Джимни отзывы владельцев - отзыв

Машина эта покупалась именно для городской езды, но иногда предполагались выезды на природу. Поэтому к ней предъявлялись двоякие требования, с одной стороны должен был быть симпатичный внешний вид, а с другой стороны авто должен был обладать хорошими внедорожными качествами. Большое внимание также уделялось и цене, чтобы она не была заоблачный.

Jimny как раз подходил для этой цели, практически по всем параметрам. Этот автомобиль имеет два моста, передний привод с жёстким переключением, пониженную передачу, раздатку. Таким образом все параметры в какой-то мере совпадали с взрослыми джипами, разве что размер был поменьше. Этот размер очень удобен для езды по городу, на нём не то что легко ездить, а также очень легко можно протиснуться в любую щель, проехать по самой узкой улице, и припарковаться там, где проблематично это сделать на другом автомобиле.

Также нет проблем с залезанием на бордюры и пригорки. Цена этого автомобиля на то время составила 230000 руб. Автомобиль достался жемчужного цвета, с кожаной отделкой салона.

Всё необходимое в плане удобства в этой машине есть. Сидения имеют подогрев, зеркала также подогреваемые. Следует также отметить механические хабы. Машина довольно интенсивно эксплуатировалась каждый год, ездили в основном по городу, но два раза в неделю стабильно выезжали загородные регионы. С этим трудно поспорить, но вот при выезде на природу, где дороги плохие, а то и вовсе отсутствуют, тут этот автомобиль может себя показать во всём величии и красе. Очень уверенно, и спокойно забирается на самые проблемные грунтовые и подъемы, и проезжает по ухабистой дороге. Он может буквальном смысле протискиваться между деревьями, что очень удобно при езде по лесистой местности. Если едешь на простой городской машине, там ты не проедешь где проедет этот автомобиль. Это многократно показывалось на практике.

Колеса на 16 обеспечивает довольно нормальный высокий просвет, а учитывая что машина весит совсем немного, то она хорошо бегает по гальке и песку. Причём следует отметить, что именно бегает а не ползает. По трассе машина едет спокойно в районе 100 км в час, что в общем нормально больше не требуется. Что касается расхода топлива, то он составляет 7 литров на 100 км, при иридиевых свечах, и при езде на бензине 95.

Масло в данной машине использую ZIC полусинтетическое, марки 10W30 а замену его производим по прохождении каждых 4000 км. Важно отметить, что масло это стоит сравнительно недорого, так что это не является накладным, а вот для торпеды приходится менять масло почаще. Турбина не вызывает никаких проблем, и похоже с ней проблем этих не будет. Имеется турботаймер. Что касается расходных материалов, с этим здесь тоже всё нормально, без проблем, При желании всё можно купить. Однако следует отметить, что некоторые расходные материалы стоят довольно немало, особенно это касается турбины. Пока мы ездили на этой автомашине, не было никаких проблем при эксплуатации. Правда эксплуатировали мы ее нормально, не перегружая, как говорится в меру. И это при том, что машина покупалась не автосалоне, а подержанная.

Тем не менее, она ведёт себя практически как новый автомобиль, и скорее всего она еще прослужит очень долго. Важно только, регулярно за ней следить, менять расходные материалы, и конечно, несмотря на то что это джип, не слишком и убивать ездой по экстремальному бездорожью. Одним словом, хочется отметить что это очень хороший, качественный и надежный автомобиль.

Видео обзор

Джимни отзывы владельцев

Взял Suzuki Jimny - настоящий Джип!

SUZUKI JIMNY обзор от реального владельца!

20 лет Suzuki Jimny. Вся правда о самом маленьком профессиональном внедорожнике.

SUZUKI JIMNY - Тест драйв