Шаровая опора lemforder на ваз 2108-2115 - отзыв

Имея за спиной довольно приличный опыт вождения отечественного автомобиля, а именно ваз 2114, конечно же, так или иначе приобретаешь и опыт его ремонта.

Хочу поделиться с автолюбителями своим опытом касаемо выбора производителя шаровых опор.

Когда на машине впервые обнаружили люфт шаровой опоры, не помню уже с какой стороны, справа или слева, помню только что всё происходило на некоем частном сервисе, где на мастере были надеты брюки тёмно-синего цвета, как у формы советских школьников, но с тонкими красными лампасами. Вот такой человек первый раз у меня на жигулях её и менял.

Производителя детали тоже не помню, мастер показал какую-то непонятную коробку, сказал, что Германия, ну я не приглядывался тогда. А вскоре с другой стороны надо было менять, ездил на официальный сервис - ваз, лада, китайцы. Там было дороже и не удалось зайти в ремонтную зону, чтобы понаблюдать процесс. На этот раз сообщили, что у них только оригинал и лучше оригинала нет, да и в накладной был указан головной производитель автомашин жигули и запасных частей к ним. Всё вроде поначалу было хорошо, но ведь не даром говорят, что все познаётся в сравнении. Покатавшись - довольно вяло - один зимний сезон - опять пришла пора менять шаровую с левой стороны. Поехал в магазин, купил оригинал с отдельным пыльником и смазкой, поставил, стал ездить. Купил на сумму около 450-500 рублей и как-то наткнулся на информацию, что если заранее заказать деталь, то получается дешевле, сразу и заказал, чтобы на другую сторону поставить. Заказал Lemforder. Вышло где-то 470-500 рублей, точно не помню. Видно, что в цене разницы практически нет, а что насчет детали? Через пару месяцев поехал на развал, мастер постучал по вывешенным передним колёсам и приговорил шаровую опору с левой стороны, ту самую, которая оригинал. Подумал, бывает же так, может, не докрутил, не дотянул и снова поменял на оригинал. Кончилось лето, стал менять резину, а заодно и на развал. В завершение вывесили, потрясли колёса - люфт левой шаровой опоры, правая, которая Lemforder - монолит. Покупаю через предварительный заказ, ожидание 3-5 дней, беру немецкий бренд, устанавливаю на автомобиль - год интенсивной эксплуатации, проверка на люфты - люфт рулевого наконечника, шаровые опоры - монолит.

Бренд Lemforder принадлежит концерну ZF Friedrichshafen AG, участниками которого также являются производители Boge и Sachs.

Много опасений высказывают люди по поводу подделок, поэтому нужно, конечно, смотреть. На упаковке должны быть две наклейки с указанием страны производителя на одной из них и на самой детали - клеймо - буква L или сова - логотип.

Так что, уважаемые автолюбители, рекомендую не поддельный Lemforder и удачи на дорогах!

Видео обзор

Шаровая опора СЭВИ Экстрим на переднеприводные ВАЗ | MotoRRing.ru

Шаровая белмаг после 67 000км

Шаровые опоры Ваз классика. Обзор новых опор.

Шаровые опоры СЭВИ

Плевок в душу от "БЕЛМАГ"