Пежо боксер отзывы владельцев - отзыв

Положительные стороны:

Дешевое обслуживание; Удобный Acres of space; Легкое ручное управление;

Отрицательные стороны:

Тесный интерьер; Похож на фургон.

и MPG, CO2, эксплуатационные расходы:

Хорошая экономия и низкие выбросы CO2 должны помочь ограничить эксплуатационные расходы доступного Боксера. Силовая установка BlueHDi группы PSA Group представляет повод для эффективности, и хотя Peugeot пока не опубликовал заявленные показатели экономии для всех моделей, мы знаем, что наша любимая версия - 128bhp BlueHDi - официально возвращает впечатляющие 65.7mpg.

1.5-литровый двигатель также оснащен технологией стоп / старт и испускает 114 г / км CO2, что означает ежегодный сбор налогов в размере 140 фунтов стерлингов и 165 фунтов в первый год регистрации, для владельцев из Европы. Если вы решите купить модель BlueHDi 130 в качестве автомобиля для компании, она будет привлекать 27-процентную льготную ставку. С более низким уровнем выбросов 99bhp и 75bhp двигатели в линейке BlueHDi, есть возможности снизить ваши расходы. 1,2-литровые бензиновые PureTech, доступны с 109 л. с. или 128 л. с., вряд ли будут выпускать много выхлопных газов, загрязняя воздух.

Помимо функции остановки / запуска, в линейке Пежо пока нет выделенной экологически чистой технологии. Говорят, электрическая версия находится в стадии разработки, но для Peugeot слишком рано, чтобы обнародовать какие-либо детали проекта. Остальные эксплуатационные расходы машины, включая запасные части, ремонт и техническое обслуживание, скорее всего, будут дешевыми, как ожидали бы коммерческие операторы фургона Partner.

Страховые группы для Боксер еще не подтверждены, но предшественник модели - партнер Tepee - привлек ставки, которые варьировались от 10-й до 18-й группы. Боксер выглядит как очевидно хорошая машина для семей, ориентированных на бюджет, и когда придет время её продавать, она порадует вас розничной ценой.

Внешний вид выглядит прочным, а интерьер хорошо продуман, но внутренняя отделка пластична и может деформироваться. Несмотря на свое бюджетное происхождение, продукт укомплектован и оснащен, как внедорожник и наполовину кроссовой, это дабы расширить свою привлекательность.

Дизайнеры тоже хорошо поработали, потому что у MPV есть коренастый, похожий на Tonka корпус, который говорит, что он хорош для приключений и дальних поездок. Отличительный нос и решетка семейства Peugeot привлекают внимание спереди, а облицовка на боках и удлинители колесных аксессуаров, а также рельсы на крыше подчеркивают прочный вид. Раздвижные задние боковые двери являются отличительной чертой всех соперников, основанных на фургонах такого типа, но они чувствуют себя как новые и обновленные, а детям особенно понравится оформление. Внутри Боксер делится своей конфигурацией с фургоном Partner, и они идентичны по набору инструментов i-Cockpit, расположенным высоко в ящике, поэтому вам нужно посмотреть на рулевое колесо, чтобы увидеть их.

Водители зачастую любят необычную настройку Peugeot, но стоит отметить, что она очень хорошо подходит в этой модели, благодаря вертикальной позиции вождения и высокой лицевой поверхности, что позволяет легко видеть все происходящее на дороге за рулем. Остальные элементы управления хорошо выложены, каждый на своём месте, с переключателями для обогрева и кондиционированием воздуха, в отличие от нового Peugeot 508, который требует, чтобы вы клацали по сенсорному экрану, дабы установить нагрев. Тем не менее, большая часть салона выполнена из пластика, что добавляет неудобства. Sat-nav, стерео и информационно-развлекательная система: Боксер доступен с дисплеем для головы и 8-дюймовой сенсорной информационно-развлекательной системой, которая будет соединяться с вашим смартфоном.

Большой дисплей установлен в модном стиле планшета в центре авто. Практичность, комфорт и пространство для загрузки: Выделяется большим количеством решений для хранения данных, лучше чем у Ikea, Пежо может вместить всё. Продукт выпускается в виде двух колесных пар, таких как фургон партнера, на котором он базируется. Приятно, что вы получаете вариант с пятью или семью сиденьями, но семиместный автомобиль с короткой колесной базой, скорее всего, удовлетворит потребности большинства семей. Вертикальное положение вождения обеспечивает хорошую видимость, а боковая сторона и короткий нос делают автомобиль легко встраиваемым на дороге или парке.

Тем не менее, реальный салон автомобиля - это удивительно хорошо продуманная камера хранения, с разными шкафчиками, и ящиками на 180 литров, и это больше, чем место для загрузки в некоторых городских автомобилях. Дверные ящики могут содержать несколько больших бутылок с водой, на приборной панели есть шкафчик, в котором можно хранить ноутбук, а верхний шкафчик олицетворяет стиль авиалинии для пассажиров на задних сидениях.

Колесная база составляет 4,403 мм от бампера до бампера, а длинная версия - 4 753 мм, плюс дополнительная длина - за третьим рядом сидений, поэтому вы получаете феноменальное пространство для загрузки вещей.

Все модели имеют ширину 1,848 и высоту 1849 мм, с рельсами на крыше для хранения. Для сравнения, Ford S-MAX MPV измеряет свою длину 4 796 мм. Место для ног и пассажирское пространство: Существует множество способов настройки сидений в Боксер, потому что задние сиденья доступны в положении 60:40 или тремя отдельными сиденьями с системой Magic Flat, которую можно сложить на пол. Третий ряд состоит из двух отдельных съемных сидений. Багажник: Боксер благословлен массивным багажником, и Peugeot заявляет, что объем его достигает 4000 литров для версии с длинной колесной базой, при этом все сиденья складываются плоскими штырями. Когда места разобраны, вы все равно получите колоссальные 1050 литров.

Пятиместный Боксер стандартной длины предлагает 775 литров загрузочного пространства, которое увеличивается до 3000 литров, если вы сложите сиденья. Надежность и безопасность: Поскольку он построен на старой платформе, у Пежо отсутствуют некоторые из новейших систем безопасности. Пока нет полной информации о снаряжении для безопасности, которое будет установлено. Похоже, что будет встроено экстренное торможение при необходимости, но не стоит ожидать слишком многого для автономных систем, кроме предупреждения о слепой зоне и выезда на полосу. Стоит дождаться, пока Euro NCAP завершит краш тесты Пежо бокспер, и хотя уходящий флагман Peugeot Partner Tepee награжден только тремя звездами в своем тесте Euro NCAP, мы надеемся на лучшее в этот раз. DS 7 Crossback SUV использует ту же платформу, что и Пежо, и получил в свое время пять звезд, что служит хорошим предзнаменованием для Peugeot.

Что касается надежности, пока еще рано говорить, хотя Peugeot не очень хорошо проявил себя как бренд в опросе об удовлетворенности Power r. В 2018 году он был оценен 17-м местом из 26-го. В гораздо более позитивном плане, внедорожник Peugeot 3008 был признан лучшим автомобилем, и снова эта модель разделяет некоторые из своих платформ с Боксер. Гарантия: Peugeot включает трехлетнюю гарантию на 60 000 миль со всеми ее новыми автомобилями. Обслуживание: Расходы на обслуживание должны быть разумными, а дилеры предлагают схемы для распределения расходов с ежемесячными платежами.

Видео обзор

Пежо боксер отзывы владельцев

Тест драйв Пежо Боксер L3H3 (отзыв) - часть 1

НА ЧТО ЖАЛУЕТЕСЬ /// CITROEN JUMPER

Краткий обзор Peugeot Boxer

Пневмоподвеска на Fiat Ducato