Тайга варяг 550 v отзывы владельцев - отзыв

Российская компания «Русская механика» начала выпускать серийными партиями снегоход «Тайга Варяг 550 V». Данный снегоход понравился большому числу любителей поездок на зимнюю охоту, рыбалку и не оставит равнодушным и просто любителей поездок по зимней природе с лихой ездой. Снегоход Тайга выпускается в разных вариантах.

Игорь Т. Имея свой Дом на краю поселка, была грешно не задуматься о приобретении снегохода. Места у нас под Иркутском прекрасные, относительно недалеко Байкал, Ангара, да и других рек хватает с озерами. В принципе летом можно везде добраться на машине, но это только где-то на полгода, а потом уже вас выручит только снегоход. Вот такой Тайга Варяг 550 мы с женой и приобрели год назад. Снегоход очень красивый, выглядит не хуже импортных. Имеется удобная спинка для пассажирского сиденья, ручки с обогревом, а в морозы это очень необходимая штука. Радует наличие электростартера, а также ручного запуска. Пока его обкатывал больше 55 км/ч не разгонялся, когда нагонял около 400 км., там можно уже было и выжимать и за 80 скорость. По снежному покрову двигаясь легко, но, если снег немного рыхлый и когда начинаешь сдавать назад, может немного и зарыться, но это не страшно, ещё ни разу на нём не застревал. Вот топлива расходуется ощутимо, по моим прикидкам на 100 км. Жрет около 40 л. Спокойно везёт 2 человек, но груз при этом необходимо ограничить не больше 80 кг. Динамика у него прекрасная, мотор резвый, чётко работает вариатор. Из дополнения установил только накладки на лыжи. Снегоход не требуют большого ухода, нужно только менять масло в редукторе и заливать бензин, больше ничего другого он от меня и не требует)). Ездил на нём при максимальной температуре в минус 38 градусов, завёлся легко, правда без нужды в такую погоду лучше не ездить). После почти года использования никаких нареканий у меня пока к нему нет, техника достойная.

Виктор. Общее впечатление после 2 лет использования Тайги Варяга 550 у меня всё-таки больше положительных впечатлений чем отрицательных. Пока машину не обкатаешь довольно усиленный расход топлива, особенно если насилуют по плохой трассе. Чтобы обкатать надо проехать около 700 километров, только тогда расход топлива приближается к 20 л., а это уже терпимо. У него установлен 2-х двухтактный, двухцилиндровый движок который имеет рабочий объём в 553 кубика с воздушным охлажд., при подобных параметрах вездеход выдаёт мощу в 50 лошадей. Он оборудован японским карбюратором с помощью которого регулируется впрыск топлива. Снегоход на небольших и средних оборотах выдаёт прекрасную мощность при помощи выпускного коллектора. Неплохо тянет груз, до 150 кг пробовал, больше не было надобности, но это учитывая, что ещё сзади находился пассажир. С таким багажом конечно не разгонишься, а вот один пробовал набирать максимально около 80 км/ч скорость, но это только где-нибудь по трассе, на целине под снегом можно и не заметить препятствия, так что тут нужно быть аккуратным. Гусеничная база стоит от фирмы Magnum шириной 508 мм. Грунт - зацепы высотой 32 мм. У машины хорошие динамические показатели, когда разгоняешься и прекрасное торможение, тормозная система на гидравлике, работает отлично. Легко преодолевает любые подъемы, очень устойчивая. Управляется удобно легко, на рукоятках прорезиненные накладки. Стекло изготовлено из сверхпрочного поликарбоната, так что, если даже перевернётесь, оно не рассыпается. Багажник очень удобный, вместительный, если что-то в него не поместится, то можно спрятать и под водительское сиденье. Снегоход двигается мягко благодаря телескопической подвеске и мощному двигателю, легко преодолевает любые препятствия. Одним словом, машина - эта будет прекрасным помощником любому таёжнику, любителю зимней рыбалки и охоты. Особых морок он мне не доставил, менял только сальник, хотел установить GPS, но не знаю куда его подключить, может ребята в сервисе подскажут. Ещё бы не помешало, зеркала заднего вида хотя бы съёмные. Много читал различных комментариев на сайтах, в том числе и отрицательных. Но тут уж как повезет с техникой, сборка местами действительно хромает. Но это ведь не мешает при покупке завести его в мастерскую и подтянуть всё что покажется ненадежный, я кстати так и сделал сразу, зная по опыту о качестве нашей сборки. Но в конце концов это один из лучших российских вездеходов, так что ребятам выпускающим его, есть ещё куда стремиться к идеалу).

Евгения. Снегоход Тайга Варяг 550 в прошлом году приобрёл мой отец, так как он заядлый любитель рыбалки и охоты, и не может себе отказать в таком удовольствии даже в зимний период времени. Родители живут за городом поэтому я часто наведываюсь к ним по выходным отдохнуть на природе от учёбы в институте. Я просто обожаю ощущение скорости и адреналина в крови, когда прямо чувствуешь, как она пульсирует в жилах и отдаётся в сердце!! Поэтому для меня была большая радость, когда отец обзавёлся таким мощным зимнем зверем. Снегоход обладает удобной посадкой, очень легкий в управлении, послушный, шустро ездит, к тому же он абсолютно безопасный, благодаря устойчивым, большим и прочным лыжам. Обширное и высокое ветровое стекло хорошо защищает от встречного снежного потока, который так и норовит покусать лицо мелкими снежинками. Очень удобный подножки позволяют легко вскакивать в седло. Управление отличается простотой, тут всего 2 передачи и задний ход, так что освоить вездеход можно очень быстро, что я и сделала сразу же за 2 дня. У друзей видела очень похожие на это тайгу вездеходы производства Yamaha, которые кстати тоже имеют наименование Викинг. Но там соответственно и цена совершенно другая, поэтому и удовольствие было ни всем по карману, но с появлением Тайга Варяг 550, такое необходимое средство передвижения для всех таежников и рыбаков наконец-то стало доступнее. Советую хотя бы раз прокатиться на нём, и вы почувствуете, что такое неудержимый драйв!!))

Аркадий. Приобрёл Тайгу варяг в 2014 году. Приобретал с рук через знакомого. В принципе получилось выгодно так как пробег у него был всего лишь 1500 км., а это для снегохода сущие пустяки, так что он почти новый, получается только, что прошел первичную обкатку. После приобретения я на него установил расширителей, крепкую лебёдку, раму чтобы усилить бампер. Когда вездеход пробежал ещё около 2000 км, на приборной панели отключилась индикация, к тому же начал барахлить карбюратор. Отдал на ТО-диагностику. Настроили всё нормально, починили панель. С тех пор Никаких особенных поломок не было. Снегоходом я очень доволен. В данной технике есть только один минус - многовато жрёт топлива, но этот цена за кайф и удобства в зимний период на природе). Управление удобное, справится даже подросток. Зимой проедет везде. На зимнюю рыбалку стала ездить одно удовольствие, теперь забираемся с братом в таких глуши, где клёв просто замечательный. А ведь туда на обычной машине и даже крутом внедорожники не проедешь, а вот Тайга довезёт с легкостью. Так что советую всем любителям зимних развлечений приобрести такой аппарат, он у вас точно не разочарует и будет радовать долгой российской зимой).

Видео обзор

Тайга Варяг 550V поломки за 3 года.

Тайга варяг 550 v Limited

Снегоходы Варяг 550 и 500 | СРАВНЕНИЕ

Тайга варяг 550! 2000км!!!!!

Тайга Варяг 550 пробег 3000км! Объезд угодий, пока собаки курят!!!