Тест драйв тойота камри - отзыв

Автомобиль Toyota Camry

Это довольно красивая, стильная и достаточно мощная машина. Ее покупают те, кто любит по-настоящему прокатиться с ветерком и с большой долей комфорта. В качестве недостатка отмечают только высокую стоимость автомобиля, дорогие запчасти и довольно дорогой ремонт.

Данная машина имеет разные разновидности, разные комплектации, выпускается в разных кузовах. Например, Toyota camry 2006 года, являются достаточно удачным выпуском, и недостатки находят только в том, что автомобиль имеет тенденцию постепенно устаревать. Ведь автопром постоянно находится в движении, и в совершенствовании.

Когда впервые удалось прокатился на этой машине, то остались самые положительные впечатления. Прежде всего, хочется отметить, что салон здесь очень удобный, и всё находятся на своих местах, никаких избытков, ничего лишнего. Если говорить грубо, то салон чем-то схож с российской Волгой, такой же вместительный. Также нормальное здесь и багажное отделение, свободно может поместиться даже два больших мужика. Машина, которая выпущена в 2006 году является показателем мощности, быстрым набором скорости, но и конечно за неё придётся платить достаточно большой транспортный налог.

Разумеется, с этим автомобили могут случаться разного рода казусные ситуации. Например, замдиректора нашей фирмы, который купил себе такую машину как-то потерял ключи зажигания. С этой проблемой ему пришлось обратиться в сервисный центр Тойота, где ему ответили, - чтобы восстановить ключи придётся ждать целый месяц. А стоимость этой процедуры будет около 30000 руб. Зато можно поставить новый замок, при этом ждать не надо будет, в лучшем случае один день, но стоимость будет 40.000. Учитывая то, что это был его единственный автомобиль, то он согласился на более высокую сумму, чтобы поставили новый замок.

Далее, следует помнить, что ремонт этого автомобиля будет достаточно дорогим. Однако в тоже время, японский автопром не особенно склонен ломаться. За 400 мин времени эксплуатирования машины, был пробег 200000 км, и не было ни одной существенной поломки. Вообще, японские производители славятся очень хорошими машинами, они практически во всём являются качественными и надежными.

Важно отметить и тот факт, что машина постоянно совершенствуется. Причём улучшается практически всё, даже музыка. С каждой новой моделью, замечал, что качество звучания получается, также становится лучше шумоизоляция. Например, в салоне можно заниматься оперным пением, и на улице никто практически слышать не будет. То же самое при движении можно разговаривать шепотом, тоже шум с улицы не будет мешать. Чтобы удобнее было парковаться, хорошо помогут парктроники, как передние, так и задние. Потом уже в помощь водителю приходит здесь камера заднего вида, которая показывает очень хорошее изображение.

Машина обладает очень прекрасными ходовыми качествами, если установлен полный привод, то при движении по зимних дорогах будет очень удобно и комфортно. Если едешь летом по трассе, то дорогу держит очень хорошо, хорошо входит в повороты, во многом в этом заслуга системы курсовой устойчивости и стабилизации. Однако машина не любит глубокую колею, эти модели с подобными дорогами несовместимы. Даже если есть небольшая колея, машину будет подбрасывать. Это пожалуй единственная неприятность.

Камри TRD ограниченной серии 2020 года более спортивна и аэродинамична, ее особый стиль разработан Calty, североамериканской дизайнерской студией Toyota. Производительные возможности призваны сделать семейный седан полностью готовым к эксплуатации автомобилем.

Рецепт TRD, используемый здесь, на самом деле включает в себя перекалибровку ряда механических компонентов в популярных моделях Toyota, чтобы обеспечить агрессивное движение по треку, без ущерба для их качеств с точки зрения комфорта и практичности ежедневного использования.

Новый Camry TRD оснащен двигателем DOHC 3.5L V6 мощностью 301 лошадиных сил, встроенным в 8-ступенчатую автоматическую коробку передач, спортивным режимом и переключателями весла на руле. Также присутствует специально настроенная двойная выхлопная труба с задней крышкой.

Модель также обладает эксклюзивными аэродинамическими элементами, которые дополняют более стремительный силуэт Camry следующего поколения; модифицированное TRD шасси также имеет более динамичное положение. Аэродинамический обвес включает в себя передний сплиттер, боковые аэро-юбки, спойлер крышки багажника и задний диффузор. Все это, что обещает Toyota, приводит к лучшей стабильности на более высоких скоростях. Также включены сюда красные полоски, окрашенные в красный цвет тормозные суппорты и красный значок TRD.

Более толстые подпорки днища увеличивают жесткость на кручение, а уникальные спиральные пружины понижают автомобиль на 0,6 дюйма для уменьшения центра тяжести.

Матовые черные 19x8,5-дюймовые легкосплавные диски на полдюйма шире, но на 3,1 фунта легче (каждое), чем 19x8,0-дюймовые легкосплавные диски на отделке XSE обычной Camry. Специально откалиброванные передние тормоза больше по размеру и оснащены двухпоршневыми суппортами. Camry TRD будет в стандартной комплектации с Toyota Safety Sense-P, набором передовых технологий помощи при вождении, среди этих тормозов перед столкновением.

Чтобы еще больше помочь ей выделиться, TRD-версия Camry представляет собой уникальную глянцевую черную решетку радиатора со спортивной сетчатой вставкой и черной внешней накладкой. Доступные цвета включают в себя соответственно драматический сверхзвуковой красный, жемчужный, небесный серебряный металлик - все три из которых двухцветные - и полуночный черный металлик

В плане интнрьера подразделение TRD оснастило Camry TRD черными спортивными передними сиденьями, красными акцентами и красными вышитыми подголовниками TRD. Кожаный руль также имеет красную строчку, и даже ремни безопасности красного цвета. Ручка переключения с тисненым логотипом TRD, уникальные коврики TRD для пола и багажника и информационный дисплей TRD завершают модернизацию кабины.

Если вы заинтересованы в приобретении Camry TRD, вы должны быть терпеливы и готовы к скачку: Toyota Camry TRD 2020 года выпуска будет выпущена ограниченным тиражом и не ожидается, что она появится на рынке до осени 2019 года.

Объявление в Twitter и одно тизерное изображение - это все, что нам нужно на данный момент. Но Toyota подтвердила, что будет показана на автосалоне в Лос-Анджелесе в 2018 году с новым изданием TRD, спрятанным под каждой рукой. И модели, выбранные для «лечения» TRD, интересны, если не сказать больше.

Два самых больших седана Toyota, Camry и Avalon, получат TRD, и из изображения тизера мы знаем, что это будет включать черные колеса, не скрывающие ярко-красные тормозные суппорты и сплиттеры под передними бамперами.

Мы можем ожидать, что эти два седана получат выгоду от измененных рабочих характеристик, особенно связанных с управлением (то есть, более жесткая подвеска и более жесткие пружины, большие тормозные колодки и т. д.), как мы видели в других версиях TRD от Toyota. Однако то, что не предлагают эти другие модели, - это значительно увеличенную мощность, поэтому мы предполагаем, что здесь будет то же самое.

Видео обзор

Тест драйв тойота камри