Уаз патриот 2019 отзывы владельцев - отзыв

Автомобиль УАЗ Патриот

Несмотря на то, что многие отдают предпочтение именно автомобилям иномаркам, не стоит забывать об отечественном автопроме, - здесь тоже может появиться много чего интересного. И автомобиль УАЗ Патриот 2019 года является тому подтверждением. В нем достаточно удобная посадка, очень хорошо управляется, отлично работает коробка переключения передач, хорошая качественная электроника, высокая степень обзорности из водительской кабины, а также немаловажно положительный момент, что салон тихий и тёплый.

В качестве недостатка какого автомобиля отмечается то, что если раскладываешь заднее сиденье, то не получишь ровного пола. В некоторых случаях это удобство является весьма необходимым.

В целом, хочется сказать, что я не являюсь поклонником марки УАЗ, но интересуюсь всем что выходит в нашем автопроме. И таким образом, когда появилась модель 2019 года, решил попробовать тест-драйв, из интереса. Говорят, очень важно именно самому пощупать, потрогать и поездить. Испытывать машину решил не самостоятельно, а взял в помощники свою жену а также двенадцатилетнюю дочку. Очень хотелось бы услышать то, что она скажет по результатам этой поездки. В тестовом варианте нам была предоставлена комплектация УАЗ «Престиж», который был оформлен кожаным салоном, а также была установлена здесь лебедка. Очень понравилось открытие дверей, всё очень легко и просто, не надо прилагать особых усилий, получилось нормально даже у дочки. Не надо дергать, а также хлопать с размаху, чтобы дверь закрылась, ведь почему-то именно с отечественными автомобилями часто ассоциируется такое закрывание дверей.

Очень удобно произвести настройку сидений под конкретного человека, всё здесь доступно и понятно. Можно настроить в высоту, наклонить руль как тебе удобно также отрегулировать зеркала, правда их настраивать не было необходимости, всё было как раз под меня. Когда производил включение первой передачи, и после возврата рычага в нейтралку, и последующего 2 включения, мне показалось, что почему-то не сработало, однако как потом выяснилось, ход здесь очень короткий, и первоначально можно даже подумать что передача не включена, всё время ждёшь, что будет длинный ход. Тем более, это была машина УАЗ, на прошлых моделях которой мне приходилось неоднократно ездить. Проехать следовало по нескольким улицам города, затем нужно было выехать в загороднюю местность и прокатиться по пересечённой дороге. Причём предстояло проехать подъемы и спуски, преодолеть ямы, разворачиваться в условиях ограниченного пространства.

При движении по городу езда была достаточно комфортной, никаких неприятных моментов не заметил. Можно достаточно хорошо разогнаться в большом количестве машин, лавировать на перекрестках, и при этом замечаешь, что в машине очень хорошая обзорность. Очень удачная посадка за рулем, руль хорошо управляемый, и его кручение не сравнивается с движением штурвала на корабле. Ручная коробка переключения передач сначала показалась мне немного неудобной, но как только я проехал примерно 560 метров, то я уже к ней адаптировался. Возможно это было связано с тем, что я уже давно не ездил на ручных коробках, больше предпочитаю автомат, - и на моём автомобиле, и на автомобиле жены автоматические коробки передач, - хотя, честно говоря в свое время к ним тоже приходилось длительное время привыкать. Потом мы с женой поменялись, она села за руль, а я стал выполнять роль пассажира на заднем сидении. Она вообще уже 12 лет не видела ручной коробки переключения передач, и я думал что она не справится. Тем более, что она ездила на рамных внедорожниках, а за рулём УАЗ Патриота сидела первый раз. Тем не менее, у неё всё получилось, когда она сдвинулась с места, то двигатель не заглох.

Также не перепутала она педали тормоза и газа, когда машина ехала, она не дергалась, также хорошо ощущала и габариты. Правда, в самом начале драйва, когда переключалась передача, то вместо 2-й включила почему-то четвёртую. Это свидетельствует что очень хорошие настройки коробки передач, и не слишком нужно туда-сюда махать рукояткой, все происходит здесь естественно и просто.

Пассажирские ощущения от езды на заднем сидении просто непередаваемые, места здесь просто огромное количество. Очень удобно наклоняются спинки сидений, сидеть тоже очень комфортно, что неизбежно оценишь, если приходится перемещаться на большие расстояния. Дочке тоже понравилось сидеть на заднем сидении, очень удобные ручки, просторно, и она даже сказала, что не против чтобы я купил такую машину. Правда, приобретать третий автомобиль к двум уже имеющимся не было никакого смысла. Супруга довела машину до самого автосалона, и когда она к нему подезжала, кто ориентируясь в зеркало, задним ходом произвела парковку прогулку «нашего» автомобиля между двумя такими же. Всё она сделала очень уверенно, и это при том, что она очень давно не ездила на таких машинах, не пользовалась ручной коробкой переключения передач.

Таким образом, автомобиль является достаточно интуитивно понятным, если хоть раз за рулём сидел, то быстро разберёшься что к чему. Прежде всего, следует отметить, что у машины очень хорошее управление, она хорошо чувствует руль. При движении по трассе, несмотря на свои габариты автомобиль достаточно манёвренный, однако к нему нужно определённым образом привыкнуть, я например, не рискнул бы ездить уверенно на нём сразу в большом городе, пока бы постепенно не обвыкся. Жена в этом плане оказалась смелее, она даже задним ходом произвела парковку, не боясь, что врежется в рядом стоящие дорогие машины. Таким образом, этот автомобиль можно охарактеризовать весьма просто, - сел и поехал, нет никаких особых наворотов и премудростей.

Хочется отметить некоторые особенности обновлённого варианта УАЗа Патриота. Например, здесь установлена такая полезная штука, как система контроля скорости. Это не является круиз-контролем, хотя эта примочка тут тоже присутствует, - здесь можно привести ограничение максимальной скорости, например если приходится ехать по городу, чтобы её случайно не превысить. Достаточно полезная вещь, особенно учитывая тот факт, что установлено много камер, и постоянно прячутся гаишники. Также следует отметить работу ЕSP, она функционирует даже в том случае, если произведено включение снижающего ряда в коробке раздатке, в данном случае, в условиях диагонального вывешивания можно преодолеть препятствие, и при этом не производить включение междуколесной блокировки диференциала.

Очень понравились ходовые качества автомобиля при движении как по трассе, так и по пересеченной местности. Впоследствии, пару раз ездил на этой машине ближайшее от нашего село, и ехать приходилось практически по бездорожью, как раз прошел сильный ливень, и всё основательно размокло. В двух местах видел пару жигуленков, которые основательно застряли, и сложно сказать как они оттуда будут выбираться. Что касается УАЗа Патриота, то для него это вовсе не явилась проблемой, из всей жидкой чачи, размокший глины мы очень легко выбирались, причём для машины это не представляла совершенно никаких сложностей. Единственные последствия этой поездки состояли в том, что машина оказалась основательно перемазанный в грязи, и пришлось выкинуть определённую сумму на автомойку, а до неё можно было съездить целых 20 км. Но это всё мелочи, и не имеют никакого отношения к техническим особенностям этого автомобиля.

Видео обзор

Уаз патриот 2019 отзывы владельцев