Отзывы yokohama ice guard ig55 - отзыв

Зимняя шипованная пассажирская резина Yokohama Ice Guard IG55 является одной из новинок известного японского производителя, которая придет на смену очень популярной в нашей стране модели IG35. Это сделано используя самую последнюю резиновую смесь, которая в дополнение к традиционному маслу апельсина кремнезема которое было использовано.

Их других особенностей, которые следует отметить агрессивный рисунок протектора с оригинальным дизайном плечевых зон. Результатом многих технических новшеств является колесо, которое имеет правильную и предсказуемую управляемость на любом зимнем покрытии, от сухого асфальта до льда.

Гарантируют легкий и предсказуемый контроль снега и льда, а также чувство абсолютной уверенности на мокрых и сухих дорогах и обеспечьте безопасность в любых зимних условиях Колеса изготовлены из нового состава, сочетающего кремнезем и апельсиновое масло, их агрессивный протектор отличается уникальным дизайном на плечевой зоне и имеет широко разветвленное центральное ребро и широкие возможности канавок Новая модель spike разработана с использованием 3D-дизайна и оптимизирована твердость протектора и новой формы отверстий iG 55, идеально подходящих для удержания шипов.

Колеса Yokohama Lce Guard STUD COUSINS 55 были куплены для нашего автомобиля в две тысячи семнадцатом году. Присмотрела Шины и отправилась в наш любимый автомобильный супермаркет и увидела его, это последний комплект, и это скидка 36 000 за комплект. Цена нас приятно удивила и конечно же мы ее купили. Желания приобрести шины российского производства нет, так что это еще один плюс для приобретения данной резины - это производство на Филиппинах. За два года ежедневного вождения не выпадает больше шипа, резина держит дорогу благодаря шипу, который выполнен в виде креста. Мы живем на Дальнем Востоке и морозы у нас сильные -30-35 и резина может быть не "дубовая", хорошо тормозит на льду и плохо кормит сверху рыхлым снегом. Общая резина довольна как я так и мой муж.

Алексей. В ноябре прошлого года осторожно, но все же купил шипованные шины YOKOHAMA ICE GUARD Stud IG 55 R17, осторожно из-за того, что у меня на тот момент были "липучки" той же марки и к ним у меня есть замечания, и тогда я решил приобрести резину той же марки и членов ниже. Ездил от 5 месяцев до 2 месяцев по сухому асфальту, разгон до сотни автомобиля 7,5 секунды. т. е. идти с ускорением и торможением. Потому что в этот раз полетела одна колючка. Да, у меня полный привод и никакого проскальзывания, но я иногда так тормозил. Ездил по городу, но успел из Нижнего съездить два раза и это около пяти тысяч километров. Я доволен результатами. Читал, что шипы летят - эта информация не подтвердилась. Но резина у меня Шпилька и это действительно другой вид шипа в виде креста. Управление по сравнению с нешипованными зимними шинами той же марки меня больше впечатлила. Индекс скорости сто девяносто, получил двести GPS, не осознавая последствий. Грыжа заднего колеса куплена, но претензий к автопроизводителю нет, есть претензии ямы, результаты встречи грыжи, тесто в диске и минус подставка. Я не жалею о покупке.

Михаил. Это колесо кажется очень неясным. Очень качественная резина, крепкая боковина, хороший защитник. Речь идет об использовании заднеприводного Mercedes. На шоссе колесо чумовое, так, что держится, режет бардак, рулится, тормозит. Идеальный... Но у него была идеальная засада: башмаки утоплены, чтобы они не торчали. Возможно, их банки). Результат-я подъезжаю к коттеджу, а там выйду. Если она хотя бы немного покрыта льдом - она потом перестает ходить. Тяги нет, по крайней мере, ты сломался. Я скольжу по склону, как сани. Никто не пользуется... Скорей. Если у вас есть моноприводом и маленький домик - искать злых шипов. Эти шины имеют только шипы на дороге. Это печально.

Владимир. Хочу поделиться впечатлениями после сезона работы. Мой стаж вождения составляет ровно двадцать семь лет, есть с чем сравнивать, но сейчас я сравниваю это с предыдущим набором udon thani n/f100. При выборе данной резины обратили внимание на то, что ширина протектора сужается по отношению к ширине профиля(из отзывов на рынке), соответственно, следует лучше прорезать снег и рыхлый снег. В этом я не ошибаюсь. При том, что били уверенные срезы снега по осевой, а оттепель за городом хорошо копала. Шум тоже на высоте, и чем больше скорость тем меньше его слышно. Ускорение: хорошо, если не давить "тапком" на пол. Управление: люблю трассу по асфальту, скользить очень свободно, но для того чтобы выбраться оттуда не хочется что(будьте очень внимательны), плоское лицо(ни одного)гладкое, не рыщет. Но торможение на льду отвратительно!!! По сравнению с Гудиером поставил эту резину твердую двойку. Зимой бывают очень тяжелые случаи, аварий нет. Если вы просто нажмете на педаль, АБС треснет, и никакого ощущения. Торможение и качки льда в коробке помощи (если механический). Еще раз убеждаюсь, что нет ничего универсального и поскольку 95% пробега моей машины составляет трасса, эта резина мне не очень подходит, на своем месте в снегу, а не на льду. Надеюсь, мой отзыв поможет вам сделать правильный выбор. Давайте один совет: при выборе меньше обращайте внимание на общую оценку, а больше на плюсы и минусы и выбирайте из нее то, что вам нужно. Удачи в пути!!! P.S. Все Шипы на месте.

Сергей. Приобретены данные шины (r15/205 / 70) в ноябре две тысячи восемнадцатого года. Использовали на Renault Megan 3 для увеличения клиренса. За рулем в основном город, редко трасса. От громкой чуть больше валкости все прекрасно. За сезон не пролетело ни одного шипа, достаточно тихие и мягкие шины. Гора начинает двигаться, не ускользая от всех. Однозначно рекомендовать его хотя бы для Меганов целесообразно.

Анатолий. Установленный на автомобиль в две тысячи пятнадцатом году комплект шин Yokohama Ice Guard IG 55 очень удачно откатывает и час. Колеса держать устойчиво, несмотря на весь большой пробег. Шипы держались, перед установкой зимой нужно учитывать- семьдесят пять - восемьдесят процентов от первоначального количества, в зависимости от колесно - задней пары путь меньше, но зазор довольно небольшой. Протектору тоже не простится, сужу по ношению знаков - еще бы ездить и ездить. Двигатель используется в повседневной работе и бизнесе, пробега за пятнадцать лет уже достаточно, но замена скоро пойдет снова.

Марина. Катались пол зимы, оригинального лайма хочется, но подруга уговорила попробовать шипы (надо же, какой в следующий раз повод дать пиар - это липкий), когда позвонила в интернет-магазин и заказала Touareg ICE GUARD STUD IG 55 предоставляет подробную информацию, которая осуществляется быстро, платежная карта, которая была взята в общей настройке это замечательная полоса!!! Шипы почти неслышны, немного только мурлычет, когда кусочки асфальта, резины, медленный, но устойчивый способ держать идеальный, не ходить по дороге прыгать на каше и льду не проблема без штопора! Я живу в доме, где живут двор не чистый, поэтому я один из немногих людей, которые зимой работают не из общего фонда, и их колеса будут ездить. Пока все шипы на месте.

Видео обзор

Отзывы yokohama ice guard ig55