Велосипед - снегоход Десна Дорожник - отзыв

В этом году складной велосипед моего девятилетнего старшего сына, Десна "Дорожник", с колесами 20 дюймов, на котором он ездил с пяти лет, претерпел большие изменения. Началось все с того, что я на него поставил большего размера сиденье, подседельный штырь и вынос руля, для того что-бы и я мог на нем нормально помещаться. Сыну, после таких изменений, катание с таким сидением тоже понравилось, оно оказалось более амортизирующее и мягкое, чем родное.

Затем были удачные эксперименты с креплением корзинки к багажнику при помощи багажных резинок с крючками, длиной один метр. Чуть позже, на лоджии, мне приглянулось сидение с детского поломанного велосипеда, который нам когда-то давали родственники, из которого я сделал сидение на багажнике велосипеда для перевозки младшего сына. К багажнику я его прикрепил с помощью перфорированных строительных пластин на болтах. Это тоже оказалось удачным, и опять таки с применением тех же резинок для багажа. Эти резинки я использовал для дополнительной фиксации пассажира, а заодно они в какой то степени предотвращали наклон сидения назад.

Чуть позже я случайно увидел видео на ютубе, которое смотрел мой сын. В этом видео показано было соревнование в проходимости по грязи между японским внедорожником Тайота Прадо и "жигулями". Но в этом состязании был интересный момент, на колеса "копейки" установили специальные цепи, для повышения проходимости.
И в итоге оказалось, что эти цепи дают по бездорожью отличный результат. "Жигули" с японским внедорожником шли на равных, а в некоторых случаях даже превосходили Тайоту. И тогда я подумал, а что если что-то подобное проделать с проходимостью велосипеда по снегу. Для начала я решил попробовать в качестве приспособления повышающего проходимость использовать неработающий удлинитель для наушников. Я намотал и закрепил его на колесах. Конечно по долговечности материал этого удлинителя не подходил для этого, но результат езды даже с таким проводом приятно удивил, даже по льду колеса не буксовали, а по снегу вообще ехали замечательно. Затем я решил поставить более надежное приспособление и я придумал поставить обычные резинки для багажа с крючками длиной 1,5 метра, которые я купил на базаре по 15 гривен каждая. Опять таки я их намотал на колеса и при выезде на снег, результат оказался еще лучше. При езде по снегу обнаружились правда, проблемы с педалями, от холода и влаги ноги по ним стали проскальзывать, и пришлось думать как с этим бороться, но это уже другая история. Так что такой велосипед-снегоход рекомендую, получается дешево и проходимо. Но такое можно применить у велосипедов без ободных тормозов.

Видео обзор

ДЕСНА 220 Фантом

Крокодил. Вторая жизнь старого велосипеда. Часть 3.

Ремонт задней втулки велосипеда

Дедушкин драндулет на даче

Установка двигателя на велосипед | Сборка мотовелосипеда MOTAX Lampa