Отзывы владельцев рм 800 - отзыв

Максим С. Город Смоленск.

Квадроцикл очень своеобразный вид транспорта, который не каждому человеку понадобится, особенно если он городской житель. Это конечно же же неплохая вещь, если вы живете где-нибудь за городом, возле тайги, являетесь рыболовом, охотником, или собирателем ягод.

Ну как показывает опыт почти 95 % людей приобретает такую технику чтобы покататься, повеселить свою душу адреналином, вот к этой последней категории отношусь и я. Для меня и для моих близких это своего рода экологический туризм). Ноги могут сказать, что велосипед летом будет значительно дешевле), но он и даёт того драйва, который может вам обеспечить это четырехколесное чудо. Тем более покатушки здесь происходит с большим комфортом, так как здесь всё-таки довольно крупное кресло нежели седло. Во время поездок больше расслабляешься, меньше затрачивается сил, и после рабочих будней такие поездки прекрасно расслабляют и восстанавливают нервы. После напряженной рабочей недели, это лучшее средство сбросить круг проблем, накопившихся за неделю и хорошенько отдохнуть. Можно просто медленно кататься, или же наоборот вдавить гашетку и на скорости 70-90 км/ч по пересечённой местности растрястись по полной и избавиться от всей дури в голове.

На этот вопрос ответить довольно просто, квадрик приобретался с практичными соображениями. Искал что-то более-менее новое, недорогое, но и чтоб не самый отстойный вариант. В начале 2018 года мой выбор и пал именно на эту модель квадроцикла. Похожие по функционалу стелсы на тот момент стоили дороже на 95000 руб. Вообще цены на данный вид транспорта На мой взгляд очень сильно завышена и поэтому выигрывает тот производитель, который позволяет приобретать свою технику в рассрочку, причём на довольно выгодных условиях. Только в этом случае приобретение стоит своих денег, ведь не должна техника для развлечений стоить бешеных бабок, иначе весь спортивный интерес к ней пропадёт по любому. Были ещё сомнения, что приобрести, снегоход или этот квадроцикл. Хотя зимний период у нас довольно длительный всё-таки практичные соображения победили, как ни крути, а простаивать технике по полгода тоже не вариант. На квадроцикле период бездействия ограничен только периодами сильных заморозков и очень ветреной погоды, когда как не кутайся кататься уже не очень приятно, никакая одежда не спасёт, если кататься при ниже 15 градусов мороза. Были еще соображения посмотреть в сторону китайских производителей, но по ценам и характеристика я понял, что приобретать квадроцикл у которого меньше 800 кубов и меньше 60 лошадиных сил просто не имеет смысла. В данном случае Вы не получите не драйвер, не удовольствия и зачастую плохую проходимость.

В итоге я приобрёл РМ-800 и в первую же поездку понял, как это здорово! Квадроцикл прёт на всех парах по любой местности, аж душу всё вытряхивает, первое время особенно испытываешь бешеный адреналин и массу удовольствия от вседозволенности. Фактически ты себя не ограничиваешь куда тебе поехать! У техники моментальный подхват с низов резкое вариаторная тяга! До этого с подобной техникой я практически не сталкивался и не ездил на ней, поэтому описываю свои сугубо личные ощущения. Ускоряется квадроцикл бодро и уверено! Несмотря на свои 400 с лишним килограммов легко везёт 2 человек и ещё килограмм 200 груза. Минимальный дорожный просвет 29 см., отличный вариант для хорошей проходимости. Даже по асфальту, если газанешь разгоняется и прёт очень весело! Так что с динамичными характеристиками здесь всё великолепно!

В одно лицо хорошо прет по снегу при его глубине до 30 дней см. При этом техника не испытывает никакого напряжения, движение уверена даже если взять и пассажира. А вот если снег уже более 40 см., то стоит забыть о поездках в стоковой комплектации на дальние расстояния. Объяснение там довольно простое. В РМ-800 перекочевала детская болячка с его китайских собратьев, а именно ограничение скорости заднего хода. Поэтому если вы поедете один и засядете где-нибудь в снегу по самое "не могу" и у вас не окажется с собой лопаты, то вам хана. Если вы начнете газовать назад, в начале он поедет, но потом сбросит обороты и всё, вы приехали. Такая хрень сделано для того, чтобы детишки, которые любят покататься или дамы сохраняли себе жизнь, если дадут резво задний ход. В принципе это можно вылечить, но тут уже надо приложить руки, мозги и на какое-то время обустроиться где-нибудь в автомастерской.

На стоковой родной резине на 26 по грязи едет очень плохо, если влетели в грязь на пол колеса, то нужно уже выкапываться, а если больше, считай прогулка закончилась и поможет тут только лебедка и чтоб кто-нибудь тебя вытащил, так что соизмерять его возможности тоже нужно. Если глина на пол колеса, то он сядет на подножки и всё, вообще подножки тот своеобразный измеритель, если до них доходит надо быть уже очень осторожным чтобы не сесть в грязь надолго. В принципе родная резина неплоха, прекрасно тащите в зимний и летний период, цепляет любую поверхность хорошо. Тут главное следить за давлением, чтобы оно соответствовало 0,5 атмосфер. Хотя при этом по асфальту будет трясти, а вот по пересеченной местности великолепно, рулить легко. Испытывал его и в проливной дождь, когда грязи кругом навалом, но дорогу держит цепко. Так что сменить стоковую резину желания пока не возникало.

У меня версия квадроцикла без усилителя руля, и когда едешь по колдобинам - это чувствуется. Но если вы приобрели его, чтобы почувствовать драйв и мощность аппарата, то такой вариант будет лучше всего, только в этом случае вы прочувствуете всю мощность техники. Да и мышцы такая езда прокачивает неплохо и держит их в тонусе. По дождю и снегу про усилитель в принципе не вспоминается.

По расходу топлива всё конечно зависит от интенсивности поездки, у меня в среднем получается 15-18 л. на сотню, по пересеченке с адреналином, если просто покататься и доехать из пункта "А" в пункт "Б", то можно уложиться и в 11 литров на 100 км.

Вообще-то квадроцикл РМ-800 от компании "Русская механика" является полноценным дубликатом модели «Odes Assailant 800», которые если верить интернету и компании поставляется как в Америку, так и в Канаду. Правда видеороликов про этот квадроцикл в их сегменте YouTube я так и не заметил, наверное, они там не пользуется бешеным спросом. Раз поставляются значит это не совсем хлам и машина вполне годная, что я вполне могу подтвердить.

Поломки болячек было ещё не так уж и много. Сломалось зеркало заднего обзора, при одном небольшом переворачивании, но это как говорится вина уже водителя. Разболталась верхняя пластиковая втулка руля. Не сразу и особо на нее наплевать (обещали заменить по гарантии). Приборная панель яркая сочная, видно всё отлично, но пока не запотеет, а запотевший остаётся примерно 90% времени, соответственно и видимость на ней становится нулевой.

В общем резюмируя всё могу сказать, что квадроцикл вполне хорош для своих целей, отрабатывает все деньги, вложенные в него. Даёт массу эмоций от каждой прогулки! Конечно хотелось бы чтобы он был подешевле, хотя и так у меня модель самая недорогая из всей этой линейки.

Видео обзор

РМ 800 Информация для владельцев

Интервью с владельцем квадроцикла РМ800_часть 1

квадроцикл РМ-800 мелкие доработки