Стелс викинг 600 отзывы владельцев - отзыв

Данный снегоход производится российской компанией «Веломоторс». Снегоход Стелс 600 Викинг — это компактная утилитарная машина, которая разрабатывалась на основе снегохода Стелс 800. При ее разработке производителем были учтены многие недостатки от предыдущих моделей.

В частности, у 800 модели имелись проблемы с подвеской и ходовой частью. В Стелс 600 все эти недоработки были исправлены, стал применяться двигатель собственной разработки, а также была установлена качественная подвеска. Даже стандартная комплектация снабжается светодиодными фарами, что полностью решает проблему с плохой видимостью в темноте, светит подобная оптика просто замечательно. При включении дальнего света возникает прекрасная видимость до 150 м. Машину отличают плавные линии, высокое качество прочного пластика. Снегоход Стелс Викинг выпускается в 2 вариантах: Викинг 600 ST - это бюджетное решение в базовой комплектации, туда входят подогреваемая рукоятка, галогеновые лампы, более расширенные лыжи. Викинг 600 - в комплекте к нему идут блок-фары на светодиодах, кофры из пластика, АКБ с электростартером, автоматическая система чтобы смешивать масло, сиденье для пассажира со спинкой. Снегоход вышел удачным и по умеренной цене, пользуется большой популярностью у любителей зимних видов отдыха.

Александр. Захотелось себя любимого порадовать чем-нибудь экзотическим. Честно говоря, поездки на машинах надоели, поэтому решил приобрести снегоход, чтобы время от времени можно было махнуть другом куда-нибудь на зимнюю рыбалку. Живу на краю городка и тут до реки с лесом рукой подать, зимой Сибирские просторы манят своей необъятности, но пробраться можно только с помощью такой техники. Когда начал выбирать модель, то по цене выбор не такой уж и большой. Выбирал между Ермак 800S, Викинг 800 и Тайга Варяг 550. У моего друга, у тестя как раз был 600 Стелс, поэтому съездили к нему и посмотрели аппарат в действии. Вездеход понравился, на стальной раме, топливный бак на 45 литров, так что можно уехать далеко, на 100 км уходит примерно 13-15 л. топлива, максималка до 85 км/ч. Пробовал разгоняться, но духу хватило максимум до 70). Одним словом, после того как сам лично пощупал аппарат, провёл так сказать тест-драйв, послушал мнение человека, владеющего им, и решил остановиться на нём. Привезли из Иркутска под заказ, так как аппарат довольно тяжелый (почти 350 кг.), пришлось договариваться насчёт грузовика. Цена вопроса была 390000 с доставкой. За первую зиму впечатление от машины только положительные, небольшую неприятность конечно доставила, начал барахлить электростартер, но умельцы мне тут всё исправили местные, заодно подтянули все крепления, всё-таки техника собиралась у нас в России, поэтому всегда требует дополнительной подтяжки). Выглядит машина солидно, красиво. Управление плавное, руль высокий, на поворотах никуда не упирается. Легко заводится даже в морозы -35. Запуск лёгкий, ещё ни разу никаких проблем с этим не было. На рыбалку ездить - милое дело, спокойно тянет дополнительный груз до 200 кг. + пассажир сзади. Думаю, это один из самых удачных российских снегоходов, конечно возможно какая-нибудь Yamaha VK540 и получше будет, но и цена там в два с лишним раза выше, так что будем выбирать отечественное и поддерживать нашего производителя, тем более качественно у него становится всё лучше и лучше!

Аркадий В. Приобрёл уже подержанного снежика, к моменту покупки у него уже был пробег 400 км., но всё равно можно считать, что машина практически новенькая, хозяин только так немножко покатался на ней с друзьями и всё. Никаких сколов и царапин не было. Прежний хозяин переезжал на другой конец нашей необъятной родины, а там снег выпадает только раз в году на Рождество и то не всегда). Внешний Викинг 600 выглядит очень красиво, строгий индивидуальный дизайн, чувствуется практичность в исполнении. Особенно впечатляет приборная панель, когда включаешь её, или что-либо переключаешь, там прямо разгорается цветомузыка)). У машины отличная проходимость, снегоход в меру резвый, хотя конечно Росомаха побыстрее будет. Даже постояв ночь на морозе заводится моментально. Читал на сайтах что стекло не очень, легко трескается, лично я такого не заметил, хорошо защищает от ветра, нигде не задувает, правда рост у меня небольшой, а вот людям повыше, наверное, придется нагибаться. Катались с друзьями на охоту, брал две канистры, полного бака и дополнительного топлива хватило за глаза, вполне можно назвать его экономичным вариантом. На мой взгляд вполне можно приобретать этот снегоход, довольно надежный и крепкий агрегат в бюджетном исполнении. Если вы хотите зимой покататься, но бюджет ограничен - это будет, пожалуй, лучший вариант. Я катался на ямахах, не скажу, что много отличий по ощущениям отъезды, разве что только по мощи, но и ценник там уже совсем конский, а мы, как говорится не все олигархи).

Анатолий. Владею Стелс Викингом 600 уже второй год. Снегоход в принципе все устраивает, хорошее движение по пухляку. Гусеница на 60, поэтому немножко тяжёлый в управлении. За время использования ещё ни разу не подвел меня, бывало задень накатаю на нём почти 200 км. Болезнь имеется, надо пластиковый тройник на топливо сделать железным, при сильных наклонах в любую сторону, начинает глохнуть из-за того, что оба карбюратора между собой сообщаются шлангом из резины, исправил, засунув в шланг кусок от сверла по размеру. Такие ремонтные работы заняли около 20 минут. Это, пожалуй, известно всем и делают все владельцы подобных снегоходов. Топливо кушает умеренно, если по сопкам, то в районе 20 л., а по прямой накатанной может уложиться и во все 15 л. Особенно радуют светодиодные фары, прекрасная видимость и при ближнем и при дальнем свете, если ехать ночью по лесу только и видишь, как зайцы да косули мелькают по дороге впереди). Снегоход стоит своих денег полностью, конечно требуется разнообразные мелкие доработки, так что если вы не боитесь немножко поработать отверткой, то берите смело, а если боитесь, то в любом сервисе вам всё исправят за полчаса). Главное не отказывать себе в удовольствии от зимних покатушек, даже если вы не охотник и не рыболов). Даже просто от езды на нём, получаешь ни с чем несравнимый кайф, тут автомобиль и рядом не стоял)).

Владимир. Снегоход нормальный, иногда конечно требует приложение своих ручек, но это с любой отечественной техникой. А так аппарат очень крепкий. Подвеску на викинге не прошибает благодаря тому, что клыки ограничители стоят на заднем маятнике. Убираешь клыки и подвеску прошибить уже не проблема. Кому что нужно - так и настраивает под себя. Не знаю почему, но викинг задним ходом едет лучше "скандика" - может как раз в силу короткого хода подвески. Так же в стандарте у викингов задний амортизатор ограничивает тоже ход подвески - кронштейн надо переваривать, чтобы была полная амплитуда. Руль высокий с проставкой - это хорошо. "Скандик" в пуху конечно куда веселее валится, но и викинг не плохо боком валит. Так что машина по всем фронтам удобная и приятная, за такое умеренное бабло очень даже неплохой вариант. Приобретать можно смело.

Видео обзор

Stels Viking 600 (доделки, проблемы, обзор)

Stels Viking 600. ААА!!! ВОТ И ТРЕТИЙ КОСЯК! ОБЗОР Снегохода Стелс Викинг 600 (ч.5)

Ответы и недочеты снегохода стелс викинг 2.0

Stels viking v800 2017гв. Поломки, расход, обзор.

Как "ВАЛИТ" Stels 600 Viking