Уральские авиалинии багаж - отзыв

Не смотря на то, что все современные люди активно пользуются воздушным транспортом, внутри многих живет тот первобытный страх, который заставляет с ужасом замирать от одного вида летящего самолета, а оказавшись внутри этой машины вполне возможно в полной мере узнать, что же такое паническая атака. Конечно же страх подогревается еще и благодаря новостям, в которых рассказывается о крушениях с массовой гибелью людей.

Никто не застрахован от таких ситуаций. Покупая билет мы вверяем свою жизнь авиакомпании и надеемся на удачу. Но, как показывает практика, воздушные перевозки - это сложная структура, в которой задействовано множество специалистов. И даже малейшее отклонение от регламента может привести к тяжелейшим последствиям.

Всем хочется не только живыми прилететь в отпуск или родной город, но и чтобы часы в полете прошли максимально приятно, насколько это возможно. Для меня большую часть дискомфорта составляют пьющие на борту и летящие с детьми. Эти две категории создают шум и неудобства для окружающих, чаще всего глухи в диалоге и просто продолжают совершать неадекватные действия, не подчиняясь даже резонным требованиям бортпроводников. Увы, это такой менталитет, пьяным и детям можно все.

Внутри самолета, особенно в эконом классе комфортно не бывает. Это теснота, духота, головная боль. А если еще и кресла не удобны, то вообще начинаешь сожалеть о своем решении куда-то уехать. Я плохо переношу перелеты, этот день для меня сопряжен с болезненным состоянием, усталостью и просто потерян. Поэтому я не летаю чаще чем 2-3 раза в год, и стараюсь пользоваться только проверенными авиакомпаниями, которые дают лучший сервис и наиболее точны в организации рейсов. Моим самым жутким опытом было взаимодействие с Вим Авиа. В тот раз я ждала своего вылета 14 часов в аэропорту. В итоге, была потеряна ночь проживания в отеле, а компенсировать удалось лишь малые проценты от этого.

Сейчас я предпочитаю пользоваться компанией Северный ветер, так как часто покупаю туристические пакеты от пегас туристик. Но, иногда случается стать пассажиром совершенно неожиданных рейсов. Случилось мне приехать погостить к двоюродной сестре в Екатеринбург. И мы решили отправиться на Кипр. Тур был горящим и не было времени на долгие раздумья, так мы оказались на борту компании

Это российская авиакомпания, которая занимается чартерными и регулярными внутренними перевозками. Организация имеет международные соглашения с Чехией, Китаем, Объединенными Арабскими Эмиратами, Тайландом. Штаб квартира находится в Екатеринбурге. Для часто летающих пассажиров имеется бонусная программа "Крылья", дополнительно издается цветной бортовой журнал. На сегодняшний день, это один из крупнейших перевозчиков внутри страны.

С 2016 года компания является лидером по эксплуатации узкофюзеляжных самолетов. У них имеется собственный тренажерный центр по подготовке пилотов к управлению Эйрбас. Чартерная сеть раскинулась на двадцать пять Российских городов. С 2018 года выполняются региональные рейсы из Екатеринбурга, Сочи, Симферополя, Шереметьево. На июль 2018 года парк состоит из сорока шести самолетов.

Для того, чтобы максимально полно познакомиться с деятельностью уральских авиалиний, пассажир обязательно должен посетить их официальный сайт. На главной странице, не блуждая можно прочесть самую важную информацию. Приобрести билеты и зарегистрироваться на рейс. Имеется и актуальное расписание рейсов. Большим преимуществом является указание времени в полете. У тех, кто покупает билеты напрямую есть возможность получить бонусы на свой счет. Мы можем ознакомиться с фотографиями из парка самолетов. А также прочесть основные правила, касающиеся пребывания пассажиров на борту.

Часто в аэропорту можно столкнуться с тем, что люди не знакомы с тем, что можно и нельзя брать с собой в салон самолета. Нарушают весовые нормы багажа, все это влечет за собой неудобства и проблемы. Поэтому так важно заранее уделить время изучению информации и отказаться от провоза запрещенных предметов.

На сайте строго оговорены цифры касающиеся веса чемоданов на пассажира. В бизнес и комфорт классе взрослый может иметь 30 кг багажа и до 12 кг ручной клади на два места. В премиум классе багаж составляет 25 кг, в экономе 20 кг. Ручная кладь всего 5 кг.

Для тех, кто путешествует с детьми сверх нормы, без учета веса можно провозить коляски. Также это касается дамских сумок, зонтов, букетов цветов, папок для бумаг, телефонов, фотокамер и прочей портативной техники. Сюда же относятся костыли, трости для инвалидов и детское питание.

При наличии негабаритного груза для них необходимо заранее забронировать и оплатить место.

Я летела с данной компанией один раз. Самолет нам попался старый, по крайней мере внутри это было видно, потрепанные кресла, сломанные откидные столики. Я конечно же понимаю, что все это сделали сами люди. Наши соотечественники не могут спокойно усидеть на месте, им нужно все испачкать, порвать, распотрошить. Это просто какое-то зло и разрушительная натура внутри. В этом же рейсе ехал мальчик лет пяти, который отломил подлокотник. Я честно говоря не поняла как он умудрился, но родители были рядом в тот самый момент. И ничего не предприняли.

В пути мне не повезло, в спинку моего кресла долбили сразу двое детей, их родители развлекали их глупыми мультиками на планшете, видимо их картина мира не содержит информацию о том, что к устройству идут наушники и никто не обязан слушать ЭТО. Все кончилось тем, что неадекватная маман собралась менять подгузник прямо в салоне. Дышать чужими испражнениями не входило в мои планы, поэтому я попросила ее проследовать в туалет. Она из принципа продолжила свое грязное дельце. Но я призвала высшую силу в виде мужчины бортпроводника, и только тогда горе мамаша с визгами в поисках поддержки себе подобных отправилась в сортир. С этим пунктом бортпроводники справились отлично! Я довольна тем, что права на чистый воздух я все же отстояла.

В пути кормили. Удивительно, многие авиакомпании сильно экономят и не дают еду даже в длительных перелетах. Здесь питание было, чему все были рады. На счет качества питания сетовать не буду, кое что на перекус каждый мог выбрать. В пути мне понравилось, что не было зон турбулентности, никакой болтанки, все прекрасно. Взлет, посадка, команда сработала на отлично.

Довершил картину народной тупости случай с курением. Кто-то из никотинозависимых не вытерпел до прилета и решил прикурить в туалете. Сработала система, проводники ходили по салону пытаясь выявить нарушителя. Но кроме панических вопросов, что пищит, никого не нашли. Удивительно, что взрослые люди настолько слабовольны и глупы. В целом, я довольна своим опытом. Все неприятное, с чем приходится сталкиваться на высоте к сожалению дело рук наших соседей. Примитивное мышление, ощущение своей правоты во всем, вседозволенность и отсутствие уважения к самим себе и окружающим приводит к тому, что мы имеем. Как всегда, после очередного приземления, летать не хочется еще очень долго.

Видео обзор

«УРАЛЬСКИЕ АВИАЛИНИИ» ИЗМЕНИЛИ ПРАВИЛА ПЕРЕВОЗА БАГАЖА

Новые правила провоза багажа и ручной клади в самолетах вступили в силу

ЧТО МОЖНО БРАТЬ В РУЧНУЮ КЛАДЬ

Имиджевый ролик ВА Уральские авиалинии

Новые правила авиа провоза багажа