VESTA sw cross отзывы владельцев советы и инструкции 15:02 2024

Лада Веста Спорт - Русская ГТИ

Отзыв о Vesta sw cross отзывы владельцев

У Opel есть серии GSI, линейка Peugeot GTi и версии Skoda RS. У россиян тоже есть свои спортивные коллекции. Вот последняя модель: Лада Веста, которая многих удивила своей сборкой и оригинальным дизайном.

Лада Веста Спорт

Vesta sw cross отзывы владельцев фото1

Лада готовит собственный GTI на основе популярной модели Vesta.

Самый сильный сорт был назван Спорт.
Спортивный вариант Lada получил усиленную тормозную систему, пониженную подвеску и 17-дюймовые колеса.
Производитель пока не раскрывает никаких технических данных. Скорее всего, под капотом появится усиленный 1,8-литровый бензиновый двигатель.

Вот ГТИ на русском языке. Лада готовится к премьере самой сильной версии одной из самых популярных моделей в своем ассортименте: Vesta. Уникальная версия под названием Vesta Sport появится на предстоящем автосалоне в Москве. Однако, прежде чем это произойдет, Лада раскрывает первые подробности. Россияне говорят, что Vesta Sport - это «новый энергетический уровень». К сожалению, производитель не раскрывает, что будет под капотом новой версии. По сообщениям российских СМИ, Vesta Sport получит усиленную версию крупнейшего двигателя, который в настоящее время предлагается в линейке. Это четырехцилиндровый 1,8-литровый бензиновый двигатель мощностью 122 л. с.

Vesta sw cross отзывы владельцев фото2

В версии Sport мощность увеличится примерно до 140 - 150 л. с. Лада с радостью может похвастаться тем, что автомобиль, согласно названию, получил ряд модификаций. Подвеска была усилена (новые амортизаторы и пружины) и опущена. Клиренс Весты был уменьшен на 16 мм. Добавлены 17-дюймовые колеса с низкопрофильными шинами, более мощная тормозная система и набор спойлеров (их форма была выбрана в аэродинамической трубе завода в Тольятти). Кстати, задний бампер был запроектирован оригинально, в который включены хромированные концы двух выхлопных труб. Прямо рядом с ними были дополнительные черные вставки, имитирующие вентиляционные отверстия. В них были скрыты стандартные датчики парковки.

Первое спортивное авто от России

Vesta sw cross отзывы владельцев фото3

То что в России появился первый спортивный автомобиль, вызвал большое количество споров и размышлений от автомобильных критиков.

Vesta sw cross отзывы владельцев фото4

Спортивный седан из России? Вы признаете, что это больше похоже на шутку. Однако, Lada представила вариант, который не должен стыдиться себя самого на международной арене. Более того, это предложение, которое должно понравиться любителям скорости. Нет сомнений в том, что машина год от года создает все больше и больше красивых автомобилей.
Нет сомнений в том, что последняя модель займёт своё место.

Никакие турбокомпрессоры, уменьшающие размеры, сажевые фильтры и другие компоненты, которые в глазах многих заядлых автолюбителей кажутся всем злом современного мира. У автопрома есть идеальное предложение для них. Это простой седан с еще более простым двигателем, который с большими благими намерениями может доставить массу удовольствия от вождения.

Стоит отметить что у отечественной модели юбилей. Лада Нива празднует свой 40-й день рождения и все еще преуспевает. Нива - настоящая легенда русской автомобилизации. Простой дизайн оказался ключом к успеху, который продолжается уже 4 десятилетия. Если уж говорить о проходимости в любых условиях, то это не просто автомобиль, а настоящий внедорожник для наших дорог.

Спортивная версия - лучшее воплощение нашего производителя. Он выглядит довольно красиво, он хорошо оборудован, а под капотом находится мотор, который сегодня сложно назвать спортивным. Однако этого должно быть достаточно для более эффективной езды. Это 1,8-литровый бензин, который генерирует 145 лошадиных сил и 182 Нм максимального крутящего момента. Такие параметры позволяют достичь сотни за 9,6 секунды и разогнаться до 193 км / ч.

Это верно, что не спортивное выступление. Тем не менее, вы признаете, что, что касается Lada, не на что жаловаться. Производитель также обещает хорошее лидерство. За установку шасси и рулевого управления отвечают гоночные специалисты WTCC, где Lada присутствует уже почти десять лет. Кроме того, клиенты могут рассчитывать на действительно спортивный климат.

Корпус был одет в набор агрессивно выглядящих бамперов, зазор был снижен, и были установлены 17-дюймовые колеса. Добавьте к этому несколько контрастных красных вставок из самого горячего европейского хот-хэтча, и у нас получится действительно интересный автомобиль. Тем более что салон не торчит из корпуса.

Идеальный климат в салоне обеспечивается креслами из искусственной кожи и алькантары, спортивным рулем, алюминиевыми педалями и карбоновыми вставками. Конечно, это не настоящий углерод, но подобные недоработки случаются со многими более авторитетными производителями. Понравится ли машина россиянам? Конечно. Жаль, что мы пока не знаем, сколько за них нужно будет платить.

Х-Rai - новый флагман российского автопрома

Vesta sw cross отзывы владельцев фото5

После нескольких лет простого производства, такого как изготовление цепных, редких и спартанских готовых авто, они постепенно входит в новую главу своей истории. Об этом свидетельствуют уже предлагаемые модели Vesta и X-Ray. Вскоре к ним присоединится еще одно предложение, объявленное X-Code.

Автомобиль является одной из самых больших звезд действующего автосалона в Москве. Мероприятие состоялось, 25 августа, и продлится до 4 сентября. Лада решила с гордостью представиться на своей домашней арене, предоставив посетителям уже знакомые Vesta и X-Ray в различных конфигурациях и предложить интересную новую концепцию Xcode.

Как и упомянутые модели производства, Xcode также основан на достижениях Nissan-Renault, используя платформу, используемую, среди прочего, в Рено Дастер. В отличие от довольно приглушенного предложения из Румынии, Xcode выглядит действительно современным и привлекательным. Учитывая исторические продукты АвтоВАЗа, трудно поверить, что мы имеем дело с машиной, до которой были ‘’шестерка’’ и ‘’десятка’’, которые не отличались дизайном.

Жаль, что при презентации не предоставили каких-либо технических данных о концепции. Нетрудно заметить, однако, что это во многом связано с моделью X-Ray, которую они предлагают. Хотя он кажется немного большим, внешний дизайн определенно относится к первому кроссоверу в истории Тольяти. Концепция Xcode выглядит очень современно, но не настолько, чтобы ее нельзя было превратить в рабочую версию которая может покорять наши дороги.

У машины пока нет доработанного салона. Поэтому нам нужно иметь достаточно визуальных элементов, согласно которым кабина будет простой, эстетичной и современной. Lada официально объявила, что командным центром должен стать 10-дюймовый сенсорный экран. Если достойные материалы будут сочетаться с оборудованием и дизайном, мы сможем рассказать о совершенно новой главе в истории бренда.

На данный момент неизвестно, когда Xcode увидит рабочую версию. Однако, принимая во внимание постоянно растущий спрос на все виды новинок, добавление диапазона к более крупному кроссоверу, который может конкурировать с Nissan Qashqai и Volkswagen Tiguan, кажется хорошим решением. Компания сумела выбраться из тени истории. Мы надеемся, что наш автопром займёт место на международных аренах и будет по доступным ценам.