VOLKSWAGEN PASSAT B3 отзывы - развод или правда? - отзыв

Это мой первый автомобиль, мой первый опыт и первая боль. Получив права , не задумываясь, ты готов купить себе любое корыто , кроме "ВАЗа ". Мой совет, если приобретаете машину через знакомых, не будьте на 100% уверены , что вы теперь владелец надёжной тачки , а лучше вообще не покупать через знакомых.

Кстати предлогали Opel vectra A за 85 000 руб, я же отдал предпочтение Volkswagen Passat b3 , седан 1993 года , в комплектации GL , двигатель 2E , 2л , 115 лошадок . Как утверждал хозяин в машину было вложено очень много сил и денег, был откапитален двигатель, перебрана ходовая , надо было только переварить левый порог и заднюю левую арку . Да, на капоте огромное белое пятно , шпаклёвка . Прокатившись на ней , понял , что мелочи кузова легко устранить , зато едет бодро. Все началось с переоформления , как только оформил на себя , сразу сдох акум, старый хозяин заменил на новый , благо не за мой счёт . Дальше начались приколы , начал троить двигатель, было устранено заменой , какой-то шлангочки , как сказали раьело маслом. Потом в дороге на определенной скорости слышно было , какое-то шлепанье , при этом СТО никаких проблем не заметил, чего не скажу я , после того как ехал и лопнул левый наружный шруз, заменил с разборки . Заметил , что руль очень легко крутиться , люфта нет , поэтому не придал этому значения. Настала зима , тачка перестала заводиться , в один момент завелась , проехал через двор и заглох , оказалось умер бензонасос. Заменили бензонасос и поменяли свечи , покатался месяц и опять двигатель троит. Расстроился , месяц машина простояла без движения. Как оказалось проблема была в бегунка трамблёра . Заменил , круто машина поехала , как родная . Неделю не ездил , выхожу , сажусь , нажимаю педаль сцепления и она падает безвозвратно в пол . Моим эмоциям не было предела . Мастер на СТО , что то покрутил , долил тормозной жидкости и все круто . Так я кактался еше пару месяцев пока не потекло , что то из под капота. Заехал на СТО уже сделать полную диагностику авто и тут понеслось : замена ступичного подшипника левого колеса , замена сайлентблоков задней балки , все тормозные колодки , рулевые тяги и плюс проблема с клапаном. В общем, как я считаю мне просто повезло с этой машиной . Поэтому советую очень аккуратно подходить к выбору авто 90-х .

Видео обзор

Volkswagen passat b3

Volkswagen Passat B3 обслуживание и ремонт!

Starting 1993 Volkswagen Passat B3 1.9TD After 8 Months

VW Passat B3 - можно ли еще покупать

Авто до 100 тыс. рублей (Фольцваген Пассат Б3) 1991г. выпуска