Скутер Stels Tactic 50 - отзыв

Скутер Stels Tactic 50

Среди всего нашего населения есть та категория которая любит ездить на автомобилях, а есть и те которые предпочитают двухколесный вид транспорта, в частности мотоциклы. У меня это связано с тем, что впервые я на механизированном транспортном средстве проехался именно в двухколесном варианте. Тогда дед как-то оставил без присмотра мотоцикл, и я времени зря не терял, сразу его оседлал, правда тогда чуть не врезался в соседский забор.

Однако, незабываемые впечатления памяти всё-таки остались, я потом загорелся в будущем купить тебе такой мотоцикл. После 17 лет, у меня появился первый мотоцикл Минск, который был достаточно простым вариантом, но в тоже время имел объем двигателя 125 кубических сантиметров. Потом этот "Минск" я продал, и взамен тебе купила "Восход", также долго на нём ездил, затем ему на смену пришел «ИЖ-Планета 5», который тоже исправно отслужил несколько лет, и который я подарил своему брату. Впоследствии катался также на иностранных моделях, в частности очень понравился «Honda VT250», хотел было приобрести также Ямаху, но денежных средств увы просто не хватило.

Однако, шло время и у меня появились мысли купить не только мотоцикл, но и скутер, чтобы передвигаться на небольшие расстояния, и при этом расходовать небольшое количество горючего. Долго рассматривал разные модели в Интернете, читал про них специальной литературе, консультировался в магазинах, а также со своими знакомыми, которые тоже давно купили себе скутеры, чтобы ездить на рыбалку. В итоге решил себе купить достаточно крупную модель, в частности достаточно запечатлела модель Tactic, - стоимость этого скутера тогда составила 32000 рублей. Не очень много, но и не очень мало, особенно для стесненных в деньгах. После покупки разумеется тщательно всё пересмотрел, как работают все механизмы, особенно меня интересовало электрика, поскольку от неё очень много зависит. Также посмотрел как работает двигатель, тормозная система, с учетом того что скутер был довольно новый (брал с рук практически новую модель, в которой не была даже в обкатке) и решил сделать небольшой тест-драйв по посёлку и окрестностям.

В наши дни 99% мотороллеров имеют автоматическую трансмиссию (поворот) и т. Д., Что означает, что у вас нет сцепления для управления, и вам не нужно менять шестерни, в то время как 99% или мотоциклы имеют ручную муфту и вы должны вручную переключать передачи (с левой ногой). Это также означает, что на 99% мотороллеров ты применяешь задний тормоз левой рукой, а на 99% мотоциклов ты применяешь задний тормоз правой ногой. Хотя есть еще несколько ручных скутеров, и есть несколько автоматических мотоциклов, оба являются скорее исключением, чем правилом.

Эти различия приводят к тому, что мотоцикл обычно обладает лучшими характеристиками ускорения при быстром ускорении, но мотороллер часто более маневренен на низкой скорости и легче ездить, особенно для новичков.

Скутеры обычно имеют небольшой двигатель, от 50cc до 250cc, хотя есть 400cc и даже 800cc скутеры, поэтому размер двигателя не определяет их. В то время как большинство из них ограничено по скорости, скутеры с большим двигателем могут превышать 100 миль в час и легко путешествуют на скоростях автострады, поэтому скорость также не является определяющей характеристикой.

Проехал на нём по разным дорогам, сначала по асфальту в соседний поселок и в районный центр, затем по проселочным дорогам, даже немножко поездил по легкому бездорожью. Разумеется, с учетом того что модель достаточно недорогая, я не ожидал, что она будет хватать звёзды с неба, но впрочем на это я и не рассчитывал, главное чтоб можно было делать небольшие поездки. В целом, исходя из тест драйва работа этого скутера мне понравилась. Двигатель тянет достаточно хорошо и уверенно, особенно до 50 км, тут вообще не к чему придраться. Однако если скорость превышает 60 километров в час, стали прослушиваться неприятные вибрации, которая меня достаточно серьёзная насторожили, поскольку всё-таки транспортное средство было новая. Сначала я грешил на то, что скутер не прошёл обкатку, и на нём можно какое-то время поездить. А для этого рекомендуется приехать примерно 700 километров, - расстояние до нашего посёлка довольно немаленькая, и мне понадобилось для этого примерно четыре с половиной месяца. После этого вибрации действительно стали меньше, но всё равно они не исчезли, видно было что двигателю немножко напряг выдерживать такую скорость. Наверное просто модель на это и рассчитана. Что касается всего остального, то скутер работает вполне нормально, и у впоследствии доставлял не никаких проблем. Заводился он всегда нормально, ехала тоже нормально, ничего не отваливалось и не было никаких существенных поломок. К счастью, все время катания на этом мопеде ни разу с него не упал, и даже не удалился поцарапать, чего не скажешь о моих соседях, у которых мопеды все страшно подряпаные, поцарапанные и выглядит весьма неприглядно. Во всяком случае дальше нашей деревни на них никуда не поедешь, чтобы людей не пугать. Ну и разумеется я катался в полном соответствии с техническим регламентом, всегда его соблюдая.

Да мне скутер идет достаточно хорошей комплектации, прежде всего отметим, что он снабжён хорошие приборной электронной панелью, сигнализации, возможностью автозапуска, а также тормозная на гидравлике. Тормоза работают очень хорошо, проверял как на асфальтированной спусках, когда ехал в райцентр, так и на разных наших неровных дорогах, ни разу не было такой ситуации, что они меня подвели. Сигнализация в свое время тоже меня выручила, когда я ездил в город, и решил по пути заглянуть в один из магазинчиков. В противном случае, модули лишиться полюбившегося мне скутера. Мотор для скутера очень даже ничего, имеет объем 50 кубических сантиметров, мощность его составляет 5,5 лошадиных сил, раскручиваться может до десяти тысяч оборотов в минуту. Кстати, достаточно неплохие показатели. Если едешь в одиночку, а я катаюсь именно так чаще всего, то тяга двигателя достаточно хорошая и меня во всём устраивает. Ну вот если посадишь сзади одного пассажира, то может начинать перегреваться, чувствуется что для него это напряг. Хорошо, если это будет просто хрупкая девушка, которую нужно подбросить на работу, но какого-нибудь дядю по 100 килограммов весом лучше не сажать, К тому же мопед даже может при этом перевернуться. Далеко в данном случае ходить не надо, у моего соседа, который живёт через огород от меня, такая ситуация получилась, решили проехаться вдвоём, он весит 95 кг а его брат весит 110, ну и в итоге скутер просто заглох, они потеряли равновесие и все вдвоём оказались в озере. По-моему, после того случая они его даже не починили, что-то существенно сдохло. Если же нормально соблюдать все условия эксплуатации, это скутер очень даже надёжный, исправное и хорошо меня возит.

Среди отрицательных моментов, которые тут следует подчеркнуть, это следует отметить качество резины. Резина поставлена в родном варианте просто никудышняя, во всяком случае такое было именно у меня. Она является очень скользкая, и когда едешь по асфальтированной дороге может случайно куда-нибудь увести, особенно если едешь на большой скорости. Первоначально я этого не знал, ты когда поехал в соседний город, то чуть было не оказался под колесами КАМАЗа. Ситуация тогда осложнилось тем, что как раз начинался дождь, готовый перерасти в сильный ливень, и в это время дорога стала скользкой как масло. В данном случае ездить опасно даже на машине, а на данном мопеде тем более. Однако, даже если асфальт сухой, всё равно это резина является достаточно ненадежной, нормальная качественное сцепление с дорожным покрытием попросту отсуствует, и по существу получается игра с огнём. Ещё более опасная ситуация складывается так это если ездить на этом мопеде по гололеду, тут вообще, катание может быть сравнимо разве что с самоубийством. Однако, я в зимнее время стараюсь на скутере никуда не выезжать, даже на хорошей резине это небезопасно. Тем более, что у нас постоянно посыпают дороги всякой химией, от которой просто все дико ржавеет и приходит в негодность.

Поэтому, настоятельная рекомендация всё-таки поменять резину, которая установлена при покупке. Возможно конечно в перспективе ситуация поменяется, и комплектовать будут скутер другой резиной, но пока я думаю ближайшем будущем этого не предвидится. Риск должен быть минимальным.

Видео обзор

Скутер Stels Tactic 50

Скутер STELS Tactic 50 видео

Проблемы с установкой трубы на скутер stels tactic 50.

Stels Tactic 50! Продано!

видео обзор скутора stels tactic 50 и его технические хар-ки