S7 питание на борту - отзыв

Особенности авиакомпании S7

S7 Airlines, юридически ПАО «Авиакомпания« Сибирь или второе название ПАО «Авиакомпания "Сибирь является авиационной компанией со штаб-квартирой в Оби, Новосибирская область, Россия, с офисами в Москве. По состоянию на 2008 год это крупнейшая российская авиационная компания с основными базами в международном аэропорту Домодедово и аэропорту Толмачево.

Немного истории существования

То, что сейчас называется S7 Airlines, началось в 1957 году как «Толмачевский объединенный эскадрон» Главного управления гражданской авиации СССР. После распада Советского Союза и экономических реформ в России в 1990-х годах на базе эскадрильи в 1992 году была создана государственная авиакомпания «Сибирь», которая была приватизирована в 1994 году.

В том же году Сибирь получила код авиакомпании IATA.

В 1997 году авиакомпания «Сибирь» попыталась купить авиакомпанию «Внуково», чтобы сделать Москву своим следующим главным хабом, но этого не произошло. После российского финансового кризиса 1998 года авиакомпания «Внуково» приближалась к банкротству, и авиакомпания «Сибирь» посоветовала ей объединиться, но Внуково отказалось. В 1999 году авиакомпания «Сибирь» подписала документ о поглощении авиакомпании «Внуково», если авиакомпания прекратит свою деятельность из-за несостоятельности.

Развитие с 2000-х годов

Предыдущий логотип S7 Airlines, использовался с 2005 по 2015 года. Авиакомпания «Сибирь» начала слияние с авиакомпанией «Внуково» в 2001 году. Авиакомпания «Сибирь» приобрела все самолеты у авиакомпании «Внуково», в том числе Туполев Ту-154, Туполев Ту-204-100 и Ильюшин Ил-86.

В 2001 году авиакомпания поглотила авиакомпанию «Байкал», а затем в 2004 году авиакомпания поглотила авиакомпании «Челябинск» и «Энкор» В 2002 году авиакомпания «Сибирь» покрасила весь парк Внуковских авиалиний своей ливреей, и авиакомпания начала обслуживать рейс Москва-Внуково, но через некоторое время перевела все рейсы, включая чартерные рейсы из Москвы-Шереметьево, в Москву-Домодедово.

Первый западный самолет, Airbus A310, был приобретен в 2004 году. Летом 2004 года, во время авиасалона в Фарнборо, компания подписала меморандум о взаимопонимании, чтобы купить 50 самолетов Sukhoi Superjet 100, а первый самолет должен быть поставлен в 2007 году. Авиационная компания впоследствии отказалась от своих планов по заказу этого самолета, сославшись на то, что измененные технические характеристики самолета больше не отвечают его требованиям.

Авиакомпания «Сибирь» в 2005 году переименовала себя в S7 Airlines. В соответствии с резолюцией IATA, с декабря 2006 года авиакомпания начала публиковать тарифы для международных рейсов, отправляющихся из России, в евро, а не в долларах США. Это привело к увеличению стоимости проезда, так как использовался коэффициент конверсии 1 евро = 1 доллар США. Топливные сборы были также опубликованы в евро. Его внутренние тарифы еще должны были быть указаны в местной валюте. Также в декабре 2006 года авиакомпания стала вторым российским авиаперевозчиком, прошедшим и выдержавшим Аудит эксплуатационной безопасности IATA (IOSA), который является первым мировым стандартом воздушной безопасности. 27 сентября 2007 года ОАО «Авиакомпания« Сибирь »/ S7 Airlines / получила официальное уведомление IATA, когда перевозчик был внесен в реестр операторов IOSA.

В апреле 2007 года было объявлено о создании нового подразделения авиакомпании «Глобус». Это подразделение должно было сосредоточиться на чартерных рейсах для туристов в зарубежные места отдыха. Первоначально, самолеты для этого подразделения должны были быть взяты из основного парка, но в течение 2010–2014 гг. 10 самолетов Boeing 737–800 были арендованы с экономичным макетом, с возможностью еще 10 самолетов.

S7 вступил в альянс Oneworld в 2010 году. В ноябре 2015 года S7 Airlines сделала предложение приобрести контрольный пакет акций обанкротившейся «Трансаэро». Тем не менее, предложение было отклонено акционерами.

В 2016 году американская группа OK Go стала партнером S7 для съемок музыкального клипа "невесомости" Upside Down Inside Out на борту самолета с пониженной гравитацией. 28 августа 2018 года S7 объявила об инвестициях в размере 192,87 миллиона долларов США в новый завод по производству своего бизнес-плана «Победа» в Москве. Ожидается, что в результате инвестиций будет создано 1000 рабочих мест.

Согласно Официальному руководству авиакомпании (OAG), в 2019 году S7 заняла 6-е место в топ-10 самых пунктуальных европейских авиакомпаний в рейтинге Лиги пунктуальности 2019 года.

Материнская компания

В декабре 2018 года, через несколько месяцев после закрытия покупки Sea Launch, материнская холдинговая компания была переименована из S7 Group в S7 AirSpace Corporation, чтобы отразить переход от бизнеса только в авиации.

Направления перевозок

S7 выполняет регулярные пассажирские рейсы по направлениям в России, а также международные рейсы в Армению, Австрию, Азербайджан, Болгарию, КНР, Хорватию, Кипр, Чехию, Францию, Грузию, Германию, Грецию, Гонконг, Исландию, Ирландию, Италия, Япония, Казахстан, Корея (южная часть), Кыргызстан, Черногория, Испания, Швеция, Тайвань, Таджикистан, Таиланд, Турция, Туркменистан, Объединенные Арабские Эмираты, Узбекистан и Вьетнам.

С данной компанией мне удалось познакомиться лично, когда пришлось возвращаться с семьей со своего мини отпуска, когда надо было лететь домой. Привлекают внимание очень красивые самолеты, которые окрашены в салатово-зелёный цвет, их легко выделить на фоне других самолетов парка.

В половину 10 очень комфортно вылетели из аэропорта Сочи, и также удачно и комфортно приземлились в аэропорту в Москве. Не помню, каким я летела самолетом сюда, обратно показалось что расстояние между сиденьями шире, и вообще сидеть было намного удобнее. Кстати, сиденья отличались достаточно сильной потертостью, но не изношенные. Таким образом, всё-таки косметический ремонт бы не помешал. Салон отличался достаточной чистотой, а в верхней части сидений были использованы одноразовые матерчатые подголовники. Насчёт кормежки однозначно сказать сложно, поскольку летать приходилось всего один раз. Но когда летели в Москву нам были предложены сэндвичи, и можно было выбрать либо сэндвичи с сыром, либо с курицей. Также предлагались напитки, среди которых чай, вода, кофе а также было в ассортименте несколько видов сока.

Помню еще, что когда летели, это очень долго пришлось перед этим ехать, после посадки в самолет мы сначала покатились в одном направлении, потом другом, и так было непонятно, когда мы наконец доберемся до взлетной полосы. Такое ощущение, что мы куда-то собираемся ехать, а не лететь…

Отношение персонала было вполне нормальным, стюарды нам достаточно подробно рассказали о безопасности полёта, удостоверились все пристегнулись, и все ли выключили мобильные телефоны. На взлетной полосе нам сказали что возникла какая-то неполадка, и что рейс задерживается, однако через 15 минут всё было устранено, и мы могли наконец-то отправиться в полет. Несмотря на то, что было боязно, мы всё равно прилетели нормально.

Видео обзор

Чем вас будут кормить на борту самолета S7. Обед над облаками What will you feed the aircraft

Обед с S7! S7 Airlines lunch!

Спецпитание на борту авиакомпании S7. Рейс 3510(Хабаровск-Новосибирск)

Новое питание на борту S7. Шедевр маркетинговой кухни (с субтитрами)

Чем кормят на борту самолетов S7