Роял флайт авиакомпания отзывы - отзыв

Я не могу жить без путешествий. И это не преувеличение, я действительно без дорог, новых стран и ярких впечатлений буквально сойду с ума. Часто, когда я с восторгом рассказываю друзьям и знакомым о той или иной поездке, слышу в ответ :" Деньги девать некуда" или "С жру бесишься, а мы вот такой возможности не имеем, были бы деньги, тоже бы путешествовали", ну или еще что-то в том же духе.

И я с этим в корне не согласна! Даже если бы у меня была минимальная зарплата, я бы все равно откладывала хоть что-то, пусть даже по сотне рублей в месяц, но все равно куда-нибудь обязательно поехала бы. Да, это был бы тур по России, по ближайшим от моего места жительства городам, да, это было бы путешествие на автобусе, а не на самолете. Но я бы это сделала. И говорю я это не голословно, даже будучи студенткой, я все равно откладывала часть от крохотной стипендии и время от времени куда-то выезжала, например, по городам Золотого кольца.

Но речь сейчас не об этом, а об одной из российских чартерных авиакомпаний, с которой мне довелось полетать. Это РОЯЛ ФЛАЙТ (на английском языке оно пишется Royal Flight). Данное название не так часто упоминается в СМИ, поэтому может показаться, что компания новая и летает относительно недавно. Это заблуждение, так как годом основания ее является 1992 год, а первый полет был осуществлен в 1993 году. Правда в то время название было иным - ЗАО "Авиакомпания Абакан-Авиа".

В период с 1993 по 2003 года ее самолеты занимались перевозками грузов из Китая в Россию и в данном виде деятельности она являлась одним из лидеров.

Свое нынешнее название, прямо таки королевское, она получила 11 июля 20154 года. Теперь оно официально звучит так - ЗАО "Авиакомпания "РОЯЛ ФЛАЙТ". Изменилось и направление деятельности - теперь авиакомпания занялась пассажирскими международными авиаперевозками. Парк самолетов в настоящее время составляют 12 Боингов трех разновидностей (767-300 - 3 шт, 757-200 - 7 шт. и 737-800 - 2 шт.).

Компания выполняет чартерные рейсы по наиболее популярным среди туристов направлениям. Это индийский штат ГОА, Объединенные Арабские Эмираты, Тунис, Греция, Испания, Марокко, страны юго-восточной Азии - Вьетнам и Таиланд.

А в октябре этого года (если быть максимально точной, то произошло это 1 октября 2018 года) авиакомпания выполнила свой первый рейс в экзотическую и неизведанную африканскую страну Гамбию. Это новое направление не только для РОЯЛ-ФЛАЙТ, но и для всего туристического рынка. Гамбия - это прекрасное побережье Атлантического океана, удивительный животный и растительный мир, море экзотики и колорита! Компания планирует летать туда раз в 11 дней, пока такие полеты запланированы до марта 2019 года.

Сотрудничает перевозчик с крупнейшими туроператорами нашей страны, признанными лидерами туристического рынка, такими как "Пегас Туристик" и "Корал Трэвэл" (или Coral Trevеl). Лично я летала с этой авиакомпанией, отдыхая с "Пегас Туристик". Кстати, именно при покупке тура я впервые и услышала о существовании РОЯЛ ФЛАЙТ. Название было совсем незнакомым, до этого летала много-много раз и в последнее время стараюсь для полетов выбирать знакомых проверенных авиперевозчиков, у которых за плечам нет серьезных авиапроисшествий.

Честно говоря, были мысли выбрать что-то другое. НО потом почитала отзывы, заглянула на официальный сайт компании и решилась. Кстати про отзывы, заметила, что на самым популярных отзовиках негативные отзывы оставляют лица с минимальной репутацией или вообще без нее, а большинство отзывов от постоянных авторов с большой базой отзывов в основном положительные. Это наводит меня на мысль, что негативные отзывы - это происки конкурентов. Хотя может быть я ошибаюсь.

Итак, вернемся к моему полету.

Летели в банальную Турцию, аэропорт назначения Анталья. Самолет был новенький (по крайней мере мне так показалось, исходя из его внешнего вида), среднемагистральный Боинг 757-200. Места было достаточно, с моим среднем ростом (1,64 м. ) и весом (58 кг.) расположилась я вполне комфортно. Кресла обиты красным кожзаменителем, на моем рейсе они были в отличном состоянии - без потертостей, дырок и прочих прелестей обшарпанных салонов. В целом, такой яркий цвет для меня добавлял позитивности путешествию. Но не исключаю, что аэрофобам этот цвет может добавить нервозности, так как в целом красные оттенки на нервную систему воздействуют возбуждающе. Ну да ладно, не в этом суть.

Расположены сиденья по три (ABCDEF), между ними довольно узкий проход.

Хочется отметить симпатичную униформу стюардесс. Посмотрите, какие красавицы!

Но это не главное достоинство персонала компании, как показал мой опыт путешествия с РОЯЛ ФЛАЙТ, все сотрудники очень внимательны, доброжелательны, отзывчивы, не жадничают, сели попросишь дополнительный стаканчик сока, не говоря уж про воду.

Раз уж речь зашла о сервисе на борту, расскажу немного расскажу о питании. На моем рейсе (продолжительность менее 5 часов) оно соответствовало рациону "Сэндвич", хотя точнее подошло бы название "Легкий перекус". Он включал не самый вкусный в мире сэндвич, бисквитик и напиток. Конечно, наесться этим или даже просто хоть слегка утолить голод, сложновато. А если речь идет о мужчинах или разборчивых в еде детях, то вообще нереально. Поэтому перекус лучше взять с собой, благо правилами авиакомпании это не возбраняется.

Однако если рейс более продолжительный, то питание обещают дать получше, оно уже будет включать горячее блюдо. Но сама я этого не могу ни подтвердить, ни опровергнуть. Надеюсь, еще доведется полетать с РОЯЛ ФЛАЙТ (очень хотелось бы отправиться с ними куда-нибудь подальше, в ту же Гамбию, к примеру), вот тогда и узнаю, как обстоят дела с питанием на длительных рейсах.

Что касается самого полета, то взлет-посадка прошли нормально, без происшествий. Какой-то сильной турбулентности тоже, к счастью, не было. Ну так, потрясло пару раз, но даже табло "Пристегните ремни" не загоралось.

С пунктуальностью тоже полный порядок: вылет и прилет в оба конца практически минута в минуту, ну может минут на 10 где-то задержались, но это вообще не существенно.

Единственный реальный минус, который могу отметить - нет возможности заблаговременно, до прибытия в аэропорт, пройти онлайн-регистрацию. Мне как то спокойнее, когда я заранее знаю, что у меня есть места, что вся моя семья будет сидеть рядом. В этот раз менеджер в турфирме, где мы покупали путевку, сказала, что регистрироваться придется на месте. Так мы и сделали: прибыли в аэропорт, зарегистрировались, места были рядом, денег за это никто не вымогал.

Хочу еще про багаж сказать. На человека положено 20 кг. веса, если путешествуешь с кем-то, можно объединять, но так, чтобы вес каждого чемодана не превышал 30 кг.

Путешествующие с маленькими детьми могут до самого входа в самолет пользоваться коляской, сдавать в багаж ее не надо, у трапа ее заберут сотрудники авиакомпании, а по прилету в пункт назначения отдадут. Не видела, чтобы эти коляски кто-то взвешивал, поэтому делаю вывод, что все коляски может быть любым.

У компании есть свой сайт, но он очень скромный и функционал у него тоже ограничен. Купить билеты, пройти онлайн-регистрацию там нельзя. Единственное, чем он может быть полезен, почитать новости о перевозчике, изучить типы питания, правила провоза багажа, животных. В общем, ознакомиться с условиями. Ну и найти контактную информацию, вдруг понадобится.

Видео обзор

Роял флайт авиакомпания отзывы

Бортпроводник о системе RoyalGroupbusiness (роял групп) отзывы

Как мы летели в Саранск бортпроводниками и пилотами

ЕГИПЕТ - СТРАШНЫЙ ПЕРЕЛЕТ! СИЛЬНАЯ ТУРБУЛЕНТНОСТЬ! СТАРЫЙ САМОЛЕТ.

Один день до ГОА. Подготовка к отпуску. Royal Flight цена топ мест и чем кормят