Покупай сани летом, а подвесной лодочный мотор зимой. В принципе, раньше я покупал летнюю технику к началу сезона, но сейчас санкции и цены каждый день растут, так что лучше заранее...
Toyama F40FES-T-EFI - отзыв
+2
-0
| Цена: 440000 руб. | |
| Средняя оценка: 5 из 5
|
|
| Рекомендуют: 100% | |
| Бренд: Toyama | |
Суть продукта, обзор характеристики:
Обзор: Toyama F40FES-T-EFI 40 л.с., управляемость отличная.
Дата отзыва:
Мощный. Toyama F40FES-T-EFI
Родился я в райцентре, все детство гонял на Казанке. В студенческие годы и надувная была радостью, но уже лет 6 как приобрел Волжанку 46 Классик. Мотор стоял японский на 40 лошадей, до сих пор стоит, но в гараже.
Может, дождется возобновления поставок запчастей. Ну а я ждать не стал и взял Toyama F40FES-T-EFI. Китай, производство на крупном заводе, по японской лицензии, на современном оборудовании, технологиям, детали взаимозаменяемы. Основная часть комплектующих поставляется с профильных производств с ЕС, США, Японии. Сервисная сеть обслуживания этой компании в России широко развернута, функционирует и уходить никуда не собирается.
Вес двигателя 102 кг. Сейчас живу в пригороде, 1 линия у воды на берегу полноводной реки, а агрегат живет на транце. Периодически выезжаю на другие водоемы, для этих целей имеется прицеп.
Дистанционное управление и прочие инновации в моторной индустрии для России не новинка, поэтому подробно на этих технических характеристиках останавливаться не буду, алгоритм работы наглядно показан в Руководстве пользователя. По личным ощущениям блок управления работает ответственно, машинка чутко и без задержек реагирует на все команды. С облегченным запуском с системой зажигания CDI я ранее уже ранее пользовался, а вот такой встроенный микрокомпьютер очень интересен. Это еще более комфортная опция, впрыск топлива запрограммирован электроникой EFI (автоматическая регулировка состава смеси, быстрый прогрев и запуск мотора). Я ничего не имею против румпеля, ручного управления, но вот в магазинах мне удобнее оплачивать покупки с телефона в одно касание, а не носить с собой кошелек с наличностью.
Понятно, что такие модели имеют хорошую оборотистость, на холостом ходу 850-950 в минуту, на максимум 5-6 тысяч. Мощность в 40 лошадок, вот аналогичную скорость я и выбираю обычно для переходов. Для эксперимента проводил замер, на спокойной воде шел 57 км/ч.
Лодочный мотор ничем не уступает своим японским прототипам по функционалу и качеству, при этом стоимость на порядок ниже и, что главнее, доступен сервис обслуживания, высокий уровень ремонтопригодности. Ценю не разрекламированный бренд, а эксплуатационные качества и надежность мотора, увеличенный срок службы. В этом плане модель считаю практически безупречной, поэтому смело рекомендую.
Достоинства: сделано добротно, мощный, современные технологии (компьютер, ДУ)
Недостатки: не выявлено
Видео обзор
| Все(5) |
|---|
 Parsun F40 FES-T-EFI на максималках |  Обзор лодочного мотора GOLFSTREAM F40FEL-T-EFI |  Новинка из Китая Парсун F 60 Цена 420 тыс руб |  PARSUN F40FES-T-EFI / Анбоксинг |  обзор модельного ряда 4х тактных лодочных моторов Parsun |
РКН: сайт youtube.com нарушает закон РФ
Время использования: 4 месяцев
Стоимость: 440000 руб.
Год выпуска/покупки: 2021
Общее впечатление: Мощный
Моя оценка:
Рекомендую друзьям: Да
Другие отзывы на продукт:
Смотреть отзыв
Комментарии на отзыв:
Toyama F40FES-T-EFI - это китайский мотор, произведенный на заводе, работающем по японской лицензии. Он оснащен современным оборудованием и технологиями, а детали взаимозаменяемы с японскими моторами. Большинство комплектующих поставляются с профильных производств из ЕС, США и Японии. Сервисная сеть обслуживания этой компании в России широко развернута, поэтому я не беспокоился о том, что мне придется искать мастера для ремонта мотора.
Мотор очень легкий, весит всего 102 кг. Я живу на берегу реки и мой мотор живет на транце. Иногда я езжу на другие водоемы, и для этого у меня есть прицеп. Toyama F40FES-T-EFI очень маневренный и легко управляемый. Благодаря дистанционному управлению и инновациям в моторной индустрии, моя машинка чутко и без задержек реагирует на все мои команды.
Одна из особенностей мотора - это встроенный микрокомпьютер. Это позволяет машинке регулировать состав смеси, обеспечивать быстрый прогрев и запуск мотора. Я был приятно удивлен, когда узнал о такой опции. Я никогда не имел дело с такими моторами ранее, и был рад попробовать что-то новое.
Мотор оснащен системой зажигания CDI, благодаря которой он запускается легко и без проблем. Кроме того, автоматическая регулировка состава смеси позволяет экономить топливо и снижать выбросы вредных веществ в окружающую среду. Я заметил, что мой мотор работает очень тихо и плавно, что делает мои поездки на воде еще более приятными.
Мощность мотора составляет 40 лошадиных сил, что достаточно для моих нужд. Я проводил замеры скорости на спокойной воде и достигал скорости до 57 км/ч. Это больше, чем достаточно для моих переходов на другие водоемы.
В целом, я очень доволен моим мотором Toyama F40FES-T-EFI. Он имеет высокое качество, надежность и маневренность, а также приятный дизайн. Я рекомендую этот мотор всем, кто ищет качественный и надежный мотор для своей лодки.