Отзывы владельцев уаз хантер дизель - отзыв

Недавно я опять ремонтировал машину наверное сотый раз, на машине после 30000 пробега начались постоянные поломки. Что уже только не менял все равно ремонтируют по новой машину. В начале покупал для работы в село, чтобы прицеп на ней тягать.

А после, ездил на ней везде где только можно. Но единственное хорошо, что по дороге не разу не сломалась, так, что я бы не смог доехать до места на пол пути, к счастью такого не было. Мне машина напоминает военную, тем более машина зелёного цвета, армейского такого, похоже на камуфляж, но не совсем. Вернусь к её недостаткам, я ими делюсь, чтобы было полезно знать, что из себя представляет машина в плане средства передвижения. Я больше потратил на прокачку машины, чем на саму машину. У неё такие дубовые колёса были, что зимой по снегу и льду невозможно ехать, и тем более не безопасно, поэтому поставил новые шины с дисками. А мотор у машины очень слабенький, разгоняется до 100 км в час за 20 секунд. Но желательно машину вообще так не разгонять как я это делал, может опять сломаться. Машину надо ремонтировать постоянно, например фары надо менять, они вообще сгнили особенно их отражатель внутри фар. Как только я купил машину, ездить на ней больше 30 минут вообще не мог, за того, что сидение очень низкое а руль большой, очень было неудобно ездить в таком положении. Поэтому я улучшил сиденье, чтобы оно было выше, а руль вообще поменял на подходящий. Вначале я покупал внедорожник и думал что он нормальный, но покупать любой УАЗ я не советую. Кроме всего этого машина расходует много бензина при нормальной езде 15 литров. А если ехать по лесу то наверное весь бак уйдёт. Если я еду на машине на гору, то обычно на первых передачах, чтобы слабенький двигатель не напрягался, так машина более уверенно поднимается вверх. А стоит в машине коробка передач механическая, за все время нормально работала, переключала скорости и не сломалась. Поставил я ещё в машину магнитолу которой вначале при покупке вообще не было, она может хоть как то скрасить езду, чтобы не было так скучно. У меня есть свой гараж и я специально его сделал под этот автомобиль, чтобы можно было его ремонтировать у себя. Кстати многие поломки этой машины незначительные и их можно исправить самостоятельно гаечным ключом, это плюс этого автомобиля. Кроме этого, он требует постоянного ухода и смазки запчастей. Некоторые запчасти лучше поменять раньше времени пока это легко сделать, если они окончательно выйдут из строя то будет намного сложнее их менять.

Такую машину я бы мог посоветовать разве что в село или на дачу. Тем кто не против за ней ухажить и ремонтировать. Но в целом оценку ставлю низкую, удовольствия от машины мало. Но продавать машину я не планирую буду пользоваться ей даже если куплю новую машину. Да и я к ней привык к этой машине и столько много сил и денег в неё вложил, чтобы она была на ходу и можно было ездить. Её можно оставить для отдыха, чтобы поехать за грибами или на охоту. У нее внешний вид военного автомобиля поэтому может купить себе солдат или военный. Марка уже давно себя зарекомендовала на рынке и о ней все знают, всегда к машине есть любые детали. Хотелось бы рассказ закончить на хорошей ноте. Но для меня такой автомобиль нормальный. Если будет ломаться буду и дальше его ремонтировать. Кстати удобно что сзади машины можно повесить запасное колесо, кому как нравится. Но тем кто хочет от машины большего то лучше выбрать другую машину. Чтобы потом не жалеть о покупке автомобиля. Современные модификации этой машины красивее выглядят особенно в автосалонах, для того чтобы быстрее продать, но внутри машины остаётся все тот же УАЗ.

Видео обзор

Отзывы владельцев уаз хантер дизель

Дизельный Уаз Патриот,Отзыв реального владельца за 4 года эксплуатации

Уаз хантер дизель!

УАЗ Хантер - история болезни

Уаз Хантер. #13. Десять основных разочарований. (ENG subtitles)