Санг ёнг кайрон - отзыв

Это практичный, прочный и стильный автомобиль, чем его предшественники. Мы имеем эксклюзивный мировой отчет о кайрон II от SsangYong

Практичный, прочный и гораздо более стильный, чем любой другой SsangYong, пересмотренный в кайроне - самый сильный автомобиль фирмы. По сравнению со многими соперниками он все еще является сельскохозяйственным, но он идеально подходит для буксировки и способен к бездорожью.

Если вам нужен традиционный 4x4, который выделяется из толпы, не тратя ваши деньги, Кайрон может быть идеальным для вас.

В линейке, которая варьируется от необычного Kyron до простого уродливого Rodius, более старый Rexton от SsangYong сравнительно стильный. И так, все были обеспокоены тем, что дизайнеры приступили к обновлению 4x4 от лучших компаний. Теперь мы можем видеть, что они создали - в отчете об исключительном первоклассном авто.

Хорошей новостью является то, что линии кайрона остались в основном неизменными. Только нос прошел под скальпель, а решетка из салона председателя Ssang-Yong была видоизменена. Он выглядит умным и похож на Mercedes M-Class или Lexus RX.

Внутри модификации одинаково тонкие. Короткая панель приборов осталась одна, но теперь на лицевой панели находится держатель мобильного телефона, а 6,5-дюймовый ЖК-экран в консоли можно связать с цифровой камерой или видеокамерой.

Там также есть автоматический стояночный тормоз, датчики давления в шинах и новые сиденья с подогревом, что означает больше кнопок, чем когда-либо. Эта расширенная спецификация дополняется пересмотренной автоматической коробкой передач, которая отличается от нового редуктора типа Tiptronic.

Просмотреть все предложения на Ssangyong кайрон можно в интернете или на их официальном сайте.

Под капотом кайрон делится своим 2,7-литровым двигателем с M-классом, а мощный турбодизель имеет 188 л. с. - от 165 л. с. - и 402 Нм крутящего момента. Привязано к пересмотренной пятиступенчатой автоматической коробке передач, которая обеспечивает более плавные изменения - она предлагает сильное ускорение и делает кайрон достойным крейсером автострады.

Автомобиль также подходит по углам. Учитывая его размер и грузоподъемность 2 125 кг, вы ожидаете, что автомобиль будет громоздким, но новая пневматическая подвеска с электронными управляемыми пневматическими рессорами для передних двойных поперечных рычагов и многорычажной задней компоновкой означает, что это маневренность на высоте. Благодаря возможности падения тела на 30 мм, настройка гарантирует, что кайрон более проворный, чем вы думаете;он не находится в той же лиге, что и Land Rover Discovery, но этот автомобиль является большим улучшением по сравнению с предыдущей моделью.

Нет системы обнаружения рельефа в стиле Discovery, но с примерно 200 мм дорожного просвета, плюс новая система управления спусками Hill, кайрон способен в грубой форме обойти соперников. Воздушная подвеска также имеет функцию самовыравнивания - удобна, если все семь сидений используются, или если они сфальсифицированы, и вы перевозите груз.

Боссы в SsangYong еще не подтвердили дату запуска в Европе для машины с последним обновлением, но покупатели должны ожидать увидеть ее в салонах в течение следующих 12 месяцев. Изменения, безусловно, делают его более привлекательным, и свежий Кайрон заслуживает успеха.

Серия Y400 Кайрон прослеживает свои корни в концептуальном автомобиле SsangYong LIV-1 и концепции SsangYong LIV-2 от Парижского автосалона 2016 года. В 2017 году второе поколение дебютировало на корейском рынке в автосалоне в Сеуле 2017 года и в глобальном рынок в Международном автосалоне в Германии 2017. С дизайном автомобиля SsangYong утверждает, что Кайрон получил вдохновение от греческого храма Парфенона.

Новое поколение автомобиля оснащено новой платформой SsangYong на платформе Advanced High Strength Steel (AHSS), которая делится с SsangYong Musso. Другие улучшения включают в себя оборудование для обеспечения безопасности, увеличенную тяговую способность (до 3500 кг) как в ручном, так и в автоматическом режиме, и электрическую систему стояночного тормоза с автоматическим удержанием.

Кайрон предлагается с выбором нового 225 л. с. бензинового турбомотора мощностью 2,0 лe-XGDI 200T или 181 л. с. 2,2 л. дизельного двигателя e-XDI 220 и доступен в двухколесных или неполных полноприводных автомобилях. Он оснащен автоматической коробкой передач Mercedes-Benz 7G-Tronic или 6-ступенчатой автоматической коробкой передач AISIN или 6-ступенчатой механической коробкой передач.

В далеком 2006 году компания начала обновления своих старых линеек, куда и попал Кайрон. Автомобиль имеет множество технологий для снижения выбросов углеводорода в воздух, что менее вредит окружающей среде и отлично сказывается на цене. Сюда входит катализируемый сажевый фильтр и турбокомпрессор с переменной геометрией. Основываясь на этих обновлениях, Корейское Правительство классифицирует санг енг в качестве автомобиля с низким уровнем выбросов. Следущее обновления произошло только в 2012 году.

В Корее, Кайрон был выбран в качестве лучшей эргономической модели за дизайн Корейского общества эргономики. Он также получил премию премьер-министра в Корейской номинации хорошего дизайна 2017 года.

Второе поколение Кайрона оснащено девятью подушками безопасности, включая коленчатую подушку безопасности водителя и боковые подушки безопасности второго ряда. Он также оснащен интеллектуальной системой безопасности вождения , включая автономную систему помощи при экстренном торможении (AEBS), системы предупреждения о лобовом столкновении (FCWS), Lane системы предупреждения(LDWS), High Beam Assist (HBA), Lane Change Assist (LCA), и сзади кросс- предупреждение о дорожном движении (RCTA).

В корейской программе оценки новых автомобилей (KNCAP) SsangYong G4 Кайрон получил рейтинг безопасности класса 1 (5 звезд, 88,5 балла) при регистрации в 2017 году.

Генеральный директор SsangYong Чой и Гоенка Mahindra раскрывают автомобиль в IAA Mahindra XUV700 (HSUV).

На выставке 2018 Auto Expo в Нью-Дели Индии Mahindra продемонстрировала обновленную версию 2-го поколения машины. Этот новый внедорожник предназначен для слота над Mahindra XUV500. В настоящее время после его выпуска внедорожник не имеет официального названия. Версия Mahindra Rexton будет собрана на заводе Mahindra Mahindra Chakan в Индии во второй половине 2018 года. Но используя методы CKD из Pyeongtaek.

Видео обзор

Санг ёнг кайрон

2013 Cанг Йонг Кайрон Luxury. Обзор (интерьер, экстерьер, двигатель).

передний мост санг енг кайрон

Обзор SsangYong Kyron от Авто-Лето, на что смотреть при покупке Санг енг кайрон

2007 Санг Йонг Кайрон. Обзор (интерьер, экстерьер).