Пежо 2008 отзывы владельцев - отзыв

Пежо 2008

Одно из главных достижений Франции. Эксперементы с этой машиной проводят не один год. База так же от 208-го.

А что бы не терять концентрацию на дороге, приборная панель расположена над рулем. Это не обычно, но как оказалось, очень удобно.

Технические данные

Тип кузова: универсал

Тип двигателя: Бензиновый

Расположение двигателя: спереди поперечно

Рабочий обьем: 1199

Миаксимальная мощьность: 120

Максимальный крутящий момент: 160

Привод: Передний

Коробка передач: 5МКП

Передняя подвеска: типа МакФерсон

Задняя подвеска: Полузависимая

Тормоза спереди: Дисковые Вентилируемые

Тормоза сзади: Дисковые

Длина/Ширина/Высота: 4159/1739/1556

Колесная база: 2538

Обьем багажника: 360-1194

Обьем топливного бака: 50

Полная масса: 1140/1666

Максимальная скорость: 196

Разгон 0-100км/ч: 9,5

Расход топлива на 100км: 7.7

Как всегда внутри, авто получил совсем не значительные узменения в ходе рестайлинга. Машина может общатся со смартфоном через, CarPlay, MirrorLink и Apple. Из-за не больших габаритов, трудностей в парковке не возникает, даже у не опытных водителей.

Удизайнеров PSA, некогда небыло проблем с фантазией. Даже до рестайлинга, в потоке машин Пежо отлично смотрелся. Машина на столько нравиться французам, что изменения которые они вносят, едва заметны. Самым большим изменениям, подвержена радиаторная решетка. Именно этим эллементом, машине пытаються предать агресивность. Внедорожные способности машины вызывают сомнения у многих. Ведь у машины исключительно передний привод, дорожный просвет не самый лучший. Многие владельцы не решаются даже, брать на обордаж бордюры. Это чисто выдуманый кроссовер и самый обычный и не самый лучший хетчбек. Минусов конечно хватает, но покоряет он именно внешним видом.

При езде по песку или снегу, электроника просто душит двигатель. Производители 2008, дали иллюзию выбора режима ESP. И тут Французам в чувстве юмора не откажешь, эту функцию просто нельзя отключить, при наборе скоросто 30км/ч она автоматически включается. И большенство водителей, считают эту функцию просто бусполезной. Среди машин с функцией PSA, 2008 считается середнячком. Вообще странно, что за покупку этого авто, нужно выложить 1.5 млн. рублей в стандартной комплектации. За эти деньги, можно например купить новенькую Sonata в максимальной комплектации!

И на фоне всего этого, машина с каждым разом становиться лучше и лучше, ее все чаще можно увидеть в потоке машин. 2008 продолжает завоевывать сердца водителей!

Видео обзор

Пежо 2008 отзывы владельцев

Моторы: Peugeot 2008 2014

Тест-драйв Peugeot 2008. Ни разу не кроссовер!

Peugeot 2008 против Skoda Yeti

Пежо 308 за 320 тысяч рублей