Отзывы владельцев волга сайбер - отзыв

Автомобиль седан Волга Сайбер

Данная машина является достаточно редкой на наших дорогах, если она появляется, то можно услышать мнение, как о крайслере, который разваливается. Автомобиль примечательный хорошем качестве оптики, которая очень хорошо освещает ночью трассу, и в этом случае достаточно выигрывает американский автопром. Машину можно эту легко использовать для осуществления поездок за город.

Среди недостатков этого автомобиля следует отметить высокий расход бензина, при езде по городу. Учитывая то, что габариты этой машины достаточно внушительные, то могут возникнуть всевозможные проблемы с парковкой. Чтобы нормально на этом автомобиле парковаться, можно установить парктроник, или же камеру, которая будет выдавать информацию сзади. Также, порой достаточно сложно приобрести к этой машине запчасти, если с ней что-то случится или что-то полетит.

Данная машина была приобретена в 2013 году в середине лета. Предметом выбора покупки этого автомобиля была прежде всего его оригинальность, и то его покупать мы стали не сразу, а перед этим пришлось прочитать не одну сотню отзывов в интернете, а также посоветоваться с массой знакомых автолюбителей.

Прежде всего в этой машине смущает цена, то есть Волгу сайбер, которая выпущена в 2009 году, на вторичном рынке можно приобрести за 300000 руб. Тот же автомобиль, выпущенный американцами, который называется dodge stratus или chrysler sebring также приобретается аналогичную стоимость выпуска 2002 года.

Порой можно услышать мнение, что волга сайбер собирается на территории России. Однако, это является не так. Примерно 85% сборки данной машины производится на линиях, которые была в соединенных штатах Америки. Все запчасти, которые производятся, я имею в виду оригинальный вариант, производит американская компания mopar. Благодаря российским инженером произведено применение нового класса оптики, сделали нового типа бампера, сиденья, а также изменения коснулись зеркал.

Рассмотрим внешние данные этого автомобиля. Когда смотришь на него внешне, то прежде всего, впечатляют его габариты. Он кажется реально огромным, но при этом машина низкая, характеризуется низкой посадкой, и в какой-то степени она сравнима с японскими машинами, которые выпускались в 1990 годах. Всегда Например можно взять Тойоту Карину и crown. В профиль данный автомобиль смотриться тоже очень внушительно и с определенной долей гармонии. Однако здесь всё дело в индивидуальном вкусе, кому-то может понравится, а кому-то нет.

Когда оказываешься внутри этого автомобиля, то ощущение изысканности пропадает. Прежде всего, здесь следует отметить определённую простоту, которая в тоже время сочетается с добротностью. Все необходимые прибамбасы находятся рядом под руками. Радует также наличие некоторых мелочей, которые относятся к автомобилям премиального класса. Например, зеркало заднего обзора имеет автоматическое затемнение, имеется козырек защиты от солнца, который снабжён подсветкой, водительское кресло снабжено электрическими регулировками, а также имеет поясничный упор, - таким образом можно расположиться так как тебе будет угодно.

При движении по трассе машина характеризуется очень плавным ходом, иногда можно услышать мнение, что она плывет как лодка. Это обеспечивается благодаря использованию двигателя, который имеет объём 2,4 литра, а мощность его составляет 143 лошадиные силы. Педаль здесь сделали не электронной, таким образом есть возможность как следует почувствовать машину. Очень хорошо работает подвеска, которая нормально проглатывает всевозможные ямки и кочки. Однако всё здесь в пределах разумного, по серьезным полям, колдобинам и буеракам ездить на этом автомобиле не стоит. Очень быстро происходит набор скорости, и это даже при том, если в машине будет включенный кондиционер.

Среди дополнительных примочек следует отметить наличие круиз-контроля, и таким образом значительно облегчается движение по трассе. Набрал определенную скорость, и потом можно дать отдых ноге, чтобы не держать ее на педали газа. Хорошей исправной работой характеризуется также бортовой компьютер, таким образом можно всегда проконтролировать расход горючего, и сколько по времени придется ещё кататься, пока опустеет бензобак. Некоторые элементы здесь отсутствуют, но их возможно поставить, например климат-контроль. Многие дополнительные элементы почему ты не были установлены в Волгу сайбер российскими инженерами. И это при том, что производилась установка их в американские автомобили, такие как sebring стратус.

Отдельно следует остановиться на расходных характеристиках автомобиля, то есть какое количество горючего он поглощает. Прежде всего, следует отметить, что машина является эта американской, а в этой стране не привыкли особенно экономить на горючим. При езде по трассе расход составляет от 7 до 8 литров на сотню километров. Если же едешь по городу, то расход очень сильно возрастает он может быть и 11, а может быть и 15 литров на сотню километров. Всё зависит от того, в каких условиях происходит поездка, если например попадаешь в какие-либо пробки, то соответственно следует быть готовым к более высокому расходу. В смешанном цикле расход горючего составляет в пределах 10 или 11 литров на сотню километров. Разумеется, эти это является довольно внушительным показателем, однако тут следует помнить, что габариты этого автомобиля вовсе не маленькие, машина в достаточной степени тяжеловесная.

Если возникает необходимость в ремонте, то запчасти здесь следует заказывать через компьютерные сети Интернет, причём выбор запчастей достаточно велик. Можно взять оригинальные запчасти, а можно и не оригинальные. Первые конечно же брать надежнее, но и при этом придется заплатить достаточно внушительную стоимость. Не оригинал заказывать можно в том случае, если толщина кошелька не позволяет. Что касается самой стоимости, то она не сильно отличается от таковой на автомобиле toyota. Таким образом, машина получилась достаточно интересной, красивого внешнего вида, но в тоже время имеет свои положительные и отрицательные стороны.

Есть некоторые неприятные моменты с автоматической коробкой переключения передач. Если производишь на этом автомобиле разгон и возникают в силу каких-то причин необходимость понижения скорости, а не произошло переключение передачи на более высокий уровень, то возникает неприятное ощущение подергивания. Таким образом, следует внимательно слушать машину, и не производить нажатие тормоза, пока не произойдет переключение передачи. Разумеется, если такое будет возможно. Прекрасно данный автомобиль ведет себя при движении по хорошим трассам. Управляемость отличная, также отлично машина держит дорогу. Даже тем, кто не любит очень быстро езду, понравится ездить со скоростью от 110 до 130 км ч. При этом ощущение скорости практический незаметно. Следует отметить, что даже на большой скорости машина достаточно легко входит в повороты, и ее при этом не заносит. Надо учитывать достаточно небольшой клиренс автомобиля, который равен всего 14 см. Таким образом, в загородной местности на этой машине проедешь далеко не везде.

Видео обзор

Отзывы владельцев волга сайбер

Честная вторичка. Продаю свой Сайбер...

Автонюансы. ГАЗ Volga Siber и Chrysler Sebring: задержка отключения ближнего света фар

Перекупы #46 Волга Сайбер. Теперь Бежевый

Каково быть владельцем Siber