он стал фактическим преемником Terrano II.

Террано (WD21, 1987-2007)

Вдохновленный успехом Toyota 4Runner в США, Nissan представил Pathfinder на автосалоне в Детройте в 1987 году как ответвление пикапа, который был успешно запущен только в прошлом году. На внутреннем рынке Pathfinder был представлен как Nissan Terrano, а с 1988 года под этим названием в Европе и на других мировых рынках.

В то время как в США были доступны только бензиновые двигатели, 2,4-литровый четырехцилиндровый и 3,0 V6, также предлагался в Европе, 2,7 TD. В США четырехцилиндровый двигатель довольно быстро исчез с рынка, и остались только версии с полным приводом, доступные до конца выпуска. В Германии Terrano предлагался исключительно с полным приводом.

В 1988 и 1991 годах модели V6 с двигателем 95 кВт (VG30i) были импортированы непосредственно из Nissan из США и одобрены индивидуальным одобрением, поэтому они обычно имеют ключевой номер «0000» при регистрации транспортного средства. В 1991 году пересмотренный V6 пришел с 109 кВт и в том же году, появилась пятидверная версия на рынке. Наконец, в 1995 году на рынке появилось новое поколение Terrano R50. В Океании WD21, но два года сошел с конвейера, в Индонезии для азиатского рынка даже до 2007 года.

Отзывы владельцев nissan terrano фото1

Terrano (R50, 1995-2002) и Terrano Regulus (JR50, 1996-2004)

Terrano R50 был представлен на японском рынке в 1995 году и первоначально предназначался для производства в Европе. Но после успеха своего предшественника он решил сохранить базовый дизайн и двигатели и позволить создать особого европеизированного преемника в британской Сандерленде. Согласно проектным планам Terrano R50, новое поколение Nissan Pathfinder было также продано в Соединенных Штатах. Terrano Regulus также был основан на поколении R50. Он был представлен в 1996 году и предлагался исключительно в Японии. Он был предложен в качестве альтернативы высокого качества с лучшим оборудованием. В Северной Америке было предложено дополнить Nissan премиум-бренд Infiniti как Infiniti QX4.

В середине 2001 года Terrano R50 был заменен на Nissan X-Trail, в то время как Terrano Regulus все еще был доступен в Японии до 2004 года.

Спецификации автомобиля

Шасси

Передний мост: независимая подвеска на двойных поперечных рычагах с торсионной подвеской (дифференциалы R180 или R200 (V6))

Задний мост: жесткая ось, управляемая четырьмя продольными звеньями и штоком Панара, спиральными пружинами. 60% дифференциальный тормоз (LSD) в стандартной комплектации. Оси C200 и H233B в зависимости от двигателя и года выпуска.

Коробка передач: пятиступенчатая механическая, автоматическая коробка передач по запросу на Terrano I V6

Отзывы владельцев nissan terrano фото2

Двигатели

Террано I (WD21)

2,4-литровый четырехцилиндровый бензиновый двигатель мощностью 74 кВт (101 л. с.) или 92 кВт (125 л. с.)

Бензиновый двигатель V6 объемом 3,0 л, мощностью 95 кВт (129 л. с.) или 109 кВт (148 л. с.)

2.7-литровый четырехцилиндровый турбодизель мощностью 73 кВт (99 л. с.)

Террано (R50)

3,0-литровый четырехцилиндровый турбодизель мощностью 125 кВт (170 л. с.)

3,0-литровый четырехцилиндровый турбодизель (Intercooler) мощностью 125 кВт (170 л. с.)

Террано Регулус (JR50)

3,2 л четырехцилиндровый турбодизель (Intercooler) мощностью 110 кВт (150 л. с.)

3,0-литровый четырехцилиндровый турбодизель мощностью 125 кВт (170 л. с.)

3,0-литровый четырехцилиндровый турбодизель (Intercooler) мощностью 125 кВт (170 л. с.)

Ниссан Террано II

Nissan Terrano II - это построенный с 1993 года внедорожник Nissan. Первоначально Nissan Terrano R50 должен был быть построен в Европе. Различные требования клиентов переместили Nissan, на собственное строительство специально для Европы. Так разработал Nissan Motor Manufacturing (Великобритания) в британском Сандерленде Terrano II. Чтобы достичь больших объемов, было заключено соглашение о сотрудничестве с Ford, а Terrano II также продается как Ford Maverick. Оба были построены Nissan Motor Ibеrica в Испании и впервые представлены в начале 1993 года. Terrano II продавался в Японии как Nissan Mistral, параллельно с преемником Terrano I Terrano R50 и на его основе был создан роскошный вариант Terrano Regulus. В конце 1998 года производство Ford Maverick было прекращено, а в 1999 году Terrano II получил реконструкцию.

В 2001 году Nissan X-Trail был также представлен в Европе, который заменил Terrano во всем мире и должен заменить Terrano II в Европе. Из-за успеха Terrano II, особенно в южной и восточной Европе, он оставался в продаже до 2007 года. Уже до этого Terrano II экспортировался на многие более мелкие азиатские рынки из Испании и частично предлагался параллельно с первым поколением Nissan Terrano. В 2007 году производство Terrano первого поколения в Индонезии было прекращено и были установлены производственные мощности из Испании. С тех пор там продолжалось производство Terrano II, которое там пользуется большой популярностью. С 2014 года в Индии будет построено новое поколение для азиатского рынка на базе Dacia Duster.

Террано II (R20)

Чтобы охватить более широкую клиентскую базу в Европе, Nissan Motor Manufacturing (Великобритания) разработала специальную модель в Сандерленде, Великобритания. Чтобы достичь больших объемов, было подписано соглашение о сотрудничестве с Ford, а Terrano II также построен как Ford Maverick. Обе модели были построены Nissan Motor Ib?rica в Испании и представлены в начале 1993 года. Из-за высоких продаж Terrano I это все еще предлагалось до конца 1995 года с небольшой ретушью. На внутреннем рынке Японии Terrano II продавался как Nissan Mistral.

Terrano II означал уход дизайнера от плоского кузова универсала к внедорожнику. Однако он унаследовал полное шасси Terrano I, только на рулевом управлении произошли некоторые незначительные модификации. В качестве привода Terrano II использовались только четырехцилиндровые двигатели с рабочим объемом 2,4 литра (Otto) и 2,7 литра (дизель).

За эти годы Terrano II получил некоторые изменения, которые в основном касались внешнего интерфейса. В 1996 году 2,7-литровый турбодизельный двигатель был оснащен промежуточным охладителем и электронным блоком управления двигателем, чтобы соответствовать новым ограничениям выбросов. Мощность теперь увеличена с 73 кВт до 92 кВт.

После того, как количество регистраций в конце 1990-х годов неуклонно снижалось, R20 уже планировался как кабриолет в середине 90-х, чтобы противостоять этой тенденции. Этот прототип был представлен в прессе в 1997 году как z.Bsp. в Off-Road-Zeitung (06/1997). Несмотря на большое количество заинтересованных сторон, он остался в единственном экземпляре стоимостью 110 000 немецких марок. В конце 1998 года производство Ford Maverick закончилось. Затем Terrano II появился весной 2000 г. в пересмотренном виде. Он получил модифицированный фасад с прямоугольными и увеличенными фарами.


Видео обзор

Все(1)
Отзывы владельцев nissan terrano    


Стоимость: --- руб.
Общее впечатление: отличный автомобиль
Моя оценка:
5
Рекомендую друзьям: Да



Самые комментируемые отзывы:

Комментарии на отзыв:

Добавить комментарий

Обязательно
Обязательно