Реальные отзывы фри фул

- Ерунда бесмысленная
Реальные отзывы фри фул отзывы

ФРИ ФУЛ - ЕРУНДА БЕСМЫСЛЕННАЯ!

Реальные отзывы фри фул


В России цены на бензин ужасно высоки по сравнению с нашими доходами. Я трачу в среднем 3000 рублей в месяц на топливо для своей машины, а вы? Оплата топлива действительно не доставляет мне никакого удовольствия, поэтому я купил устройство Фул Фри которое обещало сократить расход топлива моей машины на 40%.


Конечно, я бы не сделал этого послушав профессионального совета моего друга механика. Он долго смеялся над моей покупкой. Кстати замечу расход после установки сократился на 5%, но не факт что это заслуга этой коробочки. В общем это чепуха и я выработал свой способ экономии топлива, который сохраняет до 30% бензина!!! Но тут намного сложнее система чем обещания чудо-коробочки...


НАСТОЯЩИЕ СПОСОБЫ ЭКОНОМИИ ТОПЛИВА!!!

Я договорился о 10 способах снизить стоимость потребления бензина в соответствии с предполагаемой экономией, которую они мне дали. Экономия на отдельных элементах, безусловно, варьируется в зависимости от автомобиля. Я оптимизировал расход топлива на популярном Corsa D 1,4 л Opel. Чем больше двигатель и масса автомобиля, тем больше экономия может быть.


Давление король сбережений


Давление в шинах - это абсолютный секрет экономии, на который нужно обратить внимание. Здесь заложен самый мощный потенциал снижения расхода топлива. Рекомендуемое изготовителями значение давления в колесах обычно является результатом компромисса между комфортом, безопасным вождением и расходом топлива.

В летних шинах я использую хитрость. А именно я прокачиваю шины по режиму ECO, что означает повышенное давление в шинах по сравнению со стандартным. Я, честно говоря, не заметил снижения комфорта вождения в режиме ECO по сравнению со стандартным давлением, при колоссальном расходе топлива.

Я регулярно проверяю давление воздуха в моих шинах (раз в месяц / полтора). По данным Citroen, 0,5 бар может привести к увеличению потребления бензина на 2,4% . Давление ниже рекомендуемого еще влияет и на повышенный износ шин.

Я порой забывал вовремя переобувать зимнюю резину и увеличивал сопротивление колёс по отношению к дороге, это ужасно неэкономно, расход увеличивается на 20%. Теперь я использую зимнюю резину только в том случае, если этого требуют погодные условия, то есть мороз, снег, лед.

В летних шинах я избегаю выбор колес с большим диаметром и широкими шинами. Посмотрите, какие маленькие колеса имеют гибридные автомобили Toyota или Honda. При покупке летней резины обращаю внимание на параметр сопротивления в дороге. Все это дает мне финансовую экономию и безопасность вождения.

Летом я использую алюминиевые диски, которые у меня самые лучшие. Они имеют меньшую массу, чем стальные, хотя это не должно быть правилом, это просто совет и дело вкуса. Но моя машина легче, благодаря чему сгорает меньше топлива.

Я научился экономно управлять автомобилем, когда начал водить гибридную машину. Такой автомобиль сам учит водителя, как вести себя наиболее экономно. Тем не менее, гибридные автомобили имеют автоматическую коробку передач, что значительно облегчает задачу. Настоящее искусство - освоить экономичную езду на механической коробке передач!!!

Сегодня мы ездим на автомобилях с многоточечным впрыском, а тормозить двигатель гораздо выгоднее. Доехав до светофора, я понижаю передачу и позволяю машине на инерции подъехать к полосе. Тогда двигатель моей машины не ест топливо, блестяще используя законы физики. В современных автомобилях эффективное сгорание составляет 3 л / 100 км.

Я узнал, что стоящий автомобиль с работающим двигателем потребляет слишком много топлива. Оценивается расход близко к литру в час. В современном автомобиле отключение двигателя при остановке автомобиля более чем на 20 секунд начинает приносить ощутимую пользу. На старых машинах это время увеличивается до 30 секунд. Однако, по моему мнению, вы также должны учитывать потребление элементов зажигания, поэтому я лично выключаю двигатель, если ожидаю, что остановка будет более 40 секунд. Многие автомобили теперь имеют систему старт-стоп, которая позаботится сама о ваших деньгах.


Запуск двигателя


Я признаю еще одну роковую привычку, зимой я часто заводил двигатель, а затем выходил, чтобы почистить стекло. Это была большая ошибка. Нет необходимости прогревать двигатель в состоянии покоя, каталитический нейтрализатор и двигатель быстрее достигнут нужной температуры работы уже до начала езды.

При запуске двигателя нет необходимости нажимать педаль газа, если только у вас нет автомобиля начала 90-х годов. Современные двигатели хорошо себя чувствуют без этого и отлично распределяют топливо.

Уловка, которой я пользуюсь и которая дает ощутимые преимущества на длинных маршрутах, заключается в том, чтобы отпустить газ спускаясь «под гору», чтобы на инерции подняться «в гору». Этот трюк действительно работает, но это стиль вождения для людей с сильными нервами.


Освободи багажник


Я определенно избавился от ненужного балласта из багажника. Часто мой багажник выступал в качестве хранилища для разных вещей - в конце концов это его задача. Я выбросил жидкость для омывателя и запасное колесо из багажника, потому что я редко еду по очень длинному маршруту. Удаление ненужного груза позволило мне снизить вес автомобиля на несколько десятков килограммов. В случае моего современного автомобиля среднего класса «лишний вес» означает выгоду примерно 0,5 литра бензина на 100 км!

Имея в виду «багажник», я тоже думаю о багажнике который у меня на крыше . Даже с пустой коробкой на верху, гибридный автомобиль сжигает плюсом около 0,8 л / 100 км. В случае с бензином это еще хуже. Каркас багажника на крыше также является сопротивлением воздуху, поэтому, если вы не используете ящик для перевозки вещей, например лыж, разберите его.

Опорожнение багажника и демонтаж багажника на крыше имеет еще один положительный аспект - безопасность вождения. Представьте, что будет с вашими вещами во время сильного торможения или дорожного столкновения.Кроме того, подумайте, что вождение с этим хламом и багажником на крыше человек «выбрасывает» почти 600 рублей на каждые 100 км.


Замена масла


Признаюсь, я понятия не имел, что замена отработанного масла в двигателе настолько важна. Масло предназначено для уменьшения трения и сопротивления в двигателе. Я использую хорошее синтетическое масло с низкой вязкостью Mobil 1 0W-30, но масла других марок с аналогичными параметрами также, вероятно, дают хорошие результаты.


Свечи и фильтра


Я регулярно проверяю состояние свечей, проводов зажигания и воздушных фильтров. Напомню, что с добавлением воздушного фильтра в бензиновый двигатель осуществляется защита системы впрыска двигателя от частиц и других загрязняющих веществ. Если он загрязнен и забит, легко представить, что это значит для нашего двигателя. Больше денег на ветер!!!


Кондиционирование воздуха


Я ограничиваю использование кондиционера и не использую его полную мощность. Звучит расплывчато, верно? С теоретической точки зрения открытые окна или люки на крыше на скорости до 50 км/ч выгодны. Из-за сопротивления воздуха выше этой скорости, лучше включить кондиционер.

Кондиционер управляет двигателем автомобиля, поэтому чем тяжелее он работает, тем выше расход топлива. Особенно в городском потоке увеличение сгорания после включения «кондиционера» становится очень заметным. Простой способ сэкономить деньги - это умеренное использование климат контроля.

Кстати о Фри Фуле и прочей ерунде, если интересно под моим отзывом есть видео обзора ''Главной дороги'', там можно визуально наблюдать как работают, точнее как не работают эти устройства!!!

Если есть идеи о экономии, буду рад сообщениям в коментах!


Видео обзор

Все(5)
Free Fuelреальные отзывы об экономителе топлива fuelfreeизчего сделан экономитель топлива free fuel отзывыотзывы об экономителе топлива фри фуелчестные отзывы об экономителе топлива fuelfree


Рекомендую друзьям: Нет
Тэги: Реальные отзывы, фри, фул, м авто



Самые комментируемые отзывы:

Артрейд фото

Артрейд

Крем для суставов Артрейд (ARTRAID) - эффективное средство от боли и отеков суставов, которое может...

Комментарии на отзыв:

Добавить комментарий

Обязательно
Обязательно