Антипрокол - герметик от проколов - отзыв

Антипрокол – специальное средство, защищающее от прокола шин. Легко заполняет собой место повреждения, образуя эластичную крепкую пробку и менять колесо не приходится.

Аntiprokol можно использовать как для профилактики повреждения шин, так и для экстренной помощи при уже случившейся неприятности. Те, кому приходилось ехать с пробитой шиной до ближайшего сервиса или самостоятельно менять колесо прямо посреди дороги, меня поймут.

Именно после такого неприятного момента я решила залить в шины специальный герметик, который называется Антипрокол.

На самом деле следует оговориться, что подходит герметик не только для машин. Применять его можно как на легковом и грузовом транспорте, так и для:

• велосипедов,

• мопедов,

• мотоциклов,

• колясок.

В общем, любых транспортных средств имеющих накаченные воздухом камеры. Такие колеса однозначно удобней в эксплуатации тем, что дают мягкую и хорошую амортизацию и передвигаться с ними даже по неровной дороге комфортно и легко. Существенный же недостаток всех камер, содержащих воздух, способность к проколу. Причиной могут послужить как острые предметы на дороге, так и неправильная эксплуатация шин. Чем дольше вы пользуетесь покрышкой и чем меньше глубина протекторов, тем больше вероятность неприятного спускания колеса.

Антипрокол - это вещество, которое предохраняет от всех неприятных моментов на дороге, от гвоздей до острых камушков. Средство так и называется Антипрокол. Есть и другие, но многие из них либо плохо справляются, либо предназначены для быстрой латки, чтобы дотянуть до сервиса. Мой же выбор проверенный и давно известный бренд, который уже не первый год на рынке. Не какая-то китайская подделка, а настоящий оригинальный герметик, который я купила на официальном сайте производителя.

Такое вещество, позволяет переживать до десяти проколов и при этом продолжать эксплуатировать колесо без его замены. При этом я говорю только о крупных проколах до пяти миллиметров в диаметре, совсем мелких может быть и не один десяток.

Собственно для того, чтобы понять по какому принципу работает этот состав сильно разбираться в химии не нужно. Антипрокол это такой волокнистый клей. В него добавляются специальные вещества, которые не позволяют ему затвердевать длительное время и он свободно перекатывается по шине в ходе движения, таким образом, выстилая всю ее поверхность.

Как только происходит прокол, то вещество под давлением воздуха в шине тут же начинает проступать через него, выходя наружу. При активном соприкосновении и трении вязкая субстанция загустевает и закрывает собой дырку в виде затычки или грибочка, шляпка которого находится внутри шины. Таким образом, эта затычка все время держится в колесе и не позволяет выходить воздуху из шины. Наоборот, при помощи внутреннего давления Антипрокол плотно держится на своем месте. Вы можете свободно ехать дальше, даже не делая остановки, почувствовав прокол.

Весь состав герметика я переписывать не буду, только расскажу об основных веществах, которые отвечают за те функции Антипрокола, что способствуют заделыванию дырок. В составе герметика находится:

• Углеволокно. Это такой материал, который состоит из тонких нитей углерода, толщиной всего 5-15 мкм. Они обладают небольшим весом, очень большой прочностью. Дарят составу независимость от температуры, так как при нагревании и охлаждении практически не меняют размер. Кроме того этот материал полностью химически инертен, он не будет вступать в реакцию с поверхностями шины, а покрыв ее будет защищать от всех окружающих факторов. Кроме этого углеволокно может при небольшом объеме создавать большую площадь контактной поверхности, что и позволяет покрывать всю шину.

• Полимеры, как в бронижилетах. Они обеспечивают хорошую вязкость, прочность и надежность. У этих материалов снижен показатель трения, поэтому заглушка не увеличивает отверстие прокола во временем. Полимер образует волокна и сверхпрочные нити и хорошо держится в месте повреждения.

Таким образом эксплуатировать раствор удобно. Он не меняет свои свойства при любых погодных условиях и температурах. Также средство защищено от высыхания и растрескивания внутри колеса. При этом распределение состава по поверхности равномерное и гель не стекает вниз и не собирается внизу камеры при длительном простое, поэтому речь о возможной разбалансировке шин не идет.

Одного флакона Антипрокола хватит на всю машину. Мне не потребовалось специальных умений для того, чтобы заправить герметик. Если вам приходилось хоть раз накачивать колесо велосипеда или машинную шину, то вы справитесь без труда. Вместе с герметиком идет специальный шланг и насадка.

Я всего лишь полностью спустила все колеса (по очереди). Затем при помощи удлинителя (шланга) и насадки залила герметик внутрь шины. Один флакон делят на четыре части. То есть в каждое колесо следует залить 25% от емкости бутылки. После этого мне оставалось только накачать шины опять. И сразу можно приступать к эксплуатации. Тем более, что в инструкции производитель рекомендует проехать на низкой скорости немного сразу после внесения герметика. В это время центробежная сила распределяет состав равномерно по всей поверхности шины.

Есть и другой способ введения герметика. Так, если вы не хотите спускать колеса, можно залить Антипрокол прямо в золотники накаченных шин. Но этот способ не такой удобный, поскольку все нужно сделать очень быстро и можно легко ошибиться с дозой и залить в одну шину много, а в другую недостаточно. Поэтому я таким способом пользоваться не стала. Но если вы хотите рискнуть, то сделайте следующее. Открутите золотник и используйте флакон без шланга, а только лишь надев насадку. Она сделана таким образом, что плотно прилегает ко входу в золотник и не выпускает воздух. При этом воздух начнет заходить внутрь бутылки, выдавливая герметик в колесо. Когда будет выдавлена одна четверть раствора, быстро отнимают бутылку и накручивают крышку на золотник.

Ну а если вы по каким-то причинам не использовали Антипрокол и заработали дырку, то средство можно использовать для экстренной помощи и быстрого ремонта. В этом случае колесо поворачивают дыркой вверх, откручивают золотник и спускают воздух. Заливают часть герметика, как я описывала в первом случае, и затем прокручивают колесо. После этого повторяют процедуру. Делают так раза три-четыре. Затем накачивают колесо и можно ехать.

Я работой Антипрокола довольна. Пользуюсь им уже третий месяц. За это время на дороге никаких происшествий, хотя два раза точно знаю, что попала на стекло. Машину даже не останавливала, а продолжала ехать. К тому, времени как оказывалась на месте, шина лишь слегка приспускала до того момента, пока герметик не заполнял дырку. Мне оставалось лишь подкачать колесо и можно ездить.

Другие автомобилисты также считают Антипрокол очень эффективным средством и оставляют о нем хорошие отзывы в сети.

«Впервые использовал Антипрокол для ремонта. Залил все по инструкции и поехал. Хоть производитель предупреждает, что после заливки нельзя развивать большую скорость, но я ехал даже 90 км в час, и не было ощущения разбалансировки. Легко добрался до места назначения и вернулся домой. Шину менять не пришлось», - Вадим.

«Покупала Антипрокол для сына. Он на велосипеде постоянно попадал на колючки и керцы. В теплое время года для них как раз сезон. Надоело постоянно покупать новые камеры и решили попробовать герметизирующий состав. Результат прекрасный. Сын ездит везде, как и раньше, а его колеса постоянно целые», - Вероника.

«На мотоцикле по выходным ездим помогать теще в деревню. Ну и дроги сами знаете какие. Раз пришлось отмучиться, пробили еле доехали и потом еще до вечера колесо менял. Больше желания нет. Поэтому я залил в шины Антипрокол. Даже если придется на стекло или гвоздь налететь случайно никаких следов не остается. Немного средства потечет и тут же образуется пробка», - Егор.

Помимо своего основного назначения Антипрокол выполняет еще ряд положительных функций в колесе.

• Защищает от расслоения шин в бескамерных шинах.

• Предотвращает процессы порчи колеса и продлевает срок его службы.

• Охлаждает при перегреве камерного колеса.

• Бережет нити корда (армирующего элемента) от гниения и ржавчины.

Пока что я не могу точно судить о выполнении этого обещания производителя, так как плановая замена шин у меня еще не скоро, но надеюсь, что колеса мне действительно прослужат больше, чем должно быть.

Антипрокол можно приобрести в разных местах. На рынках и в магазинах автотоваров. Цена на него начинается от двух с половиной тысяч. Я считаю, что это дорого, поэтому купила средство на сайте производителя - здесь. Там цена порядка двух тысяч рублей. Если вам встретится герметик дешевле, то это, вероятно, китайская подделка. Хотя на сайте иногда бывают акции и набор продается с 50% скидкой. Так я купила его за 990 рублей.

Видео обзор

Антипрокол - герметик от проколов