Тест драйв бмв х3

Фактически каждый год красавцы из модельного ряда BMV X3 попадают под бдительное внимание. Регулярно попадая под прохождение тест драйва после появления новой модификации. Это совершенно не удивительно.

Лошадки прекрасно будоражат внимание тех людей кто ценит качество, проходимость и надежность. В моделях 2018-19 года появились существенные изменения.

Вот самые основные и внешне заметные.

1. Идеальное распределение веса на осях. Позволяя более хорошему управлению автомобилем.

2. Небольшое увеличение габаритов в целом. Расстояние между колесами изменили размер. В ширину добавили 5см, а длина составляет аж 286.7 см. При таком подходе дорожный просвет остался без изменений. По виду с боку модель от более старых вариаций узнаваемая. А вот передок и задняя часть притерпели существенные изменения. Прекрасно видно все на фото.

3. Появление противотуманнок шестигранной формы, что характерно для серии "Х" относительно не давно.

4. Возможность отхождения от базовой комплектности легко сплавных дисков. 18 дюймов в основном заменяют по желанию клиента на 21дюймовый аналог. Значительно делает машину выше в целом.

5. Внутренняявентиляция круиз-контроля обзавелась дополнительной функцией одаривания воздуха ароматизацией и обогащения воздуха ионами серебра. Не обошло вниманием и передние сидения которые могут похвастаться хорошей вентиляцией, панорамная крыша. Множество дополнительных примочек для упрощения управления автомобилем водителю. Защита от столкновения сбоку.

Двигатель тоже имеет изменения.

Наличие двух видов двигателя внутреннего сгорания, бензиновый и дизельный, но в обоих случаях восьмидиапозотный автомат. Количество цилиндров от 6 и до 8. Лошадок достаточно не плохое число от 184 до 360. Привод в основном полноприводный.

В этих моделях есть прекрасная возможность изменить комплектацию отличимую от базового набора, и соответственно за дополнительную плату. В основном улучшения спортивного класса.

При желании заказать М-подвеску, М-тормаза спортивного типа, подвеска, тормоза. Регулировка мягкости и жесткости амортизаторов. Адаптивное рулевое управление. Прекрасный обтекаемый обвес и регулировка звука выхлопа.

В целом BMV X3 стала более комфортабельней, продуманные и удобнее. Управление упростилось за счет управления многими функциями с помощью жестов. В дороге это не оценимый плюс.

Видео обзор

Тест драйв бмв х3