Работа в яндекс такси спб отзывы водителей (Санкт-Петербург) - отзыв

В семье царили проблемы с деньгами и муж пошел искать дополнительные заработок, чтобы попытаться спасти пошатнувшееся материальное полжение.

Он опытный водитель со стажем, поэтому и подроботку искал соответствующую. За рулем он чувствует себя уверенно, такая занятость ему не в напряг.

Вакансий для работы в подобных компанийх много, и каждая обещает свое: удобный график, большие деньги, возможность работать сколько угодно и столько же зарабатывать. А как дела обстоят по факту, конкретно, без рекламных обещаний?

Позвонили по указанному в объявлении номеру, поговорили с девушкой и супруг подъехал по указанному адресу.

Рассказали о работе, о том как нужно вести себя с клиентами и прочие организационные вопросы.

Возможно работать периодически, в свободное время. Выручка зависит только от количества принятых и исполненных заказов.

Можно использовать личный (этому мы удивились), но чаще процветает работа на арендных. Мы предпочли второй вариант, он удобнее (чем свою ласточку таскать), но с ним оказалось так же много проблем.

Так, каждый 3 дня нужно делать фотографии машины и отсылать их по указанным адресам. Понятно, что делается такая работа в стиле отчета что автомобиль целый, живой и здоровый, водитель его не поуродовал.

Если средство передвижения свое, то ежедневно придется проходить смотр на разрешение поездок. Так, если возраст транспорта больше 3 лет, то едва ли запросто получите одобрение. А если и разрешат, то ненадолго, и вскоре вы получите "красный свет".

То, что описали при устройстве мало соответствует реальной истине. На самом деле ситуация обстоит намного хуже, чем ее рисуют менеджера компании.

До диспетчера практичеси не дозвониться, линия либо перегружена, или специально сделано так.

Что касается вызовов - да, их много, даже очень, но... в основном они все копеечные. Компания сделала все для пассажиров и ничего для водителей. Поэтому вторые теперь страдают, а первы - катаются вволю на ичтожные расстояния. Платят (если вообще совершают оплату) копейки, которые практически полностью идут фирме.

Да, бывают дельгые заказы, когда везешь клиента реально далеко. И он платит нормально, и кодиле остается. Вот тогда можно хорошо заработать, но такое случается хорошо если раз в день.

Нередко приходилось ехать к клиенту за тридевять земель, так далеко от точки, что более получала уходило на дорогу. Едешь, а потом получаешь "отказ". Получается, прокатался впустую... И следующий заказ - опять несешься, только цже в обратном направлении. И бензин сжигаешь понапрасну, и свое собственое время...

Не совсем понятно зачем пассажирам в приложении высвечивается фамилия, имя и отчество работника. Нигде раньше такго не было, ни в одной подобной организации. Мужу было неудобо за такую открвтость, тем более что это приработка и не каждому захочется ее афишировать...

Водитель не виноват что у него нет десткого кресла, однако если он скажет об этом заказчику - сразу минуса ему рейтиговые цифры, что значительно его понижает. Вины работника нет, а репутация падает.

Самому яндексу на это все равно, а человек за свой труд мало получает.

В Питере за сутки работы (с перерывом) в выходной день получалось наработать чистыми 2 000 рублей. Немного, конечно, но тоже деньги, в особенности если в данный момент их как рза не хватает.

Если выходить только на пару часов, можо остаться без прибыли. Ночью не часто вызывают, можно проспать за баранкой все темное время суток...

Более плугода супруг там продержался, небольшие бабосики приносил, потом нашел другую работу, совершенно отличное от этого.

Видео обзор

Работа в яндекс такси спб отзывы водителей

3.5 часа работы на яндекс такси

ИП для такси. Плюсы и минусы.

Сколько денег получилось за 13 часов в такси #яндекстакси #такси #работа

Таксистка о работе в Яндекс такси