Рено дастер отзывы владельцев 2018 - отзыв

Компактный кроссовер, разработанный в техническом центре Renault Guyancourt. Впервые представлен восьмого декабря две тысячи девятого года под дочерней маркой Dacia для европейского рынка. Представлены поздние версии бренда Renault, произведенные в России, Бразилии, Индии и Колумбии.

Я хочу поделиться впечатлениями от автомобиля Renault Duster crossover, на котором я в этом году буду кататься чуть больше недели, так как арендован для поездки в Горную Шорию всей семьей, а пока у нас большая семья, нам нужно ехать на двух машинах.

Некоторые из них Honda CRV вы можете прочитать в обзоре, я уже писал об этом. А второй как раз катит Renault Duster. Я много путешествую и часто езжу на арендованной машине, поэтому за все годы, что я имею богатый опыт вождения на разных автомобилях, и стаж вождения следующего года вроде двадцать лет и все это время я всегда был за рулем. И моя машина в последнее время это в основном кроссоверы, джипы. Седаны не признают, как члена класса. Для кроссоверов я подумала: "Я съела собаку."Мне было любопытно засвидетельствовать это. Первое знакомство с Рено у меня было в две тысячи четырнадцатом году, когда мы поехали во Францию и там сели в автомобиль Renault Kangoo минивэн и для меня этот автомобиль является откровением, за исключением неординарных времен, это классная машина. И вот судьба подбросила мне еще одно французское авто, но с русским акцентом. Потому что с две тысячи одиннадцатого года все хотят уехать в Россию. Для меня это минус для машины. Так что пусть фанаты отечественного автопрома были обкурены, но все равно мы не знаем, как сделать хороший и комфортный автомобиль, и дело в том, что выпуск не идет в сравнение с европейцами и японцами. Также хочу сказать, что объективности в этом обзоре у меня тоже не много, потому что все судятся из-за своей колокольни. А я Дастер в деревне за своей машиной, не просто за машинами, а за комфортабельным Lexus РХ300 . И это главная трудность, потому что я не могу не сравнивать все с ним и все сравнение не в пользу другого транспортного средства. И нет даже dastor, в этом году мы хотим изменить Lexus на автомобиль, немного новее и дороже. Мы сидели во всех машинах класса кроссовер и в последних остатках своего Лексуса. Потому что нет машины, что гораздо хуже, чем у нас. И менять шило на мыло не охота. Решили, что опять на следующий год и тоже в Лексус. Хотя в прошлом более пяти лет ездила на старом джипе Toyota Surf и еще о комфорте, по всему Алтаю вдоль и поперек. Но теперь, когда я сажусь на тряпку и для меня это как дерево, ты чувствуешь себя лягушкой в коробке. Но наше дело с Renault Duster, что это за животные и как их едят. Так автомобиль две тысячи пятнадцатого года высокой комплектации, автоматическая коробка передач, объем двигателя составляет ровно сто тридцать шесть литров.

Внешне смотрится неплохо, хотя серый и белый, для меня немного проигрывают, подшивка, тем более как черный и коричневый интересно смотрятся. Хотя есть прямые очень хорошие углы, что смотрится очень стильно. Если смотреть на лоб, то достаточно того, что конструкция неудобная. То же самое касается вида сзади, он не плохой, но для меня, что это неправильно. И все это с одной стороны выглядит хорошо, но с другой стороны, не айс. Вы не говорите "Вау", как здорово, что он не болтается вокруг него. Хотя конечно согласен, что вкус и цвет у всех маркеров разные. Но для меня в дизайне автомобиля чего-то не хватает. Но чем больше вы снимаете, тем больше привыкаете к этому. Сначала мне не понравилась его неуклюжесть, в конце арены я ее даже не заметил. Вот для сравнения два автомобиля, размеры которых у них практически одинаковые. Может выглядеть по-разному, потому что один ближе, другой. Но, конечно, спектакль-это небо и земля, а не как у французов и японцев. Я давно пользуюсь зеркалами, они мне кажутся маленькими и не очень удобными. Я скучаю по этому зрелищу. Но они выглядят очень красиво. Ручка двери водителей. Мне не нравится дизайн окон, особенно сзади. Без подлокотников водителей и пассажиров, только один общий подлокотник бардачка. Жир на коже, но для меня именно ткань в данном случае была бы более уместна. И кожа, которая мне не очень нравится. Единственная простая вещь протирается тканью, и это тот же тип, как это. Подлокотник с бардачком внутри не велик. У меня даже нет места в этой машине для мелочей. Подстаканники не глубокие. Конечно, сам салон выглядит грустным и подавленным. Довольно жесткий пластик и с грубым деревянным дизайном, откровенно выглядит немного жалко. Простите меня, любители тряпок. Даже тот же Канго выглядел гораздо красивее и очень потрепанным. Но, возможно, есть разница в том, что французы делают для себя и для нас. Аскетичный дизайн средней консоли. Вот он минимализм в действии. Климат-контроль, а также уникальный климат для пассажиров и водителя - это целая серия фантастики. С другой стороны, чего мы хотим от самого доступного кроссовера в этой части. Заплатили минимум, хотя этого и не достаточно, чтобы получить свою мини-маму. А максимальная стоимость комплектации настолько высока, что вы сможете увидеть автомобиль по классу и цене. Даже в качестве коробки и максимальной конфигурации не экономит. Просто нужно сразу осознать, что придется покупать самый доступный кроссовер, каким он и является. Ручка переключения передач сделана посередине и она такая полная, хотя там абсолютно ничего нет, только происходит. Мы очень хорошо справились. Автомобиль с штепсельной вилкой-4VD, и принудил 2 VD, 4 VD и автомобиль. Эта часть проста, я ничего не скажу здесь. Приборная панель также не очень знакома и очень проста. Внутри ничего не происходило. К рулевому колесу претензий нет, удивительно оно замечательно чувствует и управляет. Есть над управлением рукояткой руля, когда рука свободна, но не работает. Водительский козырек. Зеркало без подсветки. Потолочные светильники на переднем сиденье. Откройте козырек пассажирского сиденья. Передняя панель пассажиров, где находится бардачок. Бардачок тоже небольшой. Достаточно, чтобы бумага в машине была залита полностью. Водительские двери, электрические стеклоподъемники всех дверей и запирание их. Передней пассажирской двери. Конечно же хочется сказать о складных задних сиденьях, которые делают спальную зону приятной или место для багажа. Хороший Дастор. Ну, вот толстая и короткая сторона задней двери, которую я действительно убил. Я бы предпочла, чтобы он не существовал для этого. Свет слабый, на трассе света мало. Конечно, когда вы идете на пыльник проселочной дороги, это действительно колотушка с встряхиванием два к одному. Но в манере он ведет себя уверенно и хорошо. Неожиданное благо. Руль прост в управлении, как и сам автомобиль. Я имею в виду, что лучше вести машину, чем просто смотреть на нее. Конечно, я хочу сказать, что я бы не купила новый Duster из автосалона, лучше поддержанный автомобиль, но из Европы или Японии за те же деньги.

Из достоинств данного автомобиля отмечу то, что он довольно легко маневрирует, разгоняется, держит дорогу, ходовые качества. А из недостатков: бюджетный салон, минимум функций, вибрация при движении.

Видео обзор

Рено дастер отзывы владельцев 2018